徐文涛
近期热点
资料介绍
个人简历
教育背景2004年9月至2010年5月,大连理工大学,运载工程与力学学部,硕博连读,导师:林家浩2002年9月至2003年7月,大连理工大学,管理学院,第二学位1998年9月至2002年7月,大连理工大学,工程力学系,本科荣誉奖励河南省青年骨干教师6、学术成果在随机振动计算方法、车辆与道路/桥梁耦合动力模型、随机振动响应优化、工程结构疲劳及可靠度分析方面开展研究。成果包括车辆-道路耦合随机振动二维移动单元法,基于虚拟激励法和精细积分法的车辆-支撑结构平稳/非平稳随机振动优化灵敏度分析方法,周期性链式子结构的保辛性研究,交通线路毗邻建筑LQG振动控制,基于Kriging技术的车辆随机振动多目标优化等,主持国家自然科学基金资助项目1项,铁道部重大专项子项1项,教育部项目3项,国家重点实验室项目4项目,省青年骨干教师项目1项,河南省教育厅项目1项,市科技局项目1项。根据研究成果,公开发表论文18篇,SCI检索5篇,EI检索9篇,参编教材1部,独著讲义1部。获河南省高等学校青年骨干教师等荣誉称号。研究领域
研究领域结构动力学、随机振动、优化设计近期论文
(1)WTXu,JHLinm,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.SensitivityAnalysisandOptimizationofVehicle-BridgeSystemsBasedonCombinedPEM-PIMStrategy,ComputersandStructures,89(3-4):339-345,2011(2)WSun,WTXu,JHLin,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.Ride-Comfort-OrientedSuspensionOptimizationUsingthePseudo-ExcitationMethod,JournalofAutomobileEngineering,224:1357-1367,2010(3)WTXu,JHLin,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.Pseudo-excitation-method-basedSensitivityAnalysisandOptimizationforVehicleRideComfort.EngineeringOptimization,41(7):699-711,2009(4)Zhi-pingZeng,Zhi-wuYu,Yan-gangZhao,Wen-taoXu,Ling-kunChen,PingLou.NumericalSimulationofVerticalRandomVibrationofTrain-SlabTrack-BridgeInteractionSystembyPEM.ShockandVibration,2014:1-22.2014(5)WTXu,JHLin,YHZhang*,DKennedyandFWWilliams.2DMovingElementMethodforRandomVibrationAnalysisofVehiclesonKirchhoffPlatewithKelvinFoundation.LatinAmericanJournalofSolidandStructures,6:169-183,2009(6)WTXu,YZhao*,FLu,DYZhao.AnEfficientSensitivityAnalysisMethodforOptimizationofVehicleRandomVibrations,ProcediaEngineering,14:2730-2737,2011(7)QZhen,WTXu*.RandomDynamicFatigueAnalysisofbodyStructures,AppliedMechanicsandMaterials,97-98:765-770,2011(8)徐文涛,吕峰,林家浩.基于虚拟激励法的车辆振动灵敏度分析及优化,机械强度,32(3):347-352,2010(9)徐文涛,秦臻,张亚辉*,张崎.随机激励下基于Kriging模型的车辆悬架多目标优化,机械强度,33(4):511-517,2011河南省力学学会会员 相关热点
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