个人简历

徐剑，博士生导师，1997-2001年求学于中国海洋大学，获土木工程学士学位；2003-2006年就读于德国布伦瑞克工业大学，获工程数学硕士学位；2011年于比利时鲁汶大学获复合材料学博士学位。现任中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员。2005年1月-2005年10月在德国航空航天中心担任研究助理；2011年10月-2014年9月在德国康普士有限公司担任研究科学家；2014年9月-2016年11月在马德里高级材料研究所担任研究科学家。
徐剑博士在复合材料全尺度模拟、工艺过程仿真及装备研发等研究方向展开了长期的基础和应用研究，并取得系列研究成果：①提出并完成基于纺织复合材料单胞的双尺度疲劳本构模型，缩短材料考核周期75%以上；②系统的建立了“3+1”全尺度冲击模型（细-介-宏-构件）和材料多尺度表征路线图，在空客xx战斗机水平尾翼水平尾翼蒙皮抗冲击性设计中得以应用；③作为核心骨干，分别参与和主导研发了“机器人辅助未预浸纤维高速铺设”工艺装备和铺设过程仿真软件，装备在奥迪、宝马集团、德国航空航天中心和韩国科学技术研究院得到应用；④提出“‘双铺丝头’纤维铺设”和“铺层多步冲压”工艺装备，进一步提高铺设过程稳定性、产品质量，降低设备造价，获得6项专利授权；⑤宁波市科技局资助3315创新团队项目“机器人辅助铺放+缠绕”，主干参与⑥中科院先导A项目“变革性洁净能源关键技术与示范-子课题：加速器驱动核能系统中碳化硅结构材料研” 等。其中“xxx先进复合材料尾翼蒙皮多尺度结构设计”项目成果获得欧盟委员会官媒和欧盟研发信息服务中心的报道，并被“中科院战略研究信息集成服务平台”索引，在空客第四代xx战机尾翼蒙皮的设计中的到应用；“i3白车身底板机器人辅助纤维铺放工艺研究”所研制的机器人辅助纤维铺放装备实现转化，并获得德国巴-符州科技创新一等奖。取得核心授权发明专利2项、实用新型专利4项。撰写的论文被SC收录35篇，出版专著章节4部。先后协助辅导博士后、博士、硕士9人；作为项目负责人和骨干成员推动完成国际研究项目10余项。其中，国际大型车企和飞机制造企业(奥迪、宝马集团、麦克拉伦、西班牙安通林、空中客车)资助项目7项。
招生方向：机械、复合材料。

研究领域

树脂及陶瓷基复合材料设计及专用装备开发。""