个人简历

个人简介
教育背景：
2017/4-2017/10，美国威斯康星大学麦迪逊分校，访问学者，导师：冉斌教授
2009/9-2013/7，东南大学，交通学院，博士，导师：陈峻教授
2007/9-2009/7，哈尔滨工业大学，交通科学与工程学院，硕士，导师：程绍武副教授
2003/9-2007/7，黑龙江工程学院，汽车工程系交通工程专业，学士
工作经历：
2013/7-至今，宁波大学，海运学院，副教授
叶晓飞，男，1985年10月生，任教于宁波大学海运学院物流管理系。2007年本科毕业于黑龙江工程学院交通工程系，2009年获得哈尔滨工业大学交通运输规划与管理硕士学位，2013年获得东南大学交通运输工程专业工学博士学位，同年进入宁波大学海运学院从事交通运输工程相关的教学与科研工作，2017年赴美国威斯康星大学麦迪逊分校访学半年。
目前担任东南大学—威斯康星大学智能网联交通联合研究院宁波大学分院副主任、中国公路学会自动驾驶工作委员会委员、国家道路交通管理工程技术中心宁波大学分中心秘书、国家自然科学基金通讯评审专家等。
知识产权
（1）朱仁伟，陈峻，叶晓飞.城市信号交叉口出口道路内停车最佳距离设置方法，2011.9，中国，201110302296.9.
（2）郑彭军，叶晓飞，黄兆东，一种汽车防后车追尾的预警装置及预警方法，2014.4.30，中国，CN201310739093.5
（3）郑彭军，叶晓飞，黄兆东，一种自动档汽车环保驾驶行为的提示方法，2014.5.14，中国，CN201310737921.1
（4）黄兆东，郑彭军，叶晓飞.一种轨道交通接驳公交线网优化系统，授权，2014.4.23，中国，CN201410029066.3
（5）叶晓飞，刘文丽，黄正锋，郑彭军.一种礼让斑马线机动车安全行车提示标线设置方法，实审，2017.4.19，中国，201610970740.7
（6）叶晓飞，刘文丽，黄正锋，郑彭军.一种城市非机动车专用道上路内停车系统的设置方法，授权，2017.4.19，中国，201611025224.3
（7）谢金，叶晓飞，张志明.一种发光车道分割线，2018.08.14，中国，实用新型专利，授权，CN207727459U.
（8）朱雅婷，叶晓飞.一种自行车地面锁止器，2018.06.29，中国，实用新型专利，授权，CN207550362U.
专著
（1）城市停车对道路交通影响机理及优化设置方法.中国建材工业出版社。2017.12.
科研项目（包括主持与参与）
（1）国家自然科学基金/青年科学基金项目（51408322）。多断面型式下路内停车设置对非机动车动态交通影响机理及优化方法。2015-2017。结题，主持，25万元。
（2）国家自然科学基金(71701108).基于大规模运动轨迹的交叉口人车交互行为建模及优化调控研究.2018-2020，在研，参与，16.9万元.
（3）宁波市轨道交通线网应急公交接驳预案研究，宁波市公共交通客运管理局。2017.10-至今，主持，6万元.
（4）省自然科学基金/青年基金项目（LQ18F030004），基于交叉口关键性排序的交通控制子区动态划分研究.2018-2020，在研，参与,8万元.
（5）市科技局/自然科学基金（2017A610139）.基于异常客流辨识的城市轨道交通运营安全风险主动防控研究。2016-2018，在研，参与，5万元.
（6）学校人才工程项目(理)/人才引进.信号交叉口人-车交互作用行为建模与仿真研究。2016-2019，在研，主持，5万元.
（7）国家自然科学基金/面上项目（71571107）.有轨电车优先通行管理控制策略对交叉路口车流运行影响的机理研究。2016-2019，在研，参与，55.855万元。
（8）学校科研基金(理)/学科项目（XKl15D233）.基于乘客满意度的城市轨道交通网络换乘站首末班车衔接优化研究。2015-2017，结题，参与。
（9）省自然科学基金/一般项目（LY15E080013）.智慧环保驾驶技术的机理和实现算法研究.2015-2017。在研，参与，5万元。
（10）学校科研基金(理)/学科项目（XKL14D2075）.基于公交绿波的城市交叉口尾气排放研究。2014-2015。结题，主持，1.5万元。
（11）学校人才工程项目(理)/人才引进。基于动态可靠性的城市应急疏散交通流主动控制2014-2017。在研，参与，5万元。
（12）国家自然科学基金/青年科学基金项目（51408321）。基于动态可靠性反馈的城市应急疏散交通流主动控制研究。2015-2017。结题，参与，25万元。
（13）市发改委海洋经济工作推进项目/海洋创新平台建设项目（HYS14307）。公共私营合作模式在海洋经济开发基础设施建设中应用研究。2015-2017。在研，主持，8万元。
（14）市发改委海洋经济工作推进项目/海洋创新平台建设项目（HYD14201）。2014-2015。结题，参与，15万元。
（15）学校科研基金(理)/基金项目（XYL14020），路内停车对非机动车流影响机理及其资源配置优化方法。2014-2015。在研，主持，0.6万元。
（16）学校人才工程项目(理)/人才引进。路内停车对非机动车动态交通影响机理及设置优化方法。2013-2016。在研，主持，5万元。
（17）城隍庙及鼓楼片区交通组织优化研究，宁波市地下空间开发利用管理服务中心。2018.10-2018-11，参与，14.5万元。
（18）2018年宁波市区出租汽车行业动态监测项目，宁波市公共交通客运管理局。2018.07-2018-09，参与，30万元。
（19）姚江-甬江两岸开发建设体制机制研究。宁波市地下空间开发利用管理服务中心。2018.06-2018.09，参与，27.5万元。
（20）G1512（甬金高速）宁波段车流量调查分析与预测服务协议书。宁波甬金高速公路有限公司。2017.11-2018.10，参与，14.5万元。
（21）鄞江镇近期交通发展对策研究项目。宁波市地下空间开发利用管理服务中心。2017.09-2018.12，参与，14.85万元。
（22）基于高德地图的核心区交通拥堵特征分析与对策研究。宁波市底下空间开发利用管理服务中心。2019.09-2018.12，参与，14.9万元。
（23）宁波市区出租汽车行业动态监测和网约车服务质量满意度测评项目。宁波市公共交通客运管理局。2017.01-2017.12，参与，40万元。
（24）宁波市区出租汽车行业动态监测和运力规模动态调整机制研究项目。宁波市公共交通客运管理局。2017.01-2017.04，参与，30万元。
（25）宁波市区出租汽车运价动态调整机制研究项目。宁波市公共交通客运管理局。2016.01-2017.05，参与，20万元。
（26）宁波市打击非法客运联合执法工作方案编制。宁波运管局。2016.05-2017.04，参与，10万元。
（27）进一步优化宁波物流业发展软环境的对策研究。宁波市物流协会。2016.06-2017.06，参与，2万元。
（28）宁波海上丝路航运贸易指数研究。宁波航运交易所有限公司。2014.05-2014.12，参与，12万元。
获奖情况
（1）城市停车对道路交通影响机理及配置优化方法，中国商业联合会科学技术奖，三等奖，中国商业联合会，2016.12，排名（2/8）。
目前承担的主要科研项目
项目名称
项目来源
项目编号
项目起止时间
多断面型式下路内停车设置对非机动车动态交通影响机理及优化方法
国家自然科学基金/青年科学基金项目
51408322
2015-01;2017-12
宁波市“一体化”数字客管建设方案研究
宁波交通运输局/科技项目
201920
2019-09;2019-12
基于交通大数据的未来新型城市共享出行管理政策研究
宁波交通运输局/科技项目
JTJ20190106
2019-09;2019-12
主持完成的主要科研项目
项目名称
项目来源
项目起止时间
项目编号
结题日期
多断面型式下路内停车设置对非机动车动态交通影响机理及优化方法
国家自然科学基金/青年科学基金项目
2015-01;2017-12
51408322
2017-12
宁波市区出租汽车行业动态监测和运力规模动态调整机制研究项目
宁波市公共交通客运管理局
2017-01;2017-12
2017-12
姚江-甬江两岸开发建设体制机制研究
宁波市地下空间开发利用管理服务中心
2018-01;2018-12
2018-12
城隍庙及鼓楼片区交通组织优化研究
宁波市地下空间开发利用管理服务中心
2018-10;2018-11
2018-12
出版著作和教材情况
著作名称
出版社名称
出版时间
本人排名
城市停车对道路交通影响机理及优化设置方法
中国建材工业出版社
2017-12
第二名
授权发明专利
专利名称
专利号
授权公告日
本人排名
一种汽车防后车追尾的预警装置及预警方法
CN201310739093.5
2014-04-30
第二名
一种城市非机动车专用道上路内停车系统的设置方法
201611025224.3
2017-04-19
第一名
一种自动档汽车环保驾驶行为的提示方法
CN201310737921.1
2014-05-14
第二名
一种发光车道分割线
CN207727459U
2018-08-14
第二名
一种自行车地面锁止器
CN207550362U
2018-06-29
第二名
科研获奖情况
成果名称
奖励名称
获批年度
获奖等级
本人排名
城市停车对道路交通影响机理及配置优化方法
中国商业联合会科学技术奖
2016
三等奖
第二名
数据碎片化环境下的综合交通运输服务集成与协同优化关键技术
中国智能交通协会科学技术奖
2019
二等奖
第四名

研究领域

研究方向：港口集疏运系统规划与管理/港航技术与管理工程

近期论文

期刊论文
（1）YeXiaofei*,ChenJun,JiangGuiyan,YanXingchen.ModelingPedestrianLevelofServiceatSignalizedIntersectionCrosswalksUnderMixedTrafficConditions[J].TransportationResearchRecord:JournaloftheTransportationResearchBoard,2015.12,NO.2512,pp.46-55；
（2）XiaofeiYe,ChenJun*.ImpactofCurbsideParkingonTravelTimeandSpaceMeanSpeedofNon-MotorizedVehicles[J].TransportationResearchRecord:JournaloftheTransportationResearchBoard，2013，NO.2394,pp.1-9；
（3）XiaofeiYe*,XingchenYan,JunChen,TaoWangandZhaoYang.ImpactofCurbsideParkingonBicycleLaneCapacityinNanjing,China[J].TransportationResearchRecord:JournaloftheTransportationResearchBoard，2018,2672(31):120-129；
（4）叶晓飞*，陈峻，冯树民，邓社军.路内停车影响下非机动车流速度模型[J].哈尔滨工业大学学报，2016年，第48卷，第3期：115-120；
（5）叶晓飞*，邓社军，陈峻，郑竞恒.路内停车对非机动车道通行能力的影响[J].西南交通大学学报，2015,50（3）：529-535；
（6）叶晓飞*，邓社军，陈峻.信息化条件下交通拥堵瓶颈识别与扩散判别[J].武汉理工大学学报交通科学与工程版，2014年1月,38（5）：1060-1064；
（7）叶晓飞*，羊钊，包哲宁，冯运涛.考虑行车延误的干线协调控制信号配时数解算法[J].长安大学学报.自然科学版,2015年1月,第35卷：115-119；
（8）叶晓飞*，陈峻，朱仁伟.信号控制交叉口出口道路内停车最佳距离设置方法[J].公路交通科技，2012年，第29卷第9期：110-117；
（9）叶晓飞*，陈峻，顾姗姗.城市道路路段电动自行车相对于自行车的折算系数[J].公路交通科技，2012年，第29卷第10期：109-116；
（10）Yu-MingJin,XiaoFeiYe*,Wen-LiLiu,TaoWangandHaizhongWang.Dynamicpricingmodelforcruisingtaxicabbasedonsystemdynamics[J].Advancesinmechanicalengineering,2019,11（2）：1-8.
（11）刘文丽，叶晓飞*，郑彭军，陈琳.基于满意度分析的校园快递优化策略_以宁波大学为例[J].宁波大学学报（理工版），2018,31（1）：116-121.
（12）洪杰，叶晓飞*，黄正锋，郑彭军.基于因素分析的出租车运力规模预测[J].宁波大学学报(理工版)，2017.5，30（3）：20-26.
（13）邓社军*，叶晓飞，陈峻，路外停车驶入对出入口交通流影响模型[J].哈尔滨工业大学学报，2016.03.01，48(03)：101-107；
（14）邓社军*，叶晓飞，陈峻.路外停车右转驶入对主路上游车流影响的动态长度模型[J].公路交通科技，2014.3，31（3）：125-132；
（15）YanXingchen,ZhuLi,ChenJun*,WangTao,YeXiaofei.Featuresofbicycleabreastridinganditsapplicationinbicyclefacilityoperatingevaluationanddesignoptimization[J].Advancesinmechanicalengineering,2017,9（4）：116-120.
（16）TaoWang,JunChen,ChenWangandXiaofeiYe.Understande-bicyclistsafetyinChina:Crashseveritymodelingusingageneralizedorderedlogitmodel[J].Advancesinmechanicalengineering,2018,10（6）：1-11.
（17）ShejunDeng*andXiaofeiYe.Amodeltoresearchoff-streetparkingacrossthetraveltimebasedontheimpactofnon-motorizedtrafficandotherfactors[J].ProcediaEngineering,2016,137:299-308；
（18）李春燕*，叶晓飞，陈峻，孙正安.信息化条件下CDM交通分布模型修正与验证[J].交通运输研究，2015,12,1（6）：58-63；
（19）李春燕*，叶晓飞，陈峻，孙正安.ATIS条件下出发时间选择对交通影响的仿真研究[J].交通信息与安全，2016.01.15，34(01)：110-115；
（20）李春燕*，陈峻，孙正安.叶晓飞.ATIS条件下驾驶员出行途中路径选择行为研究[J].深圳大学学报理工版，2016.03.01，33(02)：164-172；
（21）李春燕*，陈峻，叶晓飞.基于历史信息和实时信息共同影响下的驾驶员出行前路径选择研究[J].东南大学学报（自然科学版），2012年9月第28卷第3期：344-348；
（22）白桦*，叶晓飞，凌镭，张旭.基于路径选择偏好的路网容量启发式算法[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2016.06.01，40(03)：478-481；
（23）杨万波*，王昊，叶晓飞.基于GPS和IC卡数据的公交出行OD推算方法[J].重庆交通大学学报（自科版），2014,34（3）：117-121；
（24）YanXingchen*,HePeng,ChenJun,YeXiaofei,LiuQingchao.Relationshipbetweennumberofpassingeventsandoperatingparametersinmixedbicycletraffic[J],JournalofSoutheastUniversity(EnglishEdition),2015,9,31（3）：418-423，
（25）羊钊*，刘攀，朱仁伟，叶晓飞.基于冲击波理论的信号交叉口最大广义排队长度计算方法[J].长安大学学报.自然科学版,2015.1,第35卷：154-159；
（26）ZhaoYang*,ZhangYuanyuan,ZhuRenwei,YeXiaofei,andJiangXiaohong.ImpactsofPedestriansonCapacityandDelayofMajorStreetThroughTrafficatTwo-WayStop-ControlledIntersections[J].MathematicalProblemsinEngineering,Volume2015,ArticleID383121:1-11；
（27）朱婉璐*，郑彭军，黄正锋，叶晓飞，蔡真亮.考虑社会效益的高速公路PPP项目特许期研究[J].科技与管理，2016.07.01，18(04)：8-12；
（28）白桦*，叶晓飞，凌镭，何威，张旭.我国中小型物流企业的发展战略分析[J].物流工程与管理，2015，12,37（12）：7-10。
（29）YeXiaofei*,ChenJun,YanXingchen,WangTao.ImpactofCurbsideParkingOnBicycleLaneCapacityInNanjing,China[C].Proceedingsof96thAnnualMeetingoftheTransportationResearchBoard,USA(CompendiumofPapers,CD-ROM),2017；
（30）YeXiaofei*,ChenJun,YanXingchen,WangTao.Assessmentofpublic-privatepartnershipinSmartNingboTongAppbasedoneffectivenessofsmartphonetrafficinformation[C].Proceedingsof96thAnnualMeetingoftheTransportationResearchBoard,USA(CompendiumofPapers,CD-ROM),2017；
（31）YeXiaofei*,ChenJun,ZhengPengjun,JiangGuiyan.ImpactofCurbsideParkingonBikeLaneCapacity[C].Proceedingsof93thAnnualMeetingoftheTransportationResearchBoard,USA(CompendiumofPapers,CD-ROM),2014；
（32）YeXiaofei*,DengShejun,YangWanbo,BaoZhening,ChenJun.Evaluatingtheimpactsoftravelinformationonurbantrafficcongestionpropagationandbottleneckidentification[C].Proceedingsofthe14thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals，Changsha，2014；
（33）YeXiaofei*，ChenJun，ZhengJingheng.Levelofserviceofcurbsideparkingfacilitiesbasedonparkingaccessibility[C].Proceedingsofthe4thInternationalConferenceonTransportationEngineering，Chengdu，2013；
（34）YeXiaofei*，ChenJun.Trafficdelaycausedbycurbparkingsetintheinfluencedareaofsignalizedintersection[C].Proceedingsofthe12thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals，Beijing，2012；
（35）YeXiaofei*，ChenJun.Analysisontrafficcongestionpropagationinfluencedbytrafficcongestioninformation[C].Proceedingsofthe2ndInternationalConferenceonElectricTechnologyandCivilEngineering.Wuhan，2011.
学术兼职：
担任TransportationResearchPartA，TransportationResearchPartE，JournalofAdvancedTransportation，SimulationModellingPracticeandTheory，IEEEACCESS等多个国际知名期刊审稿人