个人简历

教育经历：
1988.09-1992.07　湖南大学机械与运载工程学院车辆工程专业，学士
1992.09-1995.03　吉林大学汽车工程学院车辆工程专业，硕士
2001.09-2005.07　清华大学机械工程学院车辆工程专业，博士

工作经历：
1995.04-2001.07　东风标致雪铁龙汽车有限公司，工作
2005.07-2007.07　清华大学机械工程博士后流动站，博士后
2007.07-2010.07　北京科技大学机械工程学院车辆工程系，讲师
2010.07-至今　 北京科技大学机械工程学院车辆工程系，副教授

研究领域

主动减振降噪理论与技术；汽车振动噪声分析测试与控制；汽车系统动力学分析与控制；汽车结构与功能系统轻量化

近期论文

代表性论著：
[1]Fan Rang-Lin, Lu Zhen-Hua. Fixed points on the nonlinear dynamic properties of hydraulic engine mounts and parameter identification method: experiment and theory. J. of Sound and Vibration, 2007, 305(4-5): 703-727.
[2]Fan Rang-Lin, Lu Zhen-Hua. The fixed points on the nonlinear dynamic properties and the parameters identification method for hydraulic engine mount. SAE International Journal of Engines, 2009, 1(1): 1303-1311.
[3]吕振华, 范让林, 冯振东. 汽车动力总成隔振悬置布置的设计思想论析. 内燃机工程, 2004, 25(3): 37-43.
[4]吕振华, 范让林. 动力总成－悬置系统振动解耦设计方法. 机械工程学报, 2005, 41(4): 49-54.
[5]范让林, 吕振华. 刚体－弹性支承系统振动解耦评价方法分析. 工程力学, 2006, 23(7): 13-18.
[6]范让林, 吕振华. 三代液阻悬置非线性动特性的试验研究及其参数识别方法. 机械工程学报, 2006, 42(5): 174-181.
[7]范让林, 吕振华.液阻悬置非线性动特性及其参数识别方法. 机械工程学报, 2007, 43(7): 145-151.
[8]范让林, 吕振华, 刘立, 朱茂桃. 液阻悬置节流盘的作用机理. 工程力学, 2009, 26(3): 229-234.
[9]范让林, 刘立, 吕振华, 朱茂桃. 发动机隔振橡胶元件的有限元分析. 内燃机学报, 2009, 27(2): 186-191.
[10]范让林, 汪建忠, 吕振华. 汽车发动机悬置系统隔振性能优化. 内燃机学报, 2010, 28(3): 269-274.
SAE International会员；Journal of Sound and Vibration、机械工程学报、内燃机学报、振动与冲击等若干期刊审稿人；国家自然科学基金、北京市自然科学基金评审专家