于蕾艳
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资料介绍
个人简历
1998.09-2002.07 山东理工大学车辆工程专业学士2002.09-2007.09 北京理工大学车辆工程专业,工学博士2014.04-2015.04 美国密歇根大学机械工程系访问学者2007.09-中国石油大学(华东)机电工程学院机械设计与车辆工程系研究领域
电动汽车设计与分析智能汽车设计与分析汽车动力学与控制近期论文
1)、于蕾艳.汽车线控技术 [M].东营:中国石油大学出版社,2013,12.2)、 *YULeiYan, ZHAO WanZhong , YIJianBo. Design and Finite Element Modal Analysis of Torque Feedback Subsystem in Automobile Steer by Wire System[C]. Applied Mechanics and Materials, Vols. 253-255,pp 2163-2167,2013.EI、ISTP收录3)、*YULeiYan, ZHAO Wanzhong, JIN Yue. Modeling, Analysis and Optimization of Three Degree of Freedom Automobile Handling and Stabilities Model[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols. 128-129, p1173-1176,2012.EI、ISTP收录4)、*YU LeiYan, WU Zhenlong ,ZHAO Wanzhong .Handling and Stabilities Calculation and Analysis of Automobile Steer By Wire System Driven by Graphic User Interface[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols.97-98,pp 761-764,2011. EI、ISTP收录5)、*ZHAO Wanzhong, WANG Chunyan, YU Leiyan, et al. Performance optimization of electric power steering based on multi-objective genetic algorithm[J]. Journal of Central South University, 2013, 20(1): 98-104. SCI/EI收录6)、*于蕾艳,赵万忠,伊剑波.电动汽车线控转向系统性能分析与参数优化[J].计算机仿真, 2013,30(3): 169-172.核心期刊7)、* YULeiyan, ZHAOWanzhong , Yi Jianbo. Modeling and Analysis of Brake by Wire System in Electric Vehicle[C] .Applied Mechanics and Materials, Vols. 249-250,pp 622-627,2013.EI、ISTP收录8)、于蕾艳,崔学政,伊剑波.汽车电控机械制动系统控制方法研究现状[J].控制工程,2014,21(9):101-105.核心期刊9)、于蕾艳,伊剑波.汽车线控转向系统转向控制研究综述[J].江苏大学学报自然科学版,2014,35(3):267-273.核心期刊10)、*于蕾艳,赵万忠,伊剑波.汽车线控制动系统参数优化研究 [J].计算机仿真. 2013,5:163-166.核心期刊11)、于蕾艳.汽车线控转向系统容错和故障诊断技术综述[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2015,34(5):165-169.2015年10月核心期刊标签: 机电工程学院 中国石油大学(华东)
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