研究领域

新能源汽车NVH与安全技术；机电系统多物理仿真及优化方法；复杂系统可靠性设计理论与方法；智能装备集成设计与开发等"代表性研究项目：
面向增材制造的汽车轻质结构拓扑优化方法研究，国家自然科学基金，2019-2021，主持。
面向新能源汽车动力系统轻量化的热-力拓扑优化方法研究，重点实验室开放基金，2019-2021，主持。
某型动力与传动装置材料-结构-性能一体化设计，工业预研项目，2019-2020，主持。
高性能纯电动大型客车动力平台关键技术及整车应用，国家重点研发计划，2017-2020，参与。
面向下一代汽车轻量化的多材料-多连接大规模拓扑优化设计理论与方法，加拿大汽车APC项目，2014-2017，参与"

近期论文

代表性论文：
Bai YC*, Zhou HS, Lei F, et al. An improved numerically-stable equivalent static loads (ESLs) algorithm based on energy-scaling ratio for stiffness topology optimization under crash loads. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018, https://doi.org/10.1007/s00158-018-2054 -8.
Bai YC, Jiang C*, Han X, et al. Evidence-theory-based structural static and dynamic response analysis under epistemic uncertainty. Finite Elements in Analysis and Design, 2013, 68: 52-62.
Lin C, Gao F, Bai YC*. An intelligent sampling approach for metamodel-based multi-objective optimization with guidance of the adaptive weighted-sum method. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, DOI 10.1007/s00158-017-1793-2.
Fu CL, Bai YC*, Lin C, et al. Design optimization of a newly-developed aluminum-steel multi-material electric bus body structure, Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, Accepted
Bai YC*, Kim IY*, Lin C. A novel adaptive topology optimization method considering unnecessary element removal and progressive mesh refinement, 2018 August 26-29, ASME IDETC/CIE, Canada, Quebec City.
中国机械工程学会高级会员，中国汽车工程学会会员，美国机械工程学会会员， ISSMO会员，国际计算力学学会会员；《Structural and Multidisciplinary Optimization》《Composite Structures》《Advances in Engineering Software》《Engineering Computation》《International Journal of Energy Research》《Automotive Innovation》《北京理工大学学报》等期刊审稿人