教学工作本科生课程《线路设计》、《城市轨道交通》 教育背景2003年-2007年 北京交通大学土木工程系，工学学士；2007年-2009年 北京交通大学道路与铁道工程系，工学硕士，导师陈峰教授；2009年-2013年 北京交通大学城市轨道工程专业，工学博士，导师施仲衡院士。工作经历2013-2015先后在北京交通大学土木建筑工程学院，英国University College London大学土木环境系从事研究工作 2015-2017，北京交通大学土木建筑工程学院，城市轨道交通研究中心，讲师 2017至今，北京交通大学土木建筑工程学院，城市轨道交通研究中心，副教授2018.8-， 英国University College London大学土木环境系客座，讲授课程：Urban Railways in Global Contexts 主要从事轨道交通大数据多维度挖掘、虚拟现实技术（VR）在轨道交通上的应用、基于BIM和GIS的轨道交通建设质量管理等方面的研究工作，建有轨道交通大数据实验室，拥有国内多个城市数十年的地铁、公交等刷卡数据，以及铁路运维数据，基于GIS平台，应用机器学习等数据挖掘方法，对轨道交通大数据进行了多角度的挖掘应用，相关研究成果应用于工程实际；将VR应用于轨道交通应急管理，研发了地铁系统应急演练VR平台，受到多方关注，详见：交大科研团队成功模拟“地铁逃生”。
论文/期刊黄洁,Levinson,王娇娥,周江评,王子甲.Tracking job and housing dynamics with smartcard data. Proceedings of the National Academy of Sciences, 2018, 20(115) (媒体报道：北京日报，英国每日电讯报) 王子甲, 刘岩, 陈峰.Evaluation and Improvement of the Interchange from Bus to Metro Using Smart Card Data and GIS. Journal of Urban Planning and Development,2018,2(144) 王子甲, 汪波, 黄建玲. Passengers’ response to transit fare change: an ex post appraisal using smart card data. Transportation 2018, 45(5): 1559-1578. 王子甲,陈峰 , 李小红. Impact evaluation of a mass transit fare change on demand and revenue utilizing smart card data, Transportation Research Part A, 2015, 77: 213–224 王子甲, Taku Fujiyama. Carbon emission from urban passenger transportation in Beijing, Transportation Research Part D, 2015, 41:217-227. 王子甲, 陈峰*, and Tian-kun Xu. Interchange between Metro and Other Modes: Access Distance and Catchment Area. Journal of Urban Planning and Development (2016): 04016012 陈峰, 王子甲*, Ya-di Zhu. Agent-based continuous-space particle pedestrian model. Proceedings of the Institution of Civil Engineering - Transport, 2014, 168(4): 336-345 Zhu, Yadi, 陈峰, 王子甲, and Jin Deng. \中国城市轨道交通协会专家和学术委员会秘书 国家发改委国际合作中心援外培训资深主讲
