个人简历

刘昆，博士，副教授，硕士研究生导师，船舶工程系副主任，碰撞搁浅研发中心常务副主任，江苏省“333工程”培养对象，江苏省“六大人才高峰”资助对象，江苏科技大学“青年学者计划”第二层次培养对象。目前担任国际船舶与海洋结构大会（ISSC）委员，中国造船工程学会船舶工艺力学学组秘书，海洋钢结构协会理事，国家自然科学基金委评审专家，《Ocean engineering》、《Ships and offshore structures》、《振动与冲击》、《工程力学》等国内外多个权威期刊审稿人以及OMAE、ISPOE等国际会议论文海外审稿专家。
教育经历
2003.09-2007.06，江苏科技大学 船舶与海洋工程 学士
2007.09-2010.01，江苏科技大学 船舶与海洋结构物设计制造 硕士
2012.09-2016.06，上海交通大学 船舶与海洋工程 博士
2015.11-2016.02，葡萄牙里斯本大学 船舶与海洋技术研究中心 合作科研
2016.11-今，上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 博士后

研究领域

1、船舶与海洋工程结构强度分析与评估
2、船舶与海洋工程结构碰撞/搁浅及冲击损伤力学
3、轻量化功能型结构设计
4、船舶与海洋工程制造工艺力学

近期论文

Bin Liu, Richard Villavicencio, Kun Liu, et al. Response of an Aluminum Stiffened Plate under Extreme Slamming Loadings. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 2019, 141(5): 051606.
D Chen, Z Chen, J Li, J Zhang, K Liu. Flow Path Optimization for a Typical 20 Cells Solid Oxide Fuel Cell Stack with Co- and Counter- Flow Arrangement Patterns. International Journal of Electrochemical Science, 2019, 14:2857-2873.
Kun Liu, Yue Lu, Zili Wang & Ge (George) Wang (2019). An experimental, numerical and analytical study on deformation mechanisms of web girders in a collision or grounding incident, Ships and Offshore Structures, DOI: 10.1080/17445302.2019.1569317.
刘昆, 王哲, 王自力. 波纹夹层板冲击响应理论计算方法研究[J]. 振动与冲击, 2019, 38(2): 90-97.
Daifen Chen, Kai Ding, Zhenyu Chen, Tao Wei, Kun Liu. Physics Field Distributions within Fuel Cell Stacks with Manifolds Penetrating through the Plane Zone and Open Outlet features[J]. Energy Conversion and Management, 2018, 178: 190-199.
刘昆, 傅杰, 王自力, 唐文勇. 面内载荷作用下加筋强桁材结构的损伤变形机理[J]. 上海交通大学学报, 2018,52(06): 708-714.
刘昆, 严力宇, 傅杰, 王哲, 王自力. 强桁材结构在冲压载荷作用下损伤变形的试验与仿真研究[J]. 振动与冲击, 2018,37(09): 149-154.
刘昆, 高明星, 俞同强, 王自力. 自升式平台管结构碰撞损伤机理研究[J]. 船舶力学, 2018,22(05): 628-635.
Jiang W A, Liu K, Xia Z W, et al. Algebraic structure and Poisson brackets of single degree of freedom non-material volumes[J]. Acta Mechanica, 2018:1-8.
Jiang W A, Liu K, Xia Z W, et al. Mei symmetry and new conserved quantities for non-material volumes[J]. Acta Mechanica, 2018:1-6.
Kun Liu, Bin Liu, Zili Wang , George Wang, C. Guedes Soares. An experimental and numerical study on the behaviour of tubular components and T-joints subjected to transverse impact loading [J]. International Journal of Impact Engineering, 2018, 120: 16-30.
Kun Liu, Bin Liu , R. Villavicencio, Zili Wang & C. Guedes Soares. Assessment of material strain rate effects on square steel plates under lateral dynamic impact loads [J]. Ships and Offshore Structures, 2018, 13(2): 217-225.
赵辰水, 刘昆, 程遥, 吴华强, 王兴. 压载荷下骨材贯穿孔孔边应力集中模型试验[J]. 船舶工程, 2017(11):53-58.
刘昆, 梁恩强. 基于“板-梁”耦合技术的自升式海洋平台碰撞性能研究[J]. 江苏科技大学学报(自然科学版), 2017, 31(02):123-128.
傅杰, 刘昆, 王自力. 强桁材结构在面内冲压载荷作用下的损伤变形机理研究[J]. 工程力学, 2017,34(12):248-256.
姜超, 胡志强, 刘昆, 王晋. 导管架平台圆形管柱撞击力的估算方法研究[J]. 工程力学,2017,34(07):249-256.
王哲, 赵辰水, 刘昆. V型折叠式夹层板改进设计及抗冲击性能数值分析[J]. 船海工程,2017,46(04):98-101.
王自力, 傅杰, 王哲, 梁恩强, 刘昆. 考虑材料动态非线性影响的VLCC搁浅性能研究[J]. 振动与冲击,2017,36(04):73-80.
莫中华, 程遥, 刘昆, 尹群. 基于直接计算的船体骨材开孔应力集中研究[J]. 江苏科技大学学报(自然科学版),2016,30(03):213-218.
彭丹丹, 刘昆. 计及水-空气-结构耦合的结构砰击载荷预报方法研究[J]. 舰船科学技术,2016,38(11):31-36.
俞同强, 刘昆, 杨毅, 梁恩强. 考虑弹塑性土体作用的船舶搁浅损伤特性研究[J]. 船舶工程,2016,38(05):9-14.
包杰, 刘昆, George WANG. 考虑应变率影响的圆管结构冲击试验缩尺修正方法研究[J]. 海洋工程,2016,34(05):73-82.