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于蕾艳
2023-05-17 15:29
  • 于蕾艳
  • 于蕾艳 - 副教授-中国石油大学(华东)-机电工程学院-个人资料

近期热点

资料介绍

个人简历


1998.09-2002.07 山东理工大学车辆工程专业学士
2002.09-2007.09 北京理工大学车辆工程专业,工学博士
2014.04-2015.04 美国密歇根大学机械工程系访问学者
2007.09-中国石油大学(华东)机电工程学院机械设计与车辆工程系

研究领域


电动汽车设计与分析
智能汽车设计与分析
汽车动力学与控制

近期论文


1)、于蕾艳.汽车线控技术 [M].东营:中国石油大学出版社,2013,12.
2)、 *YULeiYan, ZHAO WanZhong , YIJianBo. Design and Finite Element Modal Analysis of Torque Feedback Subsystem in Automobile Steer by Wire System[C]. Applied Mechanics and Materials, Vols. 253-255,pp 2163-2167,2013.EI、ISTP收录
3)、*YULeiYan, ZHAO Wanzhong, JIN Yue. Modeling, Analysis and Optimization of Three Degree of Freedom Automobile Handling and Stabilities Model[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols. 128-129, p1173-1176,2012.EI、ISTP收录
4)、*YU LeiYan, WU Zhenlong ,ZHAO Wanzhong .Handling and Stabilities Calculation and Analysis of Automobile Steer By Wire System Driven by Graphic User Interface[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols.97-98,pp 761-764,2011. EI、ISTP收录
5)、*ZHAO Wanzhong, WANG Chunyan, YU Leiyan, et al. Performance optimization of electric power steering based on multi-objective genetic algorithm[J]. Journal of Central South University, 2013, 20(1): 98-104. SCI/EI收录
6)、*于蕾艳,赵万忠,伊剑波.电动汽车线控转向系统性能分析与参数优化[J].计算机仿真, 2013,30(3): 169-172.核心期刊
7)、* YULeiyan, ZHAOWanzhong , Yi Jianbo. Modeling and Analysis of Brake by Wire System in Electric Vehicle[C] .Applied Mechanics and Materials, Vols. 249-250,pp 622-627,2013.EI、ISTP收录
8)、于蕾艳,崔学政,伊剑波.汽车电控机械制动系统控制方法研究现状[J].控制工程,2014,21(9):101-105.核心期刊
9)、于蕾艳,伊剑波.汽车线控转向系统转向控制研究综述[J].江苏大学学报自然科学版,2014,35(3):267-273.核心期刊
10)、*于蕾艳,赵万忠,伊剑波.汽车线控制动系统参数优化研究 [J].计算机仿真. 2013,5:163-166.核心期刊
11)、于蕾艳.汽车线控转向系统容错和故障诊断技术综述[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2015,34(5):165-169.2015年10月核心期刊

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