个人简历

刘永涛，男，工学博士，副教授。自2001年8月起在江苏科技大学船海学院工作以来，长期从事船舶与海洋结构物水动力学性能方面的教学与科研工作。目前研究内容主要包括：船舶与海洋结构物在波浪上的运动性能、液舱晃荡力学特性及其与船体运动耦合机理、波浪中船体纯稳性丧失计算衡准、船舶与海洋计算流体力学数值模拟方法等方面。作为课题负责人，主持江苏高校自然科学基金、上海市船舶工程重点实验室基金、江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室基金等多项纵向课题，以及中国船级社、中船工业集团第708研究所、南京理工大学和有关企业委托的横向课题多项；作为主要人员，参与国家教育部财政部重大专项、国家自然科学基金、国防预先研究基金等相关科研课题多项。公开发表学术论文10多篇。现任中国造船工程学会船舶力学学术委员会CFD学组委员。
教育经历
1997.09-2001.07，哈尔滨工程大学船舶工程学院，海岸与海洋工程，学士；
2004.09-2007.04，江苏科技大学船舶与海洋工程学院，船舶与海洋结构物设计制造，硕士；
2008.09-2014.03，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，船舶与海洋结构物设计制造，博士

研究领域

1.船舶与海洋结构物在波浪上的运动性能；
2.液舱晃荡力学特性及其与船体运动耦合机理；
3.波浪中船体纯稳性丧失计算衡准；
4.船舶与海洋计算流体力学数值模拟方法

近期论文

LIU Yong-tao, MA Ning, ZHU Ren-qing, GU Xie-chong.Weakly Compressible Moving Particle Semi-Implicit Method (WC-MPS) with Large-Eddy Simulation (LES).Journal of Ship Mechanics,2014,18(12):1415-1423.
LIU Yong-tao, ZHU Ren-qing, MA Ning, GU Xie-chong. Application of Weakly Compressible Moving Particle Semi-Implicit Method (WC-MPS) for Numerical Simulation of 3-D Dam-break Flows. Journal of Ship Mechanics,2013,9(19):982-989.
LIU Yong-tao, MA Ning,ZHU Ren-qing, GU Xie-chong. CLSVOF Method for Violent Sloshing with Impact Load in Tanks under Shallow Water Depth. Journal of Ship Mechanics,2012,16(9):990-998.