个人简历

教学工作
主讲本科生《铁道信号基础》、《车站信号自动控制》、《Matlab语言及应用》等课程。
教育背景
北方交通大学 工业自动化 学士；
北京交通大学 交通信息工程及控制 硕士；
北京交通大学 交通信息工程及控制 博士。
工作经历
2006.04 至今 北京交通大学电子信息工程学院;
2017.09 - 2018.09 澳大利亚科廷大学 电气工程、计算与数学科学学院， 访问学者

近期论文

论文/期刊
Weifeng Zhong, Qun Lin, Ryan Loxton & Kok Lay Teo (2019): Optimal train control via switched system dynamic optimization, Optimization Methods and Software, DOI:10.1080/10556788.2019.1604704
仲维锋,徐洪泽. 基于控制参数化方法的列车节能操纵优化研究. 铁道学报, 2017, 6(39), 72-79;
Weifeng Zhong, Hongze Xu, Wenjing Zhang. Train Driving Strategy Optimization Using Control Parameterization Enhancing Technique. 6th IEEE International Conference on Control system, Computing and Engineering, 2016, 255-260;
Weifeng Zhong, Hongze Xu, Wenjing Zhang. Energy-efficient Train Reference Speed Profile Optimization Using Control Parameterization Method. 35th Chinese Control Conference,2016, 10128-10133;
仲维锋,韩彤宇. 基于VxWorks的计算机联锁控制系统软件研究.铁路计算机应用,2006,1(15),13-16


专著/译著
车站信号自动控制,2012,中国铁道出版社