个人简历

教学工作
主要讲授过的课程：
本科：轨道工程、铁路轨道、新型轨道结构、路面工程、城市轨道交通。
研究生：轨道力学、轨道基本理论与技术、轨道结构新技术、城市轨道交通理论与技术。
博士研究生：高等轨道动力学
教育背景
1980、9～1986，7，山东省滕州市第一中学上初中、高中
1986，9～1990，7，西南交通大学铁道工程系上本科，工学学士学位
1990，9～1993，6，西南交通大学铁道工程系上硕士研究生，工学硕士学位
1993，9～1997，3，西南交通大学道路与铁道工程系上博士研究生，工学博士学位
1997，4～1999，7，北方交通大学铁路、公路、水运博士后流动站工作，博士后毕业。
工作经历
1999，7～2000，9，北方交通大学土木建筑工程学院轨道结构室讲师、室主任
2000～2004，北方交通大学土木建筑工程轨道结构室副教授，室主任
2001 ～2003， 京秦提速改造工程蓟县－丰润段总监理工程师
2002，10～2008， 北方交通大学科研特聘教授
2004，6～2007，2 北京(原北方)交通大学土木建筑工程学院交通与环境研究所副所长
2004 ～ 至今， 北京交通大学教授，其中2012年晋级为三级教授，2014年晋级为二级教授
2005 ～ 至今， 北京交通大学博士研究生导师
2006，3～2006，8，在美国伊利诺伊大学（UIUC）做访问学者，期间在欧洲（德国、法国等）就高速铁路相关内容考察学习一个月
2007，3～2011，7，北京(原北方)交通大学土木建筑工程学院交通与环境研究所所长，道路与铁道工程系系主任
2011，7～至今，副院长、院长，北京(原北方)交通大学二级教授，\

研究领域

轨道工程与工务管理
交通运输（专业学位）
道路与铁道工程（专业学位）"专利
1、高亮，尹辉，蔡小培，曲村

近期论文

论文/期刊
张艳荣,罗希,高亮.Rheological properties and microstructure of fresh cement pastes with varied dispersion media and superplasticizers.POWDER TECHNOLOGY,2018,None(330)
高亮,殷浩,徐旸,杨国涛.基于离散元法的散体道床与基床表层耦合变形机理研究.振动与冲击,2018,7(37)
钟阳龙,高亮,蔡小培,侯博文,张献恒.Interfacial Crack Propagation between Slab and CA Mortar Layer as Temperature Rise under Condition of Narrow Juncture Defect.None,2018
钟阳龙,高亮,王璞,梁淑娟.Mechanism of interfacial shear failure between crts II slab and ca mortar under temperature loading.Gongcheng Lixue/Engineering Mechanics,2018,2(35)
钟阳龙,高亮,侯博文.不同植筋方案纵连板轨道砂浆层抗剪性能分析.西南交通大学学报,2018,1(53)
殷浩,高亮,蔡小培,徐旸.高速列车作用下道床表面风场特性研究.铁道学报,2018,12(40)
钟阳龙,高亮,张艳荣.Effect of daily changing temperature on the curling behavior and interface stress of slab track in construction stage.Construction and building material,2018,185(1)
张艳荣,孔祥明,高亮.Variations of Yield Stress of Fresh Cement Pastes in the Presence of Superplasticizer Highlighted by a Hydration Index.Journal of Materials in Civil Engineering,2017,2(29)
钟阳龙,高亮,侯博文.不同植筋方案纵连板式轨道砂浆层抗剪性能分析.西南交通大学学报,2017,6(52)
王璞,高亮,辛涛,蔡小培,肖宏.Study on the numerical optimization of rail profiles for heavy haul railways.PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2016,6(231)
高亮,钟阳龙,梁淑娟,侯博文.浮置式轨道在垂向弯曲振动模态下的振动放大效应研究.铁道学报,2017,8(39)
张鹏飞,桂昊,高亮,雷晓燕,潘鹏.简支梁桥上Ⅰ型板式无砟轨道制动力与位移分析.铁道科学与工程学报,2017,11(14)
赵国堂,高亮,赵磊,钟阳龙.ＣＲＴＳⅡ型板式无砟轨道板下离缝动力影响分析及运营评估.铁道学报,2017,1(39)
孙成龙,高亮,侯博文,王艺臻.地铁线邻近建筑物振动特性及参数影响分析.北京交通大学学报,2017,4(41)
徐旸,高亮,蔡小培,侯博文,赵云哲.基于激光扫描法的铁路道砟级配对道床动力特性影响的离散元研究.振动与冲击,2017,5(36)
杨国涛,高亮,刘秀波,赵闻强.基于动力分析的 ＣＲＴＳⅢ板式无砟轨道路基冻胀控制标准研究.铁道学报,2017,10(39)
高亮,徐旸,殷浩.脏污材质对散体道床剪切力学性能影响的试验研究.北京交通大学学报,2017,1(41)
张艳荣,高亮,蔡小培,肖宏.铁道工程专业英文科技论文写作课程教学探索.内蒙古教育,2017,4(2017)
张鹏飞,桂昊,高亮,雷晓燕,潘鹏.简支梁桥上Ⅰ型板式无砟轨道挠曲受力与变形.铁道工程学报,2017,5(34)
毛军,郗艳红,高亮,杨国伟.腔室耗能型高速铁路风障的减灾抗风性能.机械工程学报,2014,4(50)
张艳荣,蔡小培,孔祥明,高亮.Effects of comb-shaped superplasticizers with different charge characteristics on the microstructure and properties of fresh cement pastes.Construction and Building Materials,2017,2017(155)
辛涛,高亮,乔神路,赵磊.STUDY ON VIBRATION CHARACTERISTICS OF VEHICLE-TURNOUT-BRIDGE COUPLING SYSTEM IN HIGH SPEED RAILWAY.2nd International Conference on Railway Engineering: New Technologies of Railway Engineering,2012
张艳荣,孔祥明,高亮,卢子臣,周仕名,董必钦,刑锋. In-situ measurement of viscoelastic properties of fresh cement paste by a microrheology analyzer. Cement and Concrete Research,2016,79(2016)
王璞,高亮,侯博文.Influence of rail cant on wheel-rail contact relationship and dynamic performance in curves for heavy haul railway.2013 2nd International Conference on Machine Design and Manufacturing Engineering,2013
侯博文,高亮,刘启宾.重载车辆-道岔耦合动力特性及岔区加强研究.西南交通大学学报,2015,4(50)
高亮,罗奇,徐旸,蒋函珂,曲村.道床断面尺寸对道床横向阻力的影响.西南交通大学学报,2014,6(49)
徐旸,高亮,井国庆,蔡小培,罗奇.脏污对道床剪切性能影响及评估指标的离散元分析.工程力学,2015,8(32)
高亮,罗奇,徐旸,井国庆,蒋函珂.Discrete element method of improved performance of railway ballast bed using elastic sleeper .Journal of Central South University ,2015,8(22)
崔日新,高亮,蔡小培.高速铁路阻尼钢轨减振降噪特性研究.铁道学报,2015,2(37)
高亮,王璞,蔡小培,肖宏.客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究.振动与冲击,2016,18(35)
高亮,王璞,蔡小培,叶军.基于多车精细建模的曲线地段重载列车-轨道系统动力性能研究.振动与冲击,2014,22(33)
王璞,高亮,蔡小培.重载铁路钢轨磨耗演变过程的数值模拟.铁道学报,2014,10(36)
王璞,高亮.Numerical simulation of wheel wear evolution for heavy haul railway.Journal of Central South University,2015,1(22)
蔡小培,高亮,肖宏,井国庆,彭华.工务管理及检测技术课程教学改革与实践.教育教学论坛,2016,34(2016)
毛军,郗艳红,高亮,杨国伟.横风作用下高速列车气动阻力.中南大学学报,2014,11(45)
张艳荣,孔祥明,高亮,严熵.不同分散介质中新拌水泥浆体的微结构与流动性.硅酸盐学报,2016,8(44)
张艳荣,孔祥明,高亮,王家欣.Rheological behaviors of fresh cement pastes with polycarboxylate superplasticizer.Journal of Wuhan University of Technology, Materials Science,2016,2(31)
辛涛,Famurewa,高亮,Kumar,张琦.Grey-system-theory-based model for the prediction of track geometry quality.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers: Journal of Rail and Rapid Transit,2016,7(230)
辛涛,张琦,高亮,赵磊,曲建军.高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道减振垫层动力影响及结构优化.中国铁道科学,2016,5(37)
张艳荣,孔祥明,高亮,Bai.Characterization of the mesostructural organization of cement particles in fresh cement paste.Construction and Building Materials,2016,2016(124)
钟阳龙,蔡小培,高亮,赵立宁.铁路地下直径线橡胶浮置板道床钢轨变形限值研究.中国科技论文在线,2014,11(9)
蔡小培,高亮,林超,尹辉,陈峰.京沪高速铁路高架站轨道系统长期监测技术.铁道工程学报,2015,5(32)
蔡小培,高亮,刘超,张成,辛涛,孙国力.高架站无砟轨道道岔监测数据管理信息系统.铁道工程学报,2016,1(33)
蔡小培,赵磊,高亮,钟阳龙,Albert.CRTSⅢ型板式无砟轨道底座合理纵连长度计算.交通运输工程学报,2016,1(16)
辛涛,高亮,曲建军.Research on Vibration Characteristics of Floating Slab Track in Rail Transportation System.3rd International Symposium on Environment Vibrations：Prediction，Monitoring，Mitigation and Evaluation,2007
辛涛,高亮,侯博文.Vehicle-Turnout-Bridge Dynamic Modelling and Validation.1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway，Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit,2010
高亮,辛涛.高速铁路桥上有砟轨道轨枕型式优化研究.高速铁路线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议,2009
马春生,高亮,肖宏.Research of vibration reduction of ballast track with elastic sleeper based on falling wheelset experiment.International Conference on Railway Engineering,2014
尹辉,黄华,高亮,刘文才.基于层次积分梯度的尖轨伸缩位移图像自动判读算法.中国铁道科学,2015,6(36)
马春生,肖宏,高亮.高速铁路弹性轨枕有砟轨道力学特性试验研究.土木工程学报,2015,S2(48)
肖宏,高亮,侯博文.基于离散元分析的高速铁路桥上轨枕选型.西南交大学报,2015,5(50)
辛涛,高亮,曲建军.提速线路轨道不平顺管理波长的动力仿真研究.北京交通大学学报,2010,6(34)
辛涛,高亮.车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型及其验证.北京交通大学学报,2011,3(35)
高亮,辛涛,肖宏,曲村.高速铁路桥上不同轨枕型式动力特性的对比研究.同济大学学报 (自然科学版),2012,1(40)
辛涛,高亮.Reducing Slab Track Vibration into Bridge Using Elastic Materials in High Speed Railway.Journal of Sound and Vibration,2011,10(330)
张艳荣,孔祥明,高亮,陈峰,邢峰.Microstructure model of fresh cement paste in the presence of superplasticizer.ZKG International,2015,0949-0205(68(10))
郗艳红,毛军,高亮,杨国伟.基于分离涡方法的高速列车横风非定常气动特性 .中南大学学报（自然科学版）,2015,3(46)
林超,高亮,蔡小培.Long-term monitoring of high-speed railway track using optical fiber sensing techniques.The 3rd International Conference on Railway Engineering (ICRE2014),2014
郗艳红,毛军,高亮.高速列车抗风的抽吸减载方法.交通运输工程学报,2014,6(13)
郗艳红,毛军,高亮.横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性研究.中南大学学报（自然科学版）,2014,5(45)
尹辉,孟宪洪,李保龙,黄华,高亮.重载铁路跨区间无缝线路管理信息系统研究。.铁道工程学报,2014,5(188)
徐旸,高亮,蒋函珂,罗奇,刘畅.DEM analysis of fouled railroad ballast settlement behavior.The 3nd International Conference on Railway Engineering,2014
徐旸,高亮,杨国涛,罗奇.道砟颗粒的精细化建模及对道床力学性能影响.铁道学报,2014,9(36)
肖宏,高亮,蔡小培.铁路轨道精品课程建设的实践与探讨.高等建筑教育,2011,1(2011（20）1:96-99)
王璞,高亮,赵磊,曲村.路基地段CRTSIII型板式无砟轨道底座板限位凹槽设置方式研究.工程力学,2014,2(2014（31）2:110-116)
徐斌,高亮,雷晓燕,徐满清,刘林芽.移动荷载与土体中孔洞相互作用的2.5D边界元法分析.西南交通大学学报,2013,4(2013（48）4：659-665)
高亮,杨文茂,曲村,蔡小培.高铁长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路的动力学特性.北京交通大学学报：自然科学版,2013,1(2013（37）1:73-79)
张鹏飞,雷晓燕,高亮,刘庆杰.货物列车运行引起的大地振动及其对精密仪器的影响.铁道科学与工程学报,2013,2(2013（10）2:108-113)
高亮,赵磊,曲村,蔡小培.路基上CRTSⅢ型板式无砟轨道设计方案比较分析.同济大学学报：自然科学版,2013,6(2013（41）6:848-855)
张向民,高亮,曾志平,孙永宁,梁飞.青藏铁路风火山隧道气温轨温试验及无缝线路设计.北京交通大学学报：自然科学版 ,2013,3(2013（37）3:73-78)
张鹏飞,雷晓燕,高亮,刘庆杰,蒋崇达.铁路环境振动对厂房内精密仪器的影响分析.振动与冲击,2013,16(2013（32）16:187-192)
高亮,曲村,乔神路,蔡小培,刘薇.Analysis on the influencing factors of mechanical characteristics of jointless turnout group in ballasted track of high-speed railway.SCIENCE CHINA Technological Sciences ,2013,2(2013（56）2：:499-508)
郗艳红,毛军,高亮.横风作用下高速列车安全运行速度限值的研究 .铁道学报,2012,6(2012（34）6：8-14)
乔神路,高亮,程玉生.复式交分道岔力学特性及无缝化研究.北京交通大学学报,2012,4(2012（36）4:61-65)
肖宏,高亮,吴凯伟.Dynamic characteristics analysis of mats of ballasted track on bridge.Indonesian Journal of Electrical Engineering,2012,7(2012（10）7:1779-1784)
曲村,高亮,侯博文.城市轨道交通长大桥梁上无缝线路钢轨制动力研究.城市轨道交通研究,2012,10(15)
曲村,高亮,蔡小培,乔神路.长大简支梁桥上有砟轨道无缝线路纵横垂向变形研究.铁道科学与工程学报,2012,5(2012（9）5:7-12)
马春生,高亮,曲村,乔神路.Analysis on influencing factors of rail braking force of longitudinal connected ballastless CWR on bridge in high-speed railway .The 2nd International Conference on Railway Engineering：New Technologies of Railway Engineering,2012
王璞,高亮,曲村.Design and analysis for self-compacting concrete layer of CRTSⅢ slab track on subgrade.The 2nd International Conference on Railway Engineering：New Technologies of Railway Engineering,2012
曲村,高亮,蔡小培.钢桁梁桥上无缝线路空间耦合模型研究.铁道建筑,2012,10(2012（）10:124-127)
高亮,曲村,陶凯,乔神路.客运专线42号无砟轨道无缝道岔设计方法.铁道学报,2011,1(33（1）：76-82)
高亮,辛涛,肖宏,曲村.高速铁路桥上不同轨枕型式动力特征对比.同济大学学报.自然科学版,2012,1(40（1）：68-72)
蔡小培,高亮.采用新型钢轨焊缝保护装置后钢轨焊缝处的轮轨动力学特性.中国铁道科学,2012,3(2012（33）3:49-55)
蔡小培,高亮,曲村.无砟轨道端刺结构纵向位移的解析算法及应用.工程力学,2012,5(2012（29）5:174-179)
蔡小培,高亮,魏强.CRTSII型板式无砟轨道∏型主端刺锚固结构受力分析.铁道建筑,2011,12(2010（）12:121-124)
蔡小培,高亮,孙汉武.桥上纵连板式无砟轨道无缝线路力学性能分析.中国铁道科学,2011,6(2011（32）6:28-33)
井国庆,高亮,孙晓临.Ballast flying DEM microscopic analysis and counteracting measures.2011 International Conference on Civil Engineering and Transportation,2011
蔡小培,高亮,曲村.一种新型钢轨焊缝保护装置的受力分析.铁道标准设计,2011,4(589(4):6-8)
曲村,高亮,辛涛,徐亮.高速列车振动荷载作用下电缆隧道结构动力响应分析.振动与冲击,2011,3(30(3):264-268)
曲村,高亮,乔神路,蔡小培.高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路影响因素分析.铁道工程学报,2011,3(3:46-51)
曲村,高亮,乔神路.高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路力学特性分析.铁道标准设计,2011,4(4:12-16)
孙成龙,高亮.北京地铁5号线钢弹簧浮置板轨道减振效果测试与分析.铁道建筑,2011,4(4:110-113)
沈建文,高亮,戴春阳,辛涛.减振轨道形式对地铁曲线上钢轨磨耗影响的仿真.北京交通大学学报,2011,4(35(4):38-43)
辛涛,高亮,郑小莉.车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型及验证.北京交通大学学报,2011,3(35(3):72-76)
辛涛,高亮.Reducing Slab Track Vibration into Bridge Using Elastic Materials in High Speed Railway.Journal of Sound and Vibration,2011,10(330(10):2237-2248)
井国庆,高亮.法国铁路标准工作及其特点.铁道技术监督,2011,4(39(4):8-10)
井国庆,高亮,曾树谷.中欧高速铁路有砟轨道道床参数的比较与分析.铁道建筑,2011,10(10:84-85)
蔡小培,曲村,高亮.国内外高速铁路桥上有砟轨道轨枕结构研究现状分析.铁道标准设计,2011,11(596(11):5-10 )
范英宏,高亮.沉积物中重金属铅的释放动力学模拟.环境科学学报,2010,3(30(3):587-592)
辛涛,高亮,侯博文.Vehicle-Turnout-Bridge Dynamic Modelling and Validation.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
赵磊,高亮,蔡小培,辛涛.The Study on Dynamic Interactions between Viaduct and Jointless Turnout in High Speed Railway.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
李苍楠,高亮.Simulation of Dynamic Behavior of Train-turnout System of High-speed Railway.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
戴春阳,高亮,辛涛.Simulation Study on Subway Bogie Parameters Influencing Rail Wear in Curve.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
乔神路,高亮,曲村.Research about the Influencing Factors on the Mechanical Characteristics of the Welded Crossover on Bridge for Passenger Dedicated Line under Temperature and Vehicle Load.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
张向民,高亮.Reliability Calculation and Parameter Sensitivity Analysis of Continuously Welded Rail Track Stability.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
马鸣楠,高亮.Mechanical Characteristics of Connecting Pieces of Longitudinal Connected Ballastless Track on High-speed Railway Bridge.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
郝建芳,高亮,许兆义,肖宏.Influence on Transitional Section between Ballasted and Ballastless Track Caused by Different Dimension of Sleeper.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
高亮,侯博文.Influence of the Parameters of Slopes for High-speed Railways.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
蔡小培,高亮.Effect of clip stuff on dynamic characteristics of high-speed turnout.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
井国庆,高亮.Ballast behavior DEM Simulations under Different Lateral Conditions.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
蔡小培,高亮.Analysis on the drive force and scant displacement of high-speed turnout in different traction mode.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
曲村,高亮,蔡小培,乔神路.Analysis on the Influencing Factors of Mechanical Characteristics of Longitudinal Connected Ballastless CWR on Bridge in High-Speed Railway.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
胡华锋,高亮,曲村.Analysis on the Influence of Pier Rigidity and Bearing Arrangement on the Mechanical Characteristics of Longitudinal Connected Ballastless CWR on Long-span Bridge in High-Speed Railway.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
井国庆,高亮.ballast behaviour DEM simulations under different lateral condtions.international conference on railway engineering,2010
曲建军,高亮.基于灰色理论的轨道几何状态中长期时变参数预测模型的研究.铁道学报,2010,2(32（2）：55-59)
曲建军,高亮.基于改进灰色-马尔可夫链的轨道不平顺发展预测方法.北京交通大学学报,2010,4(34（4）：107-111)
辛涛,高亮,曲建军.提速线路轨道不平顺管理波长的动力仿真研究.北京交通大学学报,2009,4()
高亮,辛涛,曲建军,侯博文.高速铁路桥上有砟轨道轨枕型式优化研究.The International Conference of the High Speed Railway Engineering Design, Construction,and Maintenance Technology (ICHRE),2009
郝建芳,高亮,许兆义,肖宏.Research on Transitional Section between Ballasted Track on Subgrade and Ballastless Track on Bridge of High-speed Railway.3rd The International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics,2009
胡华锋,曲村,高亮,陶凯.Research and Analysis on the Transverse Deformation of Switch Rail of NO.42 Ballastless Jointless Switch for Passenger Dedicated Line.The First International Symposium on Innovation & Sustainability of Modern Railway (ISMR2008),2009
*,高亮,郝建芳.Effect on Mechanical Characteristic of Ballastless Track Caused By Bridge Deformation in High Speed Railway.The First International Symposium on Innovation & Sustainability of Modern Railway (ISMR2008),2009
郭战伟,马鸣楠,高亮,郝建芳.Comparative study on the finite element models of ballastless track on soil subgrade.The First International Symposium on Innovation & Sustainability of Modern Railway (ISMR2008),2009
曲村,高亮,陶凯.无砟轨道18号无缝道岔尖轨跟端结构选型.北京交通大学学报,2009,4(2009,33(4):115-118)
曲村,高亮.首都机场线地面线无缝道岔群的受力及变形.都市快轨交通,2009,2(2009,22(2))
高亮,陶凯,曲村,辛涛.客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究.中国铁道科学,2009,1(2009,30(1))
曲建军,高亮,辛涛.基于灰色GM(1,1)非等时距修正模型的轨道质量预测.中国铁道科学,2009,3(2009,30(3))
*,高亮.北京地铁轨道结构大修周期研究.铁道标准设计,2009,2()
肖宏,高亮.遂渝线无砟轨道桩网结构路基合理桩间距分析.高速铁路线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术研讨会,2009
肖宏,高亮,侯博文.铁路道床振动特性的三维离散元分析.铁道工程学报,2009,9(2009,132(9))
肖宏,高亮.ANALYSIS OF LONG-TERM FIELD TEST ON COLUMN-NET STRUCTURE EMBANKMENT OF BALLASTLESS TRACK IN SUI-YU RAILWAY LINE.2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals,2008
肖宏,高亮.道路与铁道工程教学模式改革探索.第九届全国高校土木工程学院（系）院长（主任）工作研讨会,2008
陈鹏,高亮,马鸣楠.高速铁路无砟轨道路基沉降限值及其对无砟轨道受力影响的研究.工程建设与设计,2008,5(2008(5):63-66)
廖利,高亮,辛涛,魏庆朝.直线电机轨道交通系统路基上板式轨道的动力学特性.北京交通大学学报,2008,1(32(1):44-48)
高亮,陶凯,陈鹏.无砟桥上无缝交叉渡线力学特性的影响因素.北京交通大学学报,2008,4(32(4):71-74)
高亮.Study on dynamics characteristics of concrete floating slab track in urban track.Key Engineering Materials,2006,v302-303(v302-303:700-705)
高亮.Mechanical characteristics of concrete ballastless track on the track traffic of Linear Induction Motor.Key Engineering Materials,2006,V302-303(302-303:725-729)
郝建芳,高亮,许兆义,史小龙.Influence on Strence of Slab Track Caused by Insulating Bushing and Epoxy Coating.THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MECHANICAL ENGINEERING AND MECHANICS 2007,2007
陈鹏,高亮,郝建芳.Dynamics Simulation on Asymmetrical Rail Grinding in Railway Curve.International Conference on Transportation Engineering,2007
辛涛,高亮,曲建军.Research on vibration characteristics of floating slab track in rail transportation system.the 3rd international symposium on environmental vibrations:predition,monitoring,mitigation and evalution,2007
廖利,高亮,魏庆朝.Study on lateral coupling dynamic characteristics of vehicle-turnout system in wheel/rail traffic system of linear induction motor.the 3rd international symposium on environmental vibrations:predition,monitoring,mitigation and evalution,2007
沈建文,高亮,曲村,陈鹏,许兆义.Effect of continuous bending deformation in ballastless CWR track on dynamic characteristics of high-speed train.the 3rd international symposium on environmental vibrations:predition,monitoring,mitigation and evalution,2007
陈鹏,高亮,郝建芳.铁路曲线上轮轨磨耗影响参数的仿真研究.中国铁道科学,2007,5(总95期（5）：19－23)
陈鹏,高亮.线路参数对高速车辆曲线通过性能的影响.工程建设与设计,2007,6(总230期（6）：66－67)
高亮,郝建芳.直线电机轨道交通的轨道结构.都市快轨交通,2006,4(19(4):59-61)
丁静波,孙井林,高亮.广州地铁4号线一期工程高架桥上无缝线路设计研究.铁道标准设计,2007,7(总537（7）：10－12)
高亮,马鸣楠,王冬梅.直线电机运载系统桥上无碴轨道结构力学特性的研究.铁道标准设计,2007,7(总537期(7)：5－7)
孙大新,高亮,刘衍峰.桥上无碴轨道无缝道岔力学特性分析.北京交通大学学报,2007,1(31(1):89-92)
陈鹏,高亮,冯雅薇.连续梁桥上无缝线路纵向附加力的变化规律.北京交通大学学报,2007,1(31(1):85-88)
栾光日,高亮,陈鹏.胶新铁路一次性开通100km/h技术条件的试验研究.铁道标准设计,2006,第1期(总158期(1):16-18)
陶凯,高亮,陈鹏.桥上无缝交叉渡线纵横向耦合模型.都市快轨交通,2007,3(20(3):33-35)
马鸣楠,高亮,俞照辉.直线电机运载系统整体道床力学特性研究.都市快轨交通,2007,3(20(3):39-42)
陈鹏,高亮,马鸣楠.空间钢绗梁桥上无缝线路梁轨相互作用耦合模型.钢结构,2007,10(22(10):28-30)
曲建军,高亮,彭华.基于电算应用的既有曲线整正计算的研究.华北科技学院学报,2006,2(3(2):80-83)
廖利,高亮.直线电机轨道交通系统车辆-板式轨道垂向耦合动力学模型的研究.城市轨道交通研究,2006,2(2:22-5)
高亮,刘衍峰.铁路跨区间无缝线路关键技术的试验研究.土木工程学报,2005,11(38（11):128-5)
高亮.STUDY ON THE REGULARITIES OF DISTRIBUTION OF ADDITIONAL FORCE OF JOINTLESS RAILS ON BRIDGE.ICASS’2005,2005
高亮.Mechanical Characteristics of Concrete Ballastless Track on the Track Traffic of Linear Induction Motor.EETC-2005,2005
高亮.Research on the concrete integrated ballast track structure of the “ladder” for urban track traffic.ICACS 2003,2003
栾光日,高亮,陈鹏.胶新铁路一次性开通100km/h技术条件的试验研究.铁道标准设计,2006,1(（1）16-4)
刘衍峰,高亮.铁路无缝道岔计算理论的优化探讨.铁路无缝道岔计算理论的优化探讨,2005,4((4）:9-3)
高亮.直线电机轨道交通轨道减振降噪技术.都市快轨交通,2006,2(19(2):58-3)
高亮.流变力学理论在铁路轨道结构力学研究中的应用.工程力学,2001,6(18(6):117-7)
王娅娜,高亮.铁路既有线曲率图绘制系统的开发.铁路计算机应用,2006,6(15(6):8-3)
孙大新,高亮.高速铁路轮轨噪声及其控制措施.中国安全科学学报,2005,11(15（11）:87-4)
刘衍峰,高亮.桥上无缝道岔受力与变形的有限元分析.北京交通大学学报,2006,1(30（1）:66-5)
田新宇,高亮,尹辉.跨区间无缝线路管理信息系统辅助决策方法的研究.《 铁路计算机应用 》,2006,4(15)
张格妍,吴范玉,高亮.铁路声屏设计浅析.铁道建筑,2003,(5,57-58)
周敏,高亮,孟志勇.秦沈客运专线工务管理系统的研究.铁路计算机应用,2003,(12期录用通知)
田新宇,尹辉,高亮.秦沈客运专线跨区间无缝线路管理信息系统的设计与实现.中国铁路,2004,5((5):46-48)
彭华,高亮.提速改造线路桥涵工程关键问题及其对策.桥梁建设,2004,2(155（2）：77-78)
刘衍峰,高亮.秦沈客运专线道床状态指标的试验研究.铁道标准设计,2004,9((9):18-20)
周敏,高亮.秦沈客运专线工务信息管理系统的研究.铁路计算机应用,2004,(13（2）：20－21)
王可丽,高亮.城市道路养护维修资金筹措渠道的探讨.城市道桥与防洪,2004,(（4）：98－101)
王菁,高亮.直线电机运载系统轨道道床初探.铁道标准设计,2004,3(（3）：41－43)
刘莉丽,高亮.高速重载线钢打磨策略研究初探.铁道标准设计,2004,3(（3）：73－76)
巫伟军,高亮.决策分析在交通工程设计中的应用.铁道建筑,2004,4(（4）：65－67)
黄应州,高亮.防振沟对铁路引发振动的阻隔作用.铁道建筑,2005,10(*)
廖利,高亮.Pleiderer 轨道系统力学特性的研究.山西建筑,2005,9(31)
彭华,高亮.高原多冻土路基施工及其质量控制.铁道建筑技术,2001,()
吴范玉,高亮.多中心城市布局与轨道交通的探讨.中国铁路,2001,10()
许有全,高亮.城市轨道交通用道岔有关问题的探讨.铁道标准设计,2003,(5,5-7)
范华,高亮.超重货物列车荷载作用下的轨道强度模拟检算.增刊,2003,()
高亮,彭华.The Dynamic Effect of the Modes of Replacing Sleepers on Track Structure in High-Speed Railway.交通引起的振动与控制国际研讨会,2001
高亮,范俊杰.The New Dicussion on the Evaluation Method and Indexes of Vallast Quality for High-speed Railway.ICTTS,2000
廖利,高亮,郝建芳.Study on the Dynamics Vibration Character of the Concrete Slab Track In TrackTraffic System of Linear Induction Motor.ISEV2005 international conference,2005
冯雅薇,时瑾,魏庆朝,高亮.Vertical-lateral Model of vehicle-track coupling system for linear metro system.ICMEM2005 international conference,2005
陈鹏,高亮,许兆义,郝建芳.LVT轨道对于地铁车辆动力学性能的影响研究.2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）,2005
俞照晖,高亮,廖利.On-site testing and measuring for dynamic performance of new-type damping fishplates.6th International Symposium on Test and Measurement,2005
冯雅薇,魏庆朝,高亮,时瑾.直线电机地铁电机悬挂方式对系统动力特性的影响研究.2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）,2005
YINHUI,高亮.Study on the data processing system for dynamic test of railway track structure.5th International symposium on test and measurement,2003
尹辉,高亮.神经网络技术在列车脱轨预警方面的应用.第八届国际交通新技术应用大会,2004
彭华,高亮.客运专线无碴轨道建造的关键技术.铁路客运专线建设技术交流会,2005
孙大新,高亮.桥上无缝道岔的力学特性研究方法及其一般规律.铁路客运专线建设技术交流会,2005
高亮,彭华.Setting Modes of Sleeper on HSR Bridge-Roadbed Transition Sections for Ballast Track.交通引起的振动与控制国际研讨会,2001
高亮.Study on the Elasticity-Plasticity-Stickiness of the Railway Crushed Stone Ballast.上海交通大学学报,2004,(38（增）：67－72)
高亮.Discussion on the Types of Integrated Ballast Track.现代混凝土复合材料及基础工程国际会议,2000
廖利,高亮,郝建芳.Research on Test Methods of the Ballast Status for Newly Built High-speed Railway.6th Internaltional Sysposium on Test and Measurement,2005
冯雅薇,高亮,魏庆朝,时瑾.Dynamic simulation of vehicle-track coupling vibrations for linear metro system.ISEV2005 international conference,2005
陈鹏,高亮.高分子聚合筑路剂（P.P.T）用于改善铁路路基力学特性的研究.中国安全科学学报,2005,7(15)
张格妍,高亮,吴范玉.铁路声屏障设计浅析.铁道建筑,2003,(5,57-58)
吴范玉,高亮,魏庆朝.高架轨道结构特性对磁浮系统的动力影响.工程力学,2004,4(21（4）：144－149)
彭华,高亮,张鸿儒.城市轨道交通的振动和噪声及其控制的研究.中国安全科学学报,2003,(13(4),74-77)
专著/译著
高亮著，《高速铁路无缝线路设计关键技术与应用》，中国铁道出版社，2013.
陈峰，高亮,白雁,沈宇鹏.铁道工程设计、施工及养护新技术[M]。国内:中国铁道出版社，2011-01
高亮，肖宏,蔡小培,彭华,田新宇,郭战伟.铁路工务管理[M]。国内:中国铁道出版社，2012-06
高亮.直线电机轮轨交通轨道[M]。国内:中国科学技术出版社，2010-01
王平，钱振地,耿锦,胡健,高亮,王树国,肖俊恒,彭华,方杭玮,郭汝涛.铁路轨道施工[M]。国内:中国铁道出版社，2011-01
李成辉，高亮,王平,刘学毅,彭华,王玉泽,蔡小培,孙立,郭利康.铁路轨道[M]。国内:中国铁道出版社，2011-03
高亮，谷爱军,彭华,白雁,肖宏,蔡小培,赵影.轨道工程[M]。国内:中国铁道出版社，2010-11
陈峰，高亮,白雁.Key Technologies of High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit[M]。国内:中国铁道出版社，2010-08
高亮，曲建军,马鸣楠,辛涛.直线电机轮轨交通轨道[M]。国内:中国科学技术出版社，2009-01
彭华，梁青槐,高亮,白雁.城市轨道交通[M]。，讲义，2003-08
铁路总公司（原铁道部）、国家铁路局技术委员会铁路专家委员会成员；
城市轨道交通绿色与安全建造国家工程实验室副主任、理事、技术委员会委员；
中国土木工程学会轨道交通分会副理事长；
中国工程建设协会铁道分会理事；
铁路BIM联盟，理事；
中国铁道学会标准化（轨道）专业技术委员会副主席；
中国铁道学会线路专业委员会副主任委员；
中国铁道学会高速铁路委员会委员
高速铁路轨道结构国家重点实验室学术委员会委员；
教育部高速铁路线路工程重点实验室学术委员会委员；
中国铁道学会材料与工艺委员会委员；
中国铁道学会工务委员会委员；
中国土木工程学会交通岩土委员会委员；
中国智能交通协会专家委员会轨道智能运输系统专业工作委员会专家；
铁道部高速铁路工务静态、动态验收组专家；
北京市评标专家（北京市人事局）；
铁道部建设监理一级总监；
《铁道学报》、《IJSAEM》、《铁道建筑》、《铁道标准设计》等学术杂志编委；
校务委员会副主任，校学术、学位委员会委员，院学术、学位委员会主任；
瑞典吕勒奥理工大学（Lulea University of Technology）荣誉教授；
国家自然基金委、教育部、科技部、国家铁路局及多个省市科技、人才、基金、奖励等评审、验收专家，多家学术机构、核心刊物的评审专家； 多个全国及国际学术会议组织委员会、学术委员会委员等。