个人简历

2005年获得北京航空航天大学电子信息工程学院工学博士学位，留校任教至今，其间在沈阳飞机设计研究所挂职锻炼10个月，赴英国谢菲尔德技术合作访问3个月。

研究领域

航空电子机内无线互连（WAIC）\r
实时系统性能评价\r
航空电子系统\r
实时系统与实时网络""

近期论文

Zhao LX, Pop P, Li Q, Chen JY, Xiong HG. Timing analysis of rate-constrained traffic in TTEthernet using network calculus [J]. REAL-TIME SYSTEMS, 2017\r
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Chen Y, Li Q, Li Z, Xiong HG. Efficient schedulability analysis for mixed-criticality systems under deadline-based scheduling [J]. CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS, 2014\r
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Zhao LX, Xiong HG, Zheng Z, Li Q. Improving Worst-Case Latency Analysis for Rate-Constrained Traffic in the Time-Triggered Ethernet Network [J]. IEEE COMMUNICATIONS LETTERS, 2014\r
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Li Z, Li Q. Openflow channel deployment algorithm for software-defined AFDX [C]. 33rd Digital Avionics Systems Conference (DASC), 2014\r
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Zhao LX, Li Q, Xiong Y. Using multi-link grouping technique to achieve tight latency in network calculus[C]. 32rd Digital Avionics Systems Conference (DASC). 2013\r
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赵露茜, 李峭, 林晚晴. 基于随机网络演算的TTE网络性能分析研究[J]. 航空学报, 2016\r
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李铮, 李峭, 熊颖, 熊华钢. 基于OpenFlow的AFDX网络虚拟链路动态优先级接纳控制[J]. 航空学报, 2014\r
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李铮, 李峭, 赵露茜, 熊华钢. 面向航空电子云的混合式时间同步算法[J]. 北京航空航天大学学报, 2014
《航空学报》和CJA（《航空学报》英文版）审稿人。