个人简历

教育经历
[1] 2000.09-2004.07，吉林大学，信息与计算科学，本科生
[2] 2004.09-2008.07，清华大学，运筹学与控制论，博士研究生
[3] 2008.07-2010.04，清华大学，博士后
[4] 2010.04-2012.12，北京交通大学，讲师
[5] 2012.12-2013.04，北京交通大学，副教授/硕士生导师
[6] 2013.04-至今，北京化工大学，教授
[7] 2015.01-至今，北京化工大学，博士生导师
[8] 2013.07- 2013.09，香港科技大学土木工程系，访问学者
[9] 2014.12-2015.12，加拿大阿尔伯塔大学电子与计算机工程系，访问学者
主持及主要参与科研项目
主持项目
[1] 共享交通方式的运营管理理论与方法，国家自然科学基金重点项目，2020.01-2024.12，240万，负责人
[2] 地铁节能管理，国家自然科学基金优青项目，2018.01-2020.12，130万，负责人
[3] 城市轨道交通节能型列车运行计划集成优化方法，国家自然科学基金面上项目，2014.01-2017.12，57.5万，负责人
[4] 基于随机优化理论的列车节能操纵问题研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，2012.01-2014.12，20万，负责人
[5] 城市轨道交通节能型运营管理，教育部项目新世纪优秀人才支持计划项目，2014.01-2016.12，20万，负责人
[6] 北京市轨道交通节能驾驶辅助系统关键算法研究，北京市科技新星计划，2014.07-2017.06，35万，负责人
获得或申请专利
[1] 基于站台冗余的列车运行图调整方法和系统，专利号：201310096001.6.
[2] 一种城市轨道交通列车运行优化控制模拟方法和系统，专利号：201310116378.3.
[3]危险化学品运输的模糊双层优化方法，专利号：201510268940.3.
[4] 一种网络个体或群体情绪认知能力预测与可视化方法，专利号：201410795679.8
获奖情况 [1] An energy-efficient scheduling and speed control approach for metro rail operations，教育部高等学校科学研究优秀成果奖（人文社会科学）三等奖，2019
[2] 大城市复杂交通流特性分析及管控策略研究，教育部自然科学奖一等奖，2019
[3] 列车运行组织优化理论与方法，教育部自然科学奖一等奖，2015
[4] 城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用，北京市科学技术奖二等奖，2017
[5] 不确定信息简约理论与参数可信性优化方法，河北省自然科学奖二等奖，2018
[6] 地面公交智能调度与出行服务关键技术与应用，中国智能交通协会科技进步奖二等奖，2018
[7] 供应链风险传递机制与预警技术研究，黑龙江省科技进步奖三等奖，2015
[8] 教育部霍英东青年教师奖三等奖，2014
[9] 钟家庆运筹学奖，2012

近期论文

1] Fan Jie, Yu Lean, Li Xiang*, Shang Changjing, Ha Minghu, Reliable location allocation for hazardous materials, Information Sciences, Vol. 501, 688-70, 2019 (SCI)
[2]Guo SN, Li X, Ching WK, Dan R, Li WK, Zhang ZW, GPS trajectory data segmentation based on probabilistic logic, International Journal of Approximate Reasoning, Vol. 103, 227-247, 2018
[3] Du Jiaoman, Li Xiang*, Yu Lean, Ralescu D, Multi-depot vehicle routing problem for hazardous materials transportation: A fuzzy bilevel programming, Information Sciences, Vol. 399, 201-21, 2017 (SCI)
[4] Li Xiang*, Zhou Jiandong, Zhao Xiande, Travel itinerary problem, Transportation Research Part B, Vol. 91, 332-34, 2016 (SCI/SSCI)
[5] Guo Sini, Yu Lean, Li Xiang*, Fuzzy multi-period portfolio selection with different investment horizons, European Journal of Operational Research, Vol. 254, 1026-1035, 2016 (SCI)
[6] Wei Meiyi, Li Xiang*, Yu Lean, Time-dependent fuzzy random locationscheduling programming for hazardous materials transportation, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Vol. 57, 146-165, 2015 (SCI)
[7]Li Xiang*, Lo Hong Kam, An energy-efficient scheduling and speed control approach for metro rail operations, Transportation Research Part B, Vol. 6 4, 73-89, 2014 (SCI/SSCI)
[8] Li Xiang*, Lo Hong Kam, Energy minimization in dynamic train scheduling and control for metro rail operations, Transportation Research Part B, Vol. 70, 269-284, 2014 (SCI/SSCI)
[9] Li Xiang*, Shou Biying, Dan Ralescu, Train rescheduling with stochastic recovery time: A new track-backup approach, IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics-Systems, Vol. 44, No. 9, 1216-1233, 2014 (SCI)
[10] Su S, Li X, Tang T, and Gao Z, A subway train timetable optimization approach based on energy-efficient operation strategy, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Vol.14, No. 2, 883-893, 2013 (SCI)