个人简历

男，1981年6月生，汽车系副主任、院长助理，入选吉林大学优秀青年教师重点-精英连续资助培养计划
教育经历：
2006.9-2009.6：吉林大学汽车工程学院车辆工程专业，博士
2003.9-2006.7：吉林大学机械科学与工程学院机械电子工程专业，硕士；
1999.9-2003.7：吉林大学机械科学与工程学院机械制造及自动化专业，本科。
工作经历：
2016.10-至今：吉林大学汽车工程学院，教授
2015.09-2016.09：美国加州大学戴维斯分校，公派访问学者
2011.10-2016.09：吉林大学汽车工程学院，副教授
2009.07-2011.09：吉林大学汽车工程学院，讲师
主讲课程：
本科生《汽车理论》、《新生研讨课》、《车辆人机工程》、《专业认识实习》；
研究生《电动轮驱动技术》
共计发表论文38篇，其中在《IEEE车用技术学报》、《机械系统和信号处理》、《中国科学-技术科学》、《汽车技术国际期刊》等本领域顶级国际期刊发表SCI检索论文12篇、EI/ISTP检索23篇；授权国际发明专利2项，授权中国发明专利50项、实用新型专利91项、软件著作权1项（详见附录）。
2011年获吉林省科技进步一等奖，2013年获吉林省自然科学学术成果三等奖，2017年获吉林省科协学会学术工作先进个人，2018年获吉林省自然科学学术成果二等奖。
主编《汽车专业大学生科技创新暨全国大赛指南》等教材4部；主持和参加教学改革项目5项，主持校级实验教学建设类项目3项。作为主要完成人完成教育部“卓越工程师”拔尖人才培养计划、“吉林大学-一汽集团”国家级工程实践教育中心、教育部“专业综合改革试点”等“本科教学质量工程”项目。
2014年获得吉林省教育技术成果一等奖，2014年获吉林大学“教书育人”先进个人，2018年获得吉林大学第五届中青年教师双语教学水平大赛一等奖，2018年获得第八届吉林大学教学成果一等奖，2018年获得吉林省教学成果三等奖。

研究领域

电动汽车系统动力学、电动汽车节能与控制"发明专利：
[1].靳立强，王军年，王庆年，曾小华，胡长建，王加雪，宋世欣.用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统[P]

近期论文

[1].靳立强，王庆年，张缓缓，王军年.电动轮驱动电动汽车差速技术研究,汽车工程, 2007,29(8):700-704.
[2]. Junnian Wang, Qingnian Wang and Liqiang Jin. Modeling and simulation studies on differential drive assisted steering for EV with four-wheel-independent-drive, 4th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC'08), Article number: 4677428. (EI)
[3]. Junnian Wang, Qingnian Wang and Liqiang Jin. Study on the theory and characteristics of differential drive torque assisted steering for 4-Wheel Motored EV, 9th International Symposium on Advanced Vehicle Control (AVEC'08), 2008(1):28-33.
[4].王庆年，王军年，靳立强，胡长健，张向忠.用于电动轮驱动的差动助力转向,吉林大学学报（工学版）, 39(1):1-6. (EI)
[5].王庆年，王军年，宋世欣，李宝华，靳立强.差动助力转向系统离线仿真验证,汽车工程, 2009,31(6):545-551.
[6]. Qingnian Wang，Junnian Wang and Liqiang Jin. Driver-Vehicle Closed-Loop Simulation of Differential Drive Assist Steering Control System for Motorized-Wheel Electric Vehicle, 5th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC'09), 2009:564-571.(EI/ISTP)
[7]. Jin Li-qiang, Wang Jun-Nian, Song Chuan-xue.Simulation of Driving Force Power Steering control system based on AMESim and Simulink, 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, 2010(3):329-332. (EI)
[8].王军年，王庆年，靳立强，胡长健.四轮驱动电动汽车差动助力转向系统联合仿真与试验,农业机械学报, 2010,41(6):7-13. (EI)
[9].王军年，王庆年，宋传学，靳立强，杨宇.差动助力转向系统转矩协调控制仿真, 2010中国汽车工程学会年会论文, SAE-C2010C229:1633-1637.
[10].靳立强，王军年，宋传学，胡长健.电动轮驱动汽车驱动助力转向技术,机械工程学报, 2010,46(14).(EI)
[11]. J. Wang, Q. Wang, L. Jin, C. Song.Independent wheel torque control of 4WD electric vehicle for differential drive assisted steering, MECHATRONICS, 2011,21(1):63-76. (SCI/EI)
[12]. Junnian Wang, Qingnian Wang, Chuanxue Song, Liang Chu, Yingying Wang. Coordinated Control of Differential Drive Assisted Steering System with Vehicle Stability Enhancement System, 2011 IEEE Intelligent Vehicle Symposium(IV'11), 2011.6:1146-1153.(EI/ISTP)
[13]. Junnian Wang, Qingsong Wang, Wen Sun, Tiejun Fu, Jie Sun..Modeling and Simulation of A Novel Automatic Parking Brake System, 2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration, Article number:G-012:0426.
[14]. Junnian Wang, Nannan Yang, Zhe Wang, Yu Yang, Liang Chu. Design and Simulation of A Novel Wedge Disc Brake, Proceedings of Fisita 2012 World Automotive Congress, 2013,10:95-104. (EI)
[15]. Wen Jing, Chu Liang, Wang Jun nian, Yin Jian kun and Wang Yan bo. Study on Making of the Motor Test Cycle and Evaluation Criterion of Hybrid Electric Vehicle, Applied Mechanics and Materials, 2013,vol.246-247:149-153. (EI)
[16]. Wen Jing, Chu Liang, Wang Jun nian, Yin Jian kun and Wang Yan bo.. Motor Parameters Matching Based on Motor Loss Model and the Actual Drive Cycle of Hybrid Electric Vehicle, Applied Mechanics and Materials, 2013,vol.246-247:154-158. (EI)
[17]. Junnian Wang, Xu Zhang, Dan Kang. Parameters Design and Speed Control of A Solar Race Car with In-wheel Motor, 2014 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo(ITEC 2014), 2014,1:1-6. (EI)
[18].王军年，张 煦，康 丹，王庆年，唐德隆，张君彦.轮毂电机驱动太阳能赛车参数匹配及巡航控制,吉林大学学报（工学版）, 45(3):689-695.(EI)
[19]. J. Wang,Q. N. Wang, P. Y. Wang ,J. N. Wang,N. W. Zou.Hybrid electric vehicle modeling accuracy verification and global optimal control algorithm research, International Journal of Automotive Technology, 2015,16(3):513-524. (SCI/EI)
[20]. Xiaohua Zeng,Nannan Yang,Junnian Wang*,Dafeng Song ,Nong Zhang,Mingli Shang,Jianxin Liu. Predictive-model-based dynamic coordination control strategy for power-split hybrid electric bus, Mechanical Systems and Signal Processing, 2015,60-61:785-798.(SCI/EI)
[21]. J. Wang, Q. N. Wang, X. H. Zeng, P. Y. Wang, J. N. Wang.Driving cycle recognition neural network algorithm based on the sliding time window for hybrid electric vehicles, International Journal of Automotive Technology, 2015,16(4):685-695. (SCI/EI)
[22]. Junnian Wang, Te Ba, Qingnian Wang, Jun Wang, Wen Sun, Nana Sun. Driving-mode Switching Regulation Comparison of Four-wheel-independent-drive Electric Bus for Energy Conservation, 12th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC 2015), 2015. (EI)
[23].王军年，刘德春，张运昌，孙文，初亮.新型双电机构型纯电动汽车节能潜力分析,吉林大学学报（工学版）, 2016,46(1):28-34.(EI)
[24]. Xiaohua Zeng, Nannan Yang, Dafeng Song, Chang Zhang, Junnian Wang, Jixin Wang, Qingnian Wang.Multi-factor integrated parametric design of power-split hybrid electric bus, Journal of Cleaner Production, 2016,115:88-100. (SCI/EI)
[25].孙文，王军年，王庆年，孙杰，闫佳伟.电动轮驱动系统结构设计与仿真研究,汽车工程, 2016,38(3):330-336. (EI)
[26].王军年，张垚，王庆年，李建华.自增力液压楔形盘式制动器设计及效能仿真,汽车技术, 2016,11:1-4,24.
[27].王军年，刘健，初亮，王庆年，吴坚.电动汽车驱动电机结构参数优化设计,交通运输工程学报, 2016,16(6):72-81. (EI)
[28]. B. M. DUAN, Q. N. WANG , X.H.Zeng*, Y.S Gong, D.F. Song and J.N. Wang.. Calibration methodology for energy management system of a plug-in hybrid electric vehicle, ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2017,136:240-248. (SCI/EI)
[29].沈斌,潘闻文,付铁军,王军年,蔡磊.我国新能源汽车NEV积分市场前瞻性分析,新型工业化, 2017,17(3):93-100.
[30]. B. M. DUAN, Q. N. WANG , J. N. WANG* and X. N. LI. Calibration Efficiency Improvement of Rule-Based Energy Management System for A Plug-In Hybrid Electric Vehicle, INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, 2017,18(2):335-344. (SCI/EI)
[31].王军年，叶涛，孙文，王庆年.可变刚度和阻尼的半主动馈能悬架隔振性能,吉林大学学报（工学版）, 2017,47(3):701-708.(EI)
[32]. Junnian Wang, Yao Zhang, Nannan Yang, Dafeng Song, Qingnian Wang.Parameters design and braking efficiency analysis of a hydraulic self-energizing wedge disc brake, INTERNATIONAL JOURNAL OF PRECISION ENGINEERING AND MANUFACTURING, 2017,18(10):1409-1418. (SCI)
[33].孙文，王庆年，王军年*.基于横摆力矩控制的电动轮汽车转弯节能控制,吉林大学学报（工学版）, 2018,48(1):11-19. (EI)
[34]. Wen Sun, Junnian Wang*, Qingnian Wang, Francis Assadian, Bo Fu.. Simulation Investigation of Tractive Energy Conservation for a Cornering Rear-Wheel-Independent-Drive Electric Vehicle Through Torque Vectoring, SCIENCE CHINA TECHNOLOGICAL SCIENCES, 2018, 61(2): 257-272.(SCI/EI)
[35]. Junnian Wang, Jun Wang, Qingnian Wang, Xiaohua Zeng.Control Rules Extraction and Parameters Optimization of Energy management for BUS Series-Parallel AMT Hybrid Powertrain, JOURNAL OF THE FRANKLIN INSTITUTE, 2018,355(5):2283-2312. (SCI/EI)
[36].王军年，杨斌，王庆年.转矩定向分配电动驱动桥建模与可行性分析, 2018年中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会, 2018.8.2:773:777..
[37]. Junnian Wang, Nana Sun, Jiawei Yan, Dafeng Song, Qingnian Wang. Development and experimental validation of an automatic parking brake system with less driveline sensor, SCIENCE CHINA TECHNOLOGICAL SCIENCES, 2018,61(11):1628-1641. (SCI/EI)
[38]. Junnian Wang, Zheng Luo, Yan Wang, Bin Yang, and Francis Assadian. Coordination Control of Differential Drive Assist Steering and Vehicle Stability Control for Four-Wheel-Independent-Drive EV, IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY, doi:10.1109/TVT.2018.2872857. (SCI/EI)
1.国际上首次提出电动轮独立驱动汽车差动助力转向概念，该成果发表在国际《Mechatronics》期刊，总引用次数70次，是该期刊排名第7高引论文；
2.首次提出四轮独立驱动汽车的转弯节能机理与转矩优化分配控制方法，成果发表在《Science China Technological Sciences》国际期刊；
3.设计开发了一种新型电动汽车电动转矩定向分配驱动桥系统，获得美国、中国多项发明专利。
4.提出无离合器行程传感器的智能驻车制动及辅助起步控制技术，成果发表在《International Journal of Precision Engineering and Manufacturing》国际期刊。
任《新型工业化》杂志副主编；
任Mechatronics、IEEE-TVC、VSD等16个英文期刊，以及《汽车工程》、《交通运输工程学报》、《同济大学学报》等17个中文期刊审稿人，审阅论文稿件80余篇。获国际SCI期刊《IJPEM》、《IJRNC》审稿人贡献奖；
任NSFC通信评议人和教育部学位论文通信评阅人。