杨秀建
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资料介绍
个人简历
杨秀建,男,1980年10月生,博士,教授,博士生导师,2014.11~2015.10在英国拉夫堡大学航空与汽车工程学院从事访问学者研究,主要从事车辆工程领域的教学和科研工作。主持各类科研项目10余项,其中国家自然科学基金2项。在国内外核心期刊发表学术论文50余篇,其中以第一作者发表EI/SCI检索论文20余篇,连续多年在汽车工程领域入选Elsevier发布的“中国高被引学者榜单”;获国家授权专利8项,其中发明专利3项。1.国家自然科学基金项目,高山公路环境下充液半挂液罐汽车横向动力学及适配技术研究(51465023),2015/01~2018/12.2.国家自然科学基金项目,半挂汽车列车横向稳定性多目标重构控制的统一框架与策略研究(51005109),2011/1~2013/123.企业委托横向项目,航天神州新能源商用车性能提升设计研究,2018/10~2019/104.企业委托横向项目,航天神州电动城市客车骨架轻量化设计研究,2017/6~2018/06研究领域
1、先进汽车设计技术2、车辆动力学及其控制技术3、智能汽车与智能交通技术近期论文
[1]XiujianYang,YayongChen.Improvingthedynamicsofavehicularplatooningbytakingaccountofindividualvehicledynamics.LectureNotesinElectricalEngineering,2019,vol486,pp.865-880.[2]XiujianYang,JinGao.Compactlymodellingandanalysingtherolldynamicsofapartlyfilledtanktruck.InternationalJournalofHeavyVehicleSystems,2016,23(1):81–105.[3]XiujianYang,RuochengZhu,JinGao.Handling-StabilityOrientedParameterOptimizationforaTractorSemi-TrailerVehicle.SAETechnicalPaper:2015-01-2753.[4]XiujianYang,ShuqiaoChen.Non-lineardynamicsmechanismofroadvehicleatlosingstabilityincriticalcorneringsituations.InternationalJournalofVehicleAutonomousSystems,2014,12(2):116-140.[5]XiujianYang;JianXiong.Nonlinearyawdynamicsanalysisandcontrolforthetractor-semitrailervehicle.InternationalJournalofHeavyVehicleSystems,2013,20(3):253-288.[6]XiujianYang.Improvementsinvehiclehandlingandstabilitybyanovelwheelslipcoordinationcontrolscheme.InternationalJournalofVehicleDesign,2013,62(2/3/4):206–230.[7]杨秀建,吴相稷,邢云祥,张昆.非满载液罐半挂汽车列车侧向耦合动力学模型.中国公路学报,2018,31(11):244-254.[8]杨秀建,邢云祥,吴相稷.液罐车液体侧向晃动多质量椭圆规摆模型.交通运输工程学报,2018,18(05):140-151.[9]杨秀建,康南,刘明勋.半挂汽车列车横摆稳定性最优重构控制.中国公路学报,2013,26(6):182-190.[10]杨秀建,康南,李西涛.半挂汽车列车横向失稳的非线性动力学机制.机械工程学报,2012,48(8):79-89.中国汽车工程学会理事 相关热点
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