个人简历

李岩，河北衡水人，长安大学公路学院交通工程方向教授，硕、博士生导师。主要研究兴趣为：交通信号控制，智能交通系统，交通信息技术，驾驶行为与安全，交通流理论及大运量公共客运系统。
主要在智能交通系统、非常态交通信号控制、海量交通数据分析、面向人因特性的交通设计等领域开展了一系列理论与技术研究工作，主持并完成国家自然科学基金委、中国博士后科学基金会、陕西省科技厅等部门的科技攻关项目10余项，并参与美国科学院国家公路合作研究计划项目、国家重点研发项目、国家自然科学基金、省部级交通科研项目等多项课题。在非常态交叉口群的交通信号控制方法、智能交通信息采集与分析、面向人因特性的交通设计等方面取得了多项创新性学术成果。所提出的关键路径识别、过饱和控制策略、预信号系统设计、非机动车道设计、互通极限间距识别等技术与方法已在西安、南京、深圳、大同等地采用，并收到良好效果。申请人总结已有研究成果，出版专著1部、教材1部，取得专利2项，以第一或通讯作者在国内外核心期刊和顶级学术会议发表或录用高水平论文30余篇，共有20余篇论文被SCI或EI收录。在IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems及交通运输工程学报等多个国内外顶级学术期刊担任审稿工作。
工作经历
2019/11-至今，长安大学，公路学院，教授
2017/09-2018/09，University of California at Davis(加利福尼亚大学戴维斯分校)，Department of Civil and Environmental Engineering(土木与环境工程学院)，访问学者
2015/06-2019/05，长安大学/中交第一公路勘察设计研究院有限公司，联合培养博士后
2013/11-2019/11，长安大学，公路学院，副教授
2011/12-2013/11，长安大学，公路学院，讲师
科研项目
部分主持项目：
国家自然科学基金青年科学基金项目，设置预信号的交叉口群交通信号协调控制方法研究
中国博士后科学基金，多车道高速公路互通群极限间距的测定及相应管控措施
陕西省自然科学基础研究计划，车路协同环境下现代交通信号控制所需交通信息检测方法研究
中央高校基本科研业务费资助项目，多元混合交通流环境下叉口群交通设计及管控优化方法研究
西安市交通科技研究项目，2012,2014年西安市交通发展年度报告
部分参研项目：
国家重点研发项目，道路交通安全主动防控技术及系统集成
国家自然科学基金青年科学基金项目，基于行为阈值的城市多模式交通出行合理路径集生成研究
广东省交通运输厅科技计划重点项目，高密度交叉条件下多车道高速公路安全评价与优化技术研究
陕西省自然科学基础研究计划，大都市区多层级多模式轨道交通网络整体优化技术
西安市地铁科技项目，2015年西安市居民出行调查，西安市轨道线网规划修编

开授课程
研究生课程
Ÿ 道路通行能力分析(2014秋, 2学分)
Ÿ 交通行为分析 (2014-2016春, 2016秋, 2学分)
Ÿ 交通系统仿真(2015春, 2学分)
Ÿ 高级交通信号控制(2016-2017春, 2019春, 2学分, 双语课)
Ÿ 交通信号控制(2015-2017春, 研究生公共补修课)
本科生课程
Ÿ 交通工程 (2012-2014秋, 2学分)
Ÿ 智能交通系统 (2014秋, 2学分)
Ÿ 交通信息技术与仿真 (2012-2016秋, 2学分)
Ÿ 交通系统分析 (2013-2017春, 2学分)
Ÿ 交通系统仿真与评价 (2018-2019秋, 2学分)
Ÿ 交通仿真 (2018秋, 2学分)
Ÿ 轨道交通概论 (2016, 2018秋, 2学分, 双语课)
Ÿ 运筹学与交通系统分析 (2019春, 3学分)
Ÿ 交通安全(2019春, 1学分, 双语课)
Ÿ 公共交通 (2019秋, 2学分, 双语课)
指导研究生
在读博士：
2019级 朱才华，宗婷
已毕业硕士：
2014-2017 张凯丽，胡文斌
2015-2018 张兴雨
2016-2019 周文辉，南斯睿，程慧婷
在读硕士：
2017级 王丽丽，柯辉，朱才华，张辛煜
2018级 张传栋，徐金华，刘如乔，陈桂珍
指导本科毕设
2012届 肖国祥，孙明明，张旭栋，王乐凡
2013届 刘星良，王冬，魏文龙，郭毅，齐晓圆，张娇，王剑楠，阿迪莱.苏里塘
2014届 孙帅，吴明超，沈蒋乾，郁翔，杨行，李奕
2015届 郑巽，冯嘉校，吴昊，周也方，虞王威，王蕾
2016届 宫晓琳，陈瑶，朱雪梅，施翰达，梁栋宇，
2017届 毋帆，马德明，王晨，章嘉豪(全英文)，吴键(全英文)
2019届 屈锴(全英文)，李宁(全英文)，钟皓晖(全英文)，刘飞，吴鹏涛，谢欣坚

1.李岩, 过秀成. 过饱和状态下交叉口群交通运行分析与信号控制. 南京, 东南大学出版社. 2012.
https://item.jd.com/10999057.html
2.李岩, 王永岗. 交通工程学. 北京, 人民交通出版社. 2019.
https://item.jd.com/12605086.html
荣誉奖励
陕西省高等学校科学技术进步奖二等奖
长安大学优秀教师
长安大学优秀本科毕业论文指导教师
全国大学生交通科技大赛三等奖，优胜奖指导教师
陕西省挑战杯银奖指导教师
陕西省创青春创业大赛银奖指导教师

研究领域

交通信号控制，智能交通系统，交通信息技术，驾驶行为与安全，交通流理论及大运量公共客运系统。

近期论文

期刊与会议论文
1.Li Duo, Zhao Yifei, Li Yan. Time-series Representation and Clustering Approaches for Sharing Bike Usage Mining. IEEE Access, 2019, 7: 177856-177863. (SCI, Correspondence author)
2.Wang Fan, Chen Hong, Zhu Caihua, Nan Sirui, Li Yan. Estimating Driving Fatigue at a Plateau Area with Frequent and Rapid Altitude Change. Sensors 2019, 19, 4982. (SCI, Correspondence author )
3.李岩, 南斯睿, 胡文斌, 汪帆, 陈宽民. 机非标线分隔道路电动自行车越线风险模型. 重庆交通大学学报(自然科学版). (CSCD, 已录用)
4.李岩, 汪帆, 陈宽民. 历史城区自行车绿道系统规划与设计--以西安市为例. 长安大学学报(社科版). 2020,22(2): 62-70.
5.Li Yan, Nan Sirui, Gong Xiaolin, Ma Rui. A geometric design method for intersections with pre-signal systems using a phase swap sorting strategy. PLoS ONE, 2019, 14(5): e0217741. (SCI)
6.Li Yan, Wang Fan, Ke Hui, Wang Lili, Xu Chengcheng. A Drivers’ Physiology Sensor-based Driving Risk Prediction Method for Lane Changing Process Using Hidden Markov Model. Sensors, 2019, 19, 2670. (SCI)
7.李岩, 南斯睿, 马静, 周文辉, 陈宽民. 降雨天气单点交叉口交通信号控制优化方法.交通运输工程学报, 2018, 18(05): 185-194. (EI)
8.李岩，张凯丽，南斯睿，陈宽民. 基于分布式出行信息的轨道交通出行特征辨识. 交通信息与安全, 2018, 36(1):96-102. (CSCD)
9.汪帆, 程慧婷, 刘建蓓, 李岩. 超高海拔区域驾驶人超车注视特性. 中国公路学报, 2018, 31(4): 10-17. (EI, 通讯作者)
10.Li Yan, Zhou Wenhui, Nan Sirui, Wang Fan, Chan Kuanmin. Re-design of the cross section of a bicycle lane considering electric bicycles. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Transport, 2017, 170(5): 255–266. (SCI)
11.李岩, 周文辉, 南斯睿, 陈宽民. 基于可靠度的单轨道交通施工区建设方案优化. 交通运输系统工程与信息, 2017, 17(5): 250-256. (EI).
12.李岩, 胡文斌, 张兴雨, 南斯睿, 周文辉. 逆行非机动车骑行者的安全生理学特性. 中国安全科学学报, 2017, 27(9): 54-59. (CSCD).
13.汪帆, 李岩, 刘建蓓, 李元, 夏立品. 基于 GPS 车速数据驱动模型的高速公路极限匝道间距识别. 公路交通科技, 2016, 33(9): 127-135. (CSCD, 通讯作者)
14.王东炜, 李辉, 李岩, 严亚丹. 城市道路网络路段状态相关性及道路间距分析. 交通运输工程学报, 2017,17(1): 101-108. (EI).
15.李岩辉, 陈宽民, 马静, 李岩, 王玉萍. 考虑交通需求特征的有轨电车运营网络优化. 交通运输工程学报, 2017, 17(6): 64-75. (EI).
16.Li Yan, Cheng Huiting, Chen Hong, Ma Chaoqun. Optimization of the Cultivation Mode for Full-time Professional Master of Engineering Disciplines in China. International Journal of Education and Research, 2016, 4 (12): 277-286.
17.Zhang Chunbo, Guo Xiucheng, Wang Yonggang, Li Yan, Zhang Ning. What leads to severe mountainous freeway crashes in southeast of China?. Technical Gazette, 2016, 23 (6): 1747-1753. (SCI)
18.Li Yan, Wang Fan, Tao Siran, Wu Hanhui, Chen Kuanmin. Determining the width of bicycle facility under multi-level heterogeneous traffic flow environment. The 14th World Conference on Transport Research. 2016, Shanghai, China.
19.Li Yan, Li Ke, Tao Siran, Wan Xia, Chen Kuanmin. Optimization of the design of pre-signal system using improved Cellular Automaton. Computational Intelligence and Neuroscience. vol. 2014, Article ID 926371, 11 pages, 2014 (SCI)
20.Li Pengfei, Li Yan, Guo Xiucheng. A Red-light Running Prevention System Based on Artificial Neural Network and Vehicle Trajectory Data. Computational Intelligence and Neuroscience. vol. 2014, Article ID 892132, 11 pages, 2014 (SCI, Correspondence author)
21.余丽洁, 李岩, 陈宽民. 基于谱聚类的城市轨道站点分类方法, 交通信息与安全, 2014, 32(1): 122-125.(CSCD, 通讯作者)
22.Bie Yiming, Liu Zhiyuan, Li Yan, Pei Yulong. Development of a New Platoon Dispersion Model Considering Turning Vehicles in Urban Road Environment. Advances in Mechanical Engineering, vol. 2014, Article ID 279570, 8 pages, 2014. (SCI)
23.Li Yan, Yu Lijie, Tao Siran, Chen Kuanmin. Multi-objective optimization of traffic signal timing at over-saturated intersection. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013, Article ID 182643, 9 pages, 2013. (SCI)
24.Li, Yan, Chen, Kuanmin, Guo, Xiucheng. Impact of stretching-segment on saturated flow rate of signalized intersection using Cellular Automation, Journal of Central South University, 2013, 20(10): 2887-2896. (SCI)
25.Li Yan, Zhao Zhihong, Li Pengfei, Huang Shensen, Chen, Kuanmin. Review of traffic signal control under over-saturated conditions. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2013, 13(4): 116-126. (EI)
26.Li Yan, Guo Xiucheng, Tao Siran, Yang Jie. NSGA-II based traffic signal control optimization algorithm for over-saturated intersection group. Journal of Southeast University (English Edition), 2013, 29(2): 211-216. (EI)
27.李岩, 杨洁, 过秀成, 严亚丹. 基于小波变换的关联交叉口群关键路径识别方法, 中国公路学报, 2012, 25(1): 135-140.(EI)
28.李岩, 杨洁, 过秀成, 刘迎, 何尚璐. 基于小波变换和频谱分析的交叉口群路径分级方法. 东南大学学报(自然科学版), 2012, 42(1): 168-172. (EI)
29.Li Pengfei, Guo Xiucheng, Li Yan. An ATMS data-driven method for signalized arterial coordination. Journal of Southeast University (English Edition). 2012, 28(2): 229-235. (EI)
30.Yan Yadan, Guo Xiucheng, Li Yan, Kong Zhe, He Ming. Bus Transit Travel Time Reliability Evaluation based on automatic vehicle location Data. Jounal of Southeast University(English Edtion), 2012, 28(1): 100-105. (EI)
31.杨洁, 李岩, 过秀成. 基于动态时间弯曲距离的城市干道交通流量信息分析方法. 长安大学学报(自然科学版), 2015, 35(S1): 49-53. (CSCD)
32.杨洁, 过秀成, 李岩, 何尚璐, 刘迎. 城市信号控制交叉口群路径关联度模型, 交通运输系统工程与信息, 2012, 12(1): 55-62. (CSCD)
33.Li Yan, Xiucheng Guo, Jie Yang, Ying Liu, Shanglu He. Mechanism Analysis and Implementation Framework for Over-saturated Intersection Group. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011, 11(4), 28-34.(EI)
34.Guo Xiucheng, Li Yan, and Yang Jie. Proactive traffic responsive control based on state-space neural network and extended Kalman filter. Journal of Southeast University (English Edition)，2010，26(3), 466-470. (EI)
35.Li Yan, Jia Hou, Xiucheng Guo, Jie Yang, Pengfei Li, A Route Priority Analysis Method for Intersection Group. Transportation Research Board the 91st Annual Meeting (2012) and Transportation Research Record.
36.Li, Yan, Yang Jie, Guo Xiucheng, Montasir Abbas. Urban Traffic Signal Control Network Partitioning using Self-organizing Maps. TRB 90th Annual Meeting, 2011.1, Washington DC, Transportation Research Board.