个人简历

曹金亮，男，1971年12月出生，江西上饶人。1995年毕业于上饶师范学院数学教育专业，获江西师范大学理学学士学位；2006年毕业于北京师范大学应用数学专业，获理学硕士学位；2016年毕业于西北工业大学交通信息工程及控制专业，获工学博士学位。1995年于上饶师范学院数学与计算机系参加工作，2001年获讲师资格，2006年进入浙江海洋大学数理与信息学院任教至今。目前从事数学和信息科学的教学与研究工作。在国内外期刊会议上发表论文十余篇，其中SCI收录论文7篇，EI收录论文6篇。参与国家自然科学基金项目3项、浙江省自然科学基金项目2项、浙江省教育厅项目3项，主持浙江海洋大学教学质量提升工程——核心课程建设项目1项。获发明专利13项，实用新型专利10项。编写《Matlab数学实验》，参与编写《概率论与数理统计》、《概率论与数理统计学习指导》、《高等数学习题指导与训练》。热爱教学，长期工作在教学第一线，指导参加全国大学生数学建模竞赛多年。
奖项
[1] 2013年浙江省大学生高等数学竞赛优秀指导教师奖
[2] 2008年浙江海洋学院优秀班主任
[3] 2007年度浙江海洋学院数理与信息学院教学优秀奖
[4]指导2002年全国大学数学建模竞赛D题获全国二等奖，授予省教学成果三等奖荣誉
[5]指导2000年全国大学生数学建模竞赛B题获省一等奖，授予省教学成果三等奖荣誉

讲授课程：数学分析、高等代数、常微分方程、实变函数、复变函数、近世代数、离散数学、图论、点集拓扑学、模糊数学、数学建模、数学实验、概率论与数理统计、高等数学、线性代数

研究领域

模糊数学，调度理论，交通流""

近期论文

[1] Jin-Liang Cao, Zhong-Ke Shi. Analysis of a novel two-lane lattice model on a gradient road with the consideration of relative current. Communication in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2016, 33(6): 1-18. (SCI, EI)
[2] Jin-Liang Cao, Zhong-Ke Shi. A novel lattice model on a gradient road with the consideration of relative current. Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, 2015, 10(6): 061018-1-10. (SCI)
[3] Jin-Liang Cao, Zhong-Ke Shi. A novel lattice tra_c flow model on a curved road. International Journal of Modern Physics C, 2015, 26(11): 1550121-1-18. (SCI)
[4] Jin-Liang Cao, Zhong-Ke Shi, Jie Zhou. An extended optimal velocity di_erence model in a cooperative driving system. International Journal of Modern Physics C, 2015, 26(5): 1550054-1-20.(SCI)
[5]曹金亮,史忠科,房雅灵.基于城市主干路交通流数据的跟驰模型标定.交通信息与安全, 2014, 32(6): 82-88.
[6]曹金亮.宁波——舟山港货物吞吐量预测方法.浙江海洋学院学报, 2013,32(1): 60-66.
[7]曹金亮,谢锦涛.微分中值定理常见题型的解题方法.浙江海洋学院学报, 2014,33(5): 478-482.
[8] Jie Zhou, Zhong-Ke Shi, Jin-Liang Cao. An extended traffic flow model on a gradient highway with the consideration of the relative velocity. Nonlinear Dynamics, 2014, 78(3): 1765-1779. (SCI, EI)
[9] Jie Zhou, Zhong-Ke Shi, Jin-Liang Cao. Nonlinear analysis of the optimal velocity difference model with reaction-time delay. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2014, 396: 77-87. (SCI, EI)
[10] Ya-Ling Fang, Zhong-Ke Shi, Jin-Liang Cao. Congestion phenomenon analysis and delayed-feedback control in a modified coupled map traffic model containing the velocity difference. Communication in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2015, 23(1-3):175-184. (SCI, EI)
[11]Ya-Ling Fang, Zhong-Ke Shi, Jin-Liang Cao. Calibration of an interrupted traffic flow system using NGSIM trajectory data sets. Proceeding of the 11th World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA 2014, Shenyang). IEEE, 2015(March 2): 4887-4892. (EI)
[12]Ya-Ling Fang, Zhong-Ke Shi, Jin-Liang Cao. Macroscopic tra_c flow model propagation stability for adaptive cruise controlled vehicles. Proceeding of the 32nd Chinese Control Conference (CCC 2013, Xi’an). IEEE, 2013(October 18): 8114-8119. (EI)