个人简历

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科学研究
研究领域
论文成果
教育工作经历
1997/09-1999/06，南京航空航天大学，97级强化班
1997/09-2001/06，南京航空航天大学，飞行器设计，学士
2001/09-2006/03，南京航空航天大学，飞行器设计，博士，
2006/05-2007/04，Utah State University (USA)，School of Engineering，Postdoc
2007/05-2010/04，Pennsylvania State University (USA)，School of Engineering Research Associate
2010/09-2016/06，南京航空航天大学，航空宇航学院，副教授
2014/12-2015/11，University of Liverpool (UK), School of Engineering，Visiting Scholar
2016/06–至今， 南京航空航天大学，航空宇航学院，教授
2017/06–至今， 南京航空航天大学，航空宇航学院，博导
专著（共计发表论文百余篇）
韩东. 《直升机结构动力学》, 科学出版社, 2020.
韩东, 万浩云, 张宇杭. 《自适应旋翼性能》, 科学出版社, 2021.
获奖
2018年入选第十五批江苏省“六大人才高峰”高层次人才B类
2018年获The Royal Aeronautical Society颁发的Written Paper Prizes-Silver Award奖励
2019年获中国航空工业集团公司科技进步二等奖
2017-2018本科生学风建设工作先进个人
2019年入选南京航空航天大学长空学者
2018-2019学年校优秀教学二等奖
科研情况
主持国家自然基金面上项目、国家自然基金青年基金、**领域基金、**预研、**背景、**背景、航空基金、重点实验室基金、六大人才高峰高层次人才等项目
参与演示验证、无人机预研、863、探索创新、工信部专项等项目
申请专利17项，已经授权5项
教学情况
目前指导3名博士研究生、10名硕士研究生、1名外国留学生；毕业16名硕士研究生、2名外国留学生（多人获国家奖学金优秀硕士毕业生、三好研究生）。
主讲课程《直升机结构动力学》、《直升机科技英语》、《旋翼飞行器飞行性能》
指导研究生参加科创大赛获国家级二等项一项、三等奖三项、优胜奖一项
教育经历
2003.4 -- 2006.3南京航空航天大学 飞行器设计 博士研究生毕业 工学博士学位
1997.9 -- 2001.6南京航空航天大学 飞行器设计 大学本科毕业 工学学士学位
1994.5 -- 1997.7武汉市第四中学 普通高中毕业 无学位
工作经历
2010.9 -- 至今南京航空航天大学
2007.4 -- 2010.4The Pennsylvania State University
2006.5 -- 2007.4Utah State University
科研项目
[1]瞬态动力学特征分析研究及验证
[2]旋翼动力学设计技术
[3]智能扭转旋翼多物理场耦合动力学及其控制研究
[4]纵向项目
[5]第十五批“六大人才高峰”资助经费
[6]第十五批“六大人才高峰”资助经费学校配套经费
[7]变转速旋翼高速飞行气动/机械动力学研究
[8]舰载机配置方案研究
[9]舰面旋翼瞬态气动弹性响应及其控制研究
[10]变转速旋翼动力学综合建模及载荷控制
[11]变转速旋翼动力学综合建模及载荷控制
[12]变转速刚性旋翼载荷分析
[13]新构型旋翼飞行器扭振系统动力学研究
[14]舰面旋翼瞬态气动弹性响应及其控制研究
[15]变转速旋翼转速过渡过程动力学研究
[16]纵向项目
[17]纵向项目
[18]纵向项目
[19]变转速刚性旋翼载荷控制研究
[20]变转速刚性旋翼动力学研究
授课信息
直升机科技英语 /2020-2021 /春学期 /24课时 /0.0学分 /01101020.01
直升机科技英语 /2020-2021 /春学期 /24课时 /0.0学分 /01101020

研究领域

旋翼飞行器多体动力学
智能直升机
CSD/CFD/CAE
先进旋翼飞行器总体设计
直升机动力学及其控制"飞行器设计"

近期论文

· Han, D., Yu, W.*, and Roy, S., “A Geometrically Exact Active Beam Theory for Multibody Dynamics Simulation,” Smart Materials and Structures, Vol.16, No. 4, 2007, pp. 1136-1147.
· Han, D.* and Smith, E. C, “Lagwise Loads Analysis of a Rotor Blade with an Embedded Chordwise Absorber,” Journal of Aircraft, Vol. 46, No. 4, 2009, pp.1280-1290.
· Han, D.*, Wang, H.-W.and Gao, Z., “Aeroelastic Analysis of a Shipboard Helicopter Rotor with Ship Motions during Engagement and Disengagement Operations,” Aerospace Science and Technology, Vol. 16, No. 1, 2012, pp. 1-9.
· Han, D.*, Wang, J., Smith, E. C. and Lesieutre, G. A., “Transient Loads Control of a Variable Speed Rotor during Resonance Crossing,” AIAA Journal, Vol. 51, No. 1, 2013, pp. 20-29.
· Han, D.* and Smith, E. C., “Lagwise Dynamic Analysis of a Variable Speed Rotor,” Aerospace Science and Technology, Vol. 29. No. 1, 2013, pp. 277-286.
· Han, D.*, Rahn, C. D. and Smith, E. C.,“Higher Harmonic Pitch Link Loads Reduction using Fluidlastic Isolators,” Proceedings of the Institute of Mechanical Engineers – Part G: Journal of Aerospace Engineering, Vol. 228, No. 3, 2014, pp. 455-469.
· Han, D.*, “Pitch Link Loads Reduction of Variable Speed Rotors by Variable Tuning Frequency Fluidlastic Isolators,” Chinese Journal of Aeronautics, Vol. 28, No. 5, 2015, pp. 1408-1415.
· Han, D., Pastrikakis, V. and Barakos, G.*, “Helicopter Performance Improvement by Variable Rotor Speed and Variable Blade Twist,” Aerospace Science and Technology, Vol. 54, 2016, pp.164-173.
· Han, D.*, “Flap-wise Loads Reduction of Rotor Blades by Embedded Flap-wise Absorbers,” Aeronautical Journal, Vol. 120, No. 1230, 2016, pp.1215-1229.
· Han, D.*, Pastrikakis, V. and Barakos, G., “Helicopter Performance Improvement by Dynamic Blade Twist,” Aerospace Science and Technology, Vol. 58, 2016, pp. 445-452.
· Han, D.* and Barakos, G., “Variable Tail Rotor Speeds for Helicopters with Variable Main Rotor Speeds,” Aeronautical Journal, Vol. 121, No. 1238, 2017, pp. 433-448.
· Han, D.*, Yang, K., and Barakos, G. N.,“Extendable Chord for Improved Helicopter Rotor Performance,” Aerospace Science and Technology, Vol. 80, 2018, pp. 445-451.
· Han, D.*, Dong, C, and Barakos, G. N.,“Performance Improvement of Variable Speed Rotors by Gurney Flaps,” Aerospace Science and Technology, Vol. 81, 2018, pp. 118-127.
· Han, D.*, Yu, L., and Barakos, G. N.,“Transient Aeroelastic Response Control of Shipboard Rotors During Engagements by Gurney Flaps,” Journal of Aircraft, Vol. 56, No.2, 2019, pp. 837-841.
· Han, D.* and Barakos, G. N., “Rotor Loads Reduction by Dynamically Extendable Chord,” AIAA Journal, Vol. 58, No. 1, 2020, pp. 98-106.
· Han, D.* and Barakos, G. N., “Aerodynamic Interference Model for Multi-Rotors in Forward Flight,” Journal of Aircraft, Vol. 57, No. 6, 2020, pp. 1220-1223.

· Han, D.* and Barakos, G. N., “Transient Aeroelastic Response of a Rotor during Rotor Speed Transition in Forward Flight,” Journal of Aircraft, accepted.
· Han, D.* and Barakos, G. N., “Loads Transfer Principles of a Four-Bladed Scissors Rotor,” Journal of Aircraft, accepted.
[1] 韩东,,等.Transient Aeroelastic Response Control of Shipboard Rotors During Engagements by Gurney Flaps.Journal of Aircraft,2019
[2] 韩东,韩东,董晨等.Performance analysis of variable speed tail rotors with Gurney flaps.CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS,2018
[3] 韩东,,等.直升机桨叶扬起下坠过程碰撞模型影响研究.振动工程学报,2018
[4] 韩东,,等.独立桨距控制对直升机飞行性能的影响.航空学报,2018
[5] 韩东,韩东,陈卫东等.Performance improvement of variable speed rotors by Gurney flaps.Aerosp Sci Technol,2018
[6] 韩东,韩东,韩东,Yang, Kelong等.Extendable chord for improved helicopter rotor performance.Aerosp Sci Technol,2018
[7] 韩东,韩东,陈卫东等.Research progress in performance of adaptive rotor.Hangkong Xuebao,2018
[8] 韩东,韩东,Barakos, G. N..Variable-speed tail rotors for helicopters with variable-speed main rotors.AERONAUTICAL JOURNAL,2017
[9] 韩东,,等.嵌入式挥舞吸振器对旋翼桨叶挥舞载荷的抑制研究.南京航空航天大学学报,2017
[10] 韩东,,等.面向驱动格尼襟翼应用的压电悬臂梁位移分析.南京航空航天大学学报,2018
[11] 韩东,,等.自适应旋翼性能研究进展.航空学报,2018
[12] 韩东.独立桨距控制对直升机飞行性能的影响研究.航空学报,2018