个人简历

陈志辉，男，南京航空航天大学电气工程系 教授 博士生导师
长期从事电气工程学科的教学与科研工作，目前承担本科生课程“特种电机及其控制”及研究生课程“机电能量转换”教学工作。主持1项国家自然科学基金面上项目，1项航空科学基金项目，1项江苏省科技支撑计划项目及多个重点型号研制项目。研发的汇流条功率控制器首次在某型运输机上实现了自动配电功能；为自主研发的首套低压无刷直流起动发电机研制了控制器；研发的直流发电机控制器已成功替代原国外产品。此外，在新型高转矩密度电机、双凸极电机等方面进行了深入研究。
2011年获得第十二届江苏省青年科技奖。
研究方向：
电气工程
1.特种电机及其数字控制技术
2.航空电源
3.新能源发电
(一) 学术论文：
发表论文70余篇，其中在IEEE TIE、中国电机工程学报、电工技术学报等重要期刊发表论文10多篇。
专著：
陈志辉，孟小利，王娇艳等. 双凸极直流发电机结构与原理. （著），上海科技出版社，2012.1
徐科军，陈志辉，傅大丰. TMS320F2812 DSP应用技术 （编著），科学出版社, 2010 第一版 (高等院校电气工程及其自动化专业系列精品教材)
科研成果获奖及专利：
重要获奖：
【1】2009-12-23 双凸极电机及其起动发电系统 国家技术发明奖二等奖（3）
【2】2008-12-03 自主控制导航微型飞行器系统 国家科技进步二等奖（10）
【3】2008-12-01 电励磁双凸极发电机和起动发电系统 国防技术发明一等奖（4）
【4】2007-12-01 自主控制导航微型飞行器系统 国防科技进步一等奖（10）
【5】2007-12-01 4×60kVA飞机交流供电系统 国防科学技术进步奖二等奖（2）
【6】2003-10-01 变速恒频电源系统数字控制 国防科学技术进步奖二等奖（2）
【7】2011-04-08 Novel Doubly Salient Brushless DC Machines 日内瓦国际发明博览会金奖（3）
【8】2005-12-01 9KW无刷直流电动机子系统的研制 国防科学技术进步奖三等奖 （3）
专利：
授权发明专利逾20项
承担的科研项目情况：
主持国家自然科学基金面上项目、航空科学基金项目、江苏省科技支撑计划项目各1项。
作为骨干参与了型号项目、国家自然科学基金重点项目、国家973项目、预研项目等研究工作。
承担与企业合作横向项目多项。

教育经历
[1] 1987.9-1990.6宁德一中 | 普通高中毕业
[2] 1997.4-2000.6南京航空航天大学 | 电力电子与电力传动 | 博士研究生毕业 | 工学博士学位
[3] 1994.9-1997.3南京航空航天大学 | 电力电子技术 | 硕士研究生毕业 | 工学硕士学位
[4] 1990.9-1994.7西南交通大学 | 铁道电气化 | 大学本科毕业 | 工学学士学位
工作经历
[1] 2003.4-至今 南京航空航天大学
[2] 2000.10-2003.4 南京航空航天大学
[3] 2000.7-2002.6 南京航空航天大学
研究方向：永磁电机新型拓扑及控制；双凸极电机控制技术；混合励磁技术；电机优化
专利
[1] 内外双转子混合励磁双凸极电机：ZL201010520285.3[p].2011-02-02
[2] 一种电励磁双凸极电机不对称电流控制系统及其方法：ZL201510149923.8[p].2015-07-29
[3] 双环形绕组无源转子横向磁通单相电机：ZL201510360705.9[p].2015-10-07
[4] 聚磁型无源转子横向磁通单相电机：ZL201510360691.0[p].2015-10-07
[5] 聚磁型无源转子横向磁通混合励磁单相电机：ZL201610292313.8[p].2016-09-28
[6] 六相聚磁式内外无源转子横向磁通永磁电机：ZL201910456341.2[p].2019-08-02
[7] 三相聚磁式双边无源转子横向磁通永磁电机：ZL201910456343.1[p].2019-09-10
著作成果
[1] 双凸极直流发电机结构与原理.[M].上海科学技术出版社.2021文献类型：M
科研项目
[1] 多电组合动力装置能量综合与优化基础研究
[2] 纵向项目
[3] 项目开发
[4] 大功率航空油冷发电系统研制
[5] 冲压空气涡轮发电系统研究
[6] 项目开发
[7] 新型永磁同步曳引机的电磁设计
[8] 项目开发
[9] 项目开发
[10] 专利申请技术实施许可合同（四相双凸极电机）
授课信息
特种电机及其控制 /2020-2021 /秋学期 /38课时 /0.0学分 /03204120
获奖信息
[1] 自主控制导航微型飞行器系统
[2] 双凸极电机及其起动发电系统

研究领域

[1] 航空电源。包括航空起动发电机的优化与控制技术；航空电源系统的自动配电技术。
[2] 特种电机及其控制。包括永磁电机、磁阻电机的优化设计方法；特种电机的电动控制技术；特种电机的发电控制技术等"电机与电器；电力电子与电力传动"

近期论文

[1]陈志辉,,等.Nonlinear Dynamic Equivalent Magnetic Network Model Analysis of Transverse Flux Permanent Magnet Synchronous Motor.Zhongguo Dianji Gongcheng Xuebao,2019
[2]陈志辉,,等.四相横向磁通永磁电机的三电平滞环电流控制.电机与控制应用,2019
[3]陈志辉,,等.Generation Characteristics of a Doubly Salient Machine With the Parallel-bridge Half-controlled Rectifier.Zhongguo Dianji Gongcheng Xuebao,2019
[4]陈志辉,,等.Model-based design of a starting control system with an LC filter for an aircraft start generator.J. Eng.,2018
[5]陈志辉,,等.横向磁通永磁同步电机非线性动态等效磁网络模型分析.中国电机工程学报,2018
[6]陈志辉,,等.双凸极电机并联单相桥半控整流拓扑下的发电特性.中国电机工程学报,2019
[7]陈志辉,He, Haixiang,陈志辉等.Analysis of Electromagnetic Force and Rotor Mechanical Strength on Flux-Concentrating Transverse Flux PM Machine with Passive Rotor.Diangong Jishu Xuebao,2017
[8]陈志辉,,等.Cogging Torque Reduction of Transverse Flux Permanent Magnet Motors by Shifting Rotor Teeth.Zhongguo Dianji Gongcheng Xuebao,2018
[9]陈志辉,Zhang, Changjin,Zhang, Changjin等.Application of Particle Swarm Optimization Combined With Response Surface Methodology to Transverse Flux Permanent Magnet Motor Optimization.IEEE TRANSACTIONS ON MAGNETICS,2017
[10]陈志辉,Li, Hejie,Li, Hejie等.Current Ripple Reduction of Aircraft Start Generators in the Starting Mode with Variable Switching Frequency Method.IECON 2017 - 43RD ANNUAL CONFERENCE OF THE IEEE INDUSTRIAL ELECTRONICS SOCIETY,2017