个人简历

教学工作
（1）本科教学 ：地下工程、地下工程施工、铁路隧道
（2）研究生教学：地下工程施工安全风险、地下结构设计理论
（3）函授教学：铁路隧道
教育背景
1997年7月 河南焦作矿业学院，矿井建设专业，工学学士；
2000年7月 河南焦作工学院，岩土工程专业，工学硕士；
2004年1月 西南交通大学桥梁与隧道工程专业，工学博士；导师高波教授
2004年5月-2006年5月 北京交通大学从事博士后研究工作，导师王梦恕院士，讲师。
2006年6月-至今 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心，副教授、硕导、博导。

研究领域

隧道与地下工程
土木水利（专业学位）"专利
发明专利：一种新型高速铁路隧道入口段横通道减压方式（CN201910413057.7）
发明专利：一种重载铁路隧道基底结构病害的模拟系统
科研项目
基本科研业务费重点项目: 重载铁路隧道煤尘扬尘机理及抑尘技术研发

近期论文

论文/期刊
魏慧男,骆建军.Influence of magnetic water on early-age shrinkage cracking of concrete.CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS,2017,None(147)
骆建军,姬海东.高速列车进入有缓冲结构隧道的压力变化研究.铁道学报,2011,9(33)
王林,骆建军.Calculation of Limit Support Pressure for EPB Shield Tunnel Face in Water-Rich Sand.SYMMETRY-BASEL,2019,9(11)
骆建军,祝文君.Temperature impact on the micro-structures and mechanical properties of high-strength engineered cementitious composites.CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS,2019,None(226)
段忠辉,骆建军.高速铁路隧道内气动压力波的变形规律研究.土木工程学报,2017,S2(50)
骆建军,陈保忠,宋扬,李祺.碳化泥质板岩大断面隧道围岩松动圈测试研究.地下空间与工程学报,2017,4(13)
骆建军.隧道入口侧风条件下高速铁路隧道内流场特性.西南交通大学学报,2017,4(52)
骆建军,雷刚,华福才.基于AHP的地铁隧道防排水型式设计及应用研究.现代隧道技术,2017,1(54)
骆建军.Influence of Polymeric Sand Porous Material on the Aerodynamic Effect when a High-Speed Train is Entering into a Tunnel.Journal of Residuals Science & Technology,2017, Supplement 1 (14)
苏道振,骆建军.大断面软弱地层隧道施工围岩变形试验及预测.岩石力学与工程学报,2016,S2(35)
骆建军,高立平.Experimental Study of the Deformation of the Surrounding Rock of Tunnels in Large Section of Weak Ground.Electronic Journal of Geotechnical Engineering,2016,25(21)
骆建军,高立平.IN-SITU TEST EXPERIMENTAL RESEARCH ON LEAKAGE OF LARGE DIAMETER PRE-STRESSED CONCRETE CYLINDER PIPE (PCCP).THE CIVIL ENGINEERING JOURNAL,2016,3(12)
骆建军.高速地铁隧道内扩大段和通风竖井对压力波的影响研究.现代隧道技术,2016,4(53)
骆建军,姚宣德,张东生,刘江宁.大口径PCCP管道断丝频谱响应现场试验研究(Ⅰ).土木工程学报,2016,9(49)
侯艳娟,张顶立,骆建军. Safety risk management of adjacent building during urban tunnel construction.2009 International Conference on Management and Service Science (MASS),2009
骆建军.高海拔地区高速铁路隧道空气动力学特性.西南交通大学学报,2016,4(51)
骆建军,姚宣德.基于AHP法的大口径PCCP管道断丝安全风险管理.土木建筑与环境工程,2016,3(38)
骆建军.Study on the Aerodynamic Characteristics of Tunnel and Metro Station with PSD During High-speed Train Passing Tunnel.International Journal of Signal Processing, Image Processing and Pattern Recognition,2016,6(9)
张顶立,李鹏飞,侯艳娟,骆建军.浅埋大断面软岩隧道施工影响下建筑物安全性控制的试验研究.岩石力学与工程学报,2009,1(28)
骆建军,吴尽,陈鹏飞.高速铁路并联隧道横通道对隧道内压力变化的影响.北京交通大学学报,2015,1(39)
骆建军.高速铁路并联隧道间距对隧道内气动效应的影响研究.土木工程学报,2015,S1(48)
骆建军,陈宝忠,宋扬.抗滑大拱脚在大断面软弱地层隧道中的应用研究.岩石力学与工程学报,2015,s2(34)
骆建军,姬海东.高速列车进入带缓冲结构隧道的压力变化研究.铁道学报,2011,9(33)
骆建军,熊博,姬海东.高速铁路地下三岔口隧道压力变化数值模拟.北京工业大学学报,2013,1(39)
骆建军,马伟斌.高速铁路长隧道内缓冲结构的气动效应分析.中国铁道科学,2016,2(37)
吴尽,骆建军,陈鹏飞.Numerical Simulation on the Mechanism of the Compression Wave Generated By a High-speed Train Entering a Tunnel with a Hood for the Passenger Special Line.The 3rd international conference on railway engineering,2014
陈鹏飞,骆建军,吴尽.Study on the Mechanism of the Compression Wave Induced by a High-speed Train Entering a Tunnel with Holes on the Hood.The 3rd international conference on railway engineering,2014
陈铁林,刘振兴,骆建军.Safety Risk Management Mode for Road nearby Shallow Tunnel.International Conference on Engineering and Business Management (EBM 2010),2010
易小明,张顶立,逄铁铮,骆建军.城市隧道上覆地层整体下沉的力学机制分析.岩石力学与工程学报,2009,Suup.1(28(Supp.1)2860-2867)
骆建军,王梦恕.高速列车进入带缓冲结构隧道的压力变化研究(I).空气动力学学报,2007,4(25(4):488-494)
骆建军,张顶立.地铁施工对管线的影响.中国铁道科学,2006,6(27(6):124-128)
骆建军,张顶立.北京地铁暗挖车站施工对管线的影响分析.铁道学报,2007,5(29(5):127-132)
骆建军,张顶立.地铁施工对邻近建筑物安全风险管理.岩土力学,2007,7(28(7):1477-1482)
骆建军,王梦恕.列车进入隧道时产生涡流的数值模拟.北京交通大学学报,2007,1(31(1):63-68)