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田勇
2023-05-11 16:24
  • 田勇
  • 田勇 - 教授 工学博士-南京航空航天大学-民航学院-个人资料

近期热点

资料介绍

个人简历


教育经历
[1]. 2004.4- 2009.9南京航空航天大学 | 交通运输规划与管理 | 博士研究生毕业 | 工学博士学位
[2]. 1997.9- 2000.3南京航空航天大学 | 交通运输规划与管理 | 硕士研究生毕业 | 工学硕士学位
[3]. 1993.9- 1997.7南京航空航天大学 | 空气动力学 | 大学本科毕业 | 工学学士学位
工作经历
[1]. 2000.4- 至今南京航空航天大学

研究领域


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近期论文


1、机场地面容量评估研究,南京航空航天大学学报,619-622,排名第1,2006,38(5),2006年10月,EI。
2、基于进离场容量转化的航班地面等待程序,系统工程理论与实践,172-176,排名第1,2008,28(9),2008年9月,EI。
3、近距平行跑道间隔确定方法,交通运输工程学报,70-76,排名第1,2013,(01),2013年1月,EI。
4、基于市场机制的地面等待时隙分配方法,系统工程理论与实践,1614-1619,排名第1,2014,11(8),2014年8月,EI。
5、扇区动态容量评估方法研究,系统工程理论与实践,2163-2169,排名第1,2014,28(9),2014年8月,EI。
6、Comparison of alternative route selection strategies based on simulation optimization,Chinese Journal of Aeronautics,1749-1761,排名第4,2016,29(6),2016年12月,SCI。
7、多元受限的航班时刻优化模型与方法研究,南京航空航天大学学报,326-332,排名第3,2003,35(3),2003年6月,EI。
8、终端区空中交通容量评估的仿真方法,交通运输工程学报,97-100,排名第3,2003,3(1),2003年3月,EI。
9、机场跑道容量评估模型和估计方法的进一步研究,交通运输工程学报,80-83,排名第3,2003,3(2),2003年6月,EI。
10、基于航班时刻优化的多机场地面等待问题—模型和算法,西南交通大学学报,464-469,排名第3,2010,3,2010年6月,EI。
11、空中交通流量管理中的改航策略研究,数学的认识与实践,70-76,排名第1,2008,10,2008年5月。
12、“民用飞机性能工程学”课程的教学改革研究,南京航空航天大学学报(社会科学版),98-102,排名第1,2005,7(2),2005年7月。
13、民航空中交通安全管理发展战略研究,南京航空航天大学学报(社会科学版),52-55,排名第1,2007,9(1),2007年3月。
14、Study on Airport Capacity andDelay valuation,65-69,排名第1,2003’ NUAA-HAU joints symposium,2003年10月。
15、危险天气下航路改航策略,数学的认识与实践,87-93,排名第2,2012,13,2012年7月。
16、基于多目标优化的改航策略研究,数学的认识与实践,99-106,排名第2,2010,22,2010年11月。
17、一种新的机场地面容量评估模型,交通运输工程与信息学报,61-65,排名第3,2006,4(2),2006年6月。
18、机场近距平行跑道进近方法研究,交通运输工程与信息学报,64-69,排名第2,2003,1(1),2003年9月。

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