个人简历

陈贵升，男，1979年5月生，博士，副教授，硕士生导师，重庆市大足区人。
2014年获昆明理工大学教学成果奖“特等奖”，2015年遴选为昆明理工大学“国6天然气发动机的机内外净化技术研究”校级学科方向团队负责人。主持国家自然科学基金项目1项、云南省自然科学基金项目2项，作为主研人参与国家973、863科技研究重大项目、以及国家科技支撑计划项目等科研项目30余项。近年来，在国内、外高水平学术刊物上累计发表学术期刊论文50余篇，以第一作者和通讯作者发表论文近30篇，其中EI收录20余篇，SCI一区2篇（其中1篇入选ESI-TOP1%高被引论文），SCI三区1篇，累计他引200余次。获发明专利授权3项，云南省科技进步三等奖1项，参编教材1部。
1、国家自然科学基金地区面上项目基于天然气缸内分层与热力学状态耦合控制的诱导燃烧机理研究（51866004），2019/01-2022/12，40万元，在研，主持。
2、校企科研合作基础项目，柴油机后处理性能、可靠性台架测试与数值模拟（FLT20190025），2018/09-2022/09，20万元，在研，主持。
3、昆明理工大学学科方向创新团队资助项目，国6天然气发动机的机内外净化技术研究，2015/03-2020/03，30万，在研，主持。
4、云南省自然科学基金面上项目，基于高原环境的压燃式发动机天然气/生物柴油双燃料稀薄燃烧特性研究（2014FB128），2014/10-2017/09，10万元，已结题，主研人（排第三）。
5、国家自然科学基金地区面上项目，高原环境下高效低排放柴油机进气设计与燃料设计的耦合研究（51366007），2014/01-2017/12，55万元，已结题，主研人（排第二）。
6、云南省省级人才培养项目，高原环境下压燃式发动机低温燃烧模式碳烟生成的基础研究（KKSY201302127），2013/11-2016/10，5万元，已结题，主持。
7、云南省自然科学基金面上项目，新型含氧燃料对高原压燃发动机低温燃烧影响的机理研究（2013FB019），2013/10-2016/09，10万元，已结题，主持。

研究领域

1、现代内燃机工作过程与数值模拟
2、高效、低排放国6柴油机排放控制关键技术
3、柴油机后处理集成技术（DPF、SCR等）应用开发
4、替代燃料（天然气）高效利用与排放控制技术

近期论文

[1]陈贵升,陈春林,狄磊,王春萍,沈颖刚.可变二级增压柴油机变海拔工作特性数值模拟[J].内燃机学报,2018,36(04):305-313.（EI收录）
[2]陈贵升,狄磊,苏娜,张韦,沈颖刚,徐劲松.基于不同增压系统共轨柴油机变海拔工作特性模拟[J].内燃机学报,2016,34(06):504-512.（EI收录）
[3]GuishengChen,LeiDi,YinggangShen,WeiZhang,BinMao.Strategiesforemissionscontrolinheavy-dutydieselenginestoachievelow-emissionscombustionwithahighefficiency[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartD:JournalofAutomobileEngineering,2016,230(5):593-608.（SCI三区,IF=1.508）
[4]陈贵升,朱文霞,沈颖刚,杨辉,李伟东.不同进气组分对柴油机燃烧过程影响的研究[J].汽车工程,2016,38(02):149-156+148.（EI收录）
[5]GuishengChen,LeiDi,QuanchangZhang,ZunqingZheng,WeiZhang.Effectsof2,5-dimethylfuranfuelpropertiescouplingwithEGR(exhaustgasrecirculation)oncombustionandemissioncharacteristicsincommon-raildieselengines[J].Energy,2015,93:284-293.（SCI一区,IF=4.968）
[6]陈贵升,狄磊,雷基林,沈颖刚,尧命发,郑尊清.EGR和主喷定时对重型柴油机燃烧特性与排放的影响[J].内燃机学报,2015,33(03):210-216.（EI收录）
[7]陈贵升,沈颖刚,郑尊清,尧命发,张韦.采用EGR的重型柴油机低速高负荷性能与排放特性[J].内燃机学报,2014,32(02):97-103.（EI收录）
[8]GuishengChen,YinggangShen,QuanchangZhang,MingfaYao,ZunqingZheng,HaifengLiu.Experimentalstudyoncombustionandemissioncharacteristicsofadieselenginefueledwith2,5-dimethylfuran-diesel,n-butanol-dieselandgasoline-dieselblends[J].Energy,2013,54:333-342.（SCI一区,IF=4.968,ESI-TOP1%高被引论文）
[9]陈贵升,马帅营,毛斌,郑尊清,尧命发,林铁坚.实现重型柴油机低排放的喷油策略及其与后处理耦合[J].内燃机学报,2013,31(05):400-406.（EI收录）
[10]陈贵升,马帅营,毛斌,王鑫,郑尊清,尧命发,林铁坚.基于EGR技术的低排放重型柴油机燃烧系统开发[J].内燃机学报,2013,31(04):309-317.（EI收录）