个人简历

教育背景
2007/09～2011/09，南京理工大学，机械工程学院，获博士学位
2004/09～2007/07，山东理工大学，交通与车辆工程学院，获硕士学位
1999/09～2003/07，山东理工大学，计算机学院，获工学学士学位
工作履历
2015/12～，烟台大学，机电汽车工程学院，副教授
2011/09～2015/12，烟台大学，机电汽车工程学院，讲师

研究领域

新能源汽车技术，车用电源及其管理系统，电机及其控制技术，机电一体化技术"科研项目
[1]主持国家自然科学青年基金，基于可变电压混合电源的车载储能系统及其关键技术研究，批准号51407152，立项经费23万元，2015.01-2017.12，结题
[2]主持山东省自然科学基金联合专项，新型电动汽车用可变电压驱动系统设计与控制研究，批准号ZR2013EEL022，立项经费5万元，2013.12-2016.12，结题
[3]主持福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室开放课题基金，基于混合电源的新能源汽车制动能量回馈方法研究，批准号ZDKA17002，立项经费5万元，2018.01-2019.12，在研"

近期论文

[1]GuizhouRen.Matlab/Simulink-basedSimulationandExperimentalValidationofaNovelEnergyStorageSystemtoaNewTypeofLinearEngineforAlternativeEnergyVehicleApplications.DOI:10.1109/TPEL.2017.2784563,IEEETransactionsonPowerElectronics(Volume:PP,Issue:99).(JCR:Q1,TOPJournal,IF:7.151)
[2]GuizhouRen,GuoqingMaandNingCong.Reviewofelectricalenergystoragesystemforvehicularapplications[J].RenewableandSustainableEnergyReview,2015,41:225-236.(JCR:Q1,TOPJournal,IF:8.050,ESI高被引论文，SCI:000346622400018,EI:20144300126009)
[3]任桂周,常思勤.一种基于超级电容器组串并联切换的储能系统[J].电工技术学报,2014,29(1):187-195.(EI:20141117453590)
[4]GuizhouRen,GuoqingMa.Anovelschemedesignofpowerunitforextendedrangeelectricvehicles[J].InternationalJournalofElectricandHybridVehicles,2012,4(4):314-326.(EI:20131616210118)
[5]GuizhouRen,SiqinChang.ANovelSchemeDesignofUCbanksbasedonSeries-ParallelConnectionsSwitchoverforInternalCombustion-LinearGeneratorIntegratedPowerSystem[J].InternationalJournalofElectricandHybridVehicles,2011,3(1):83-98.(EI:20112314025550)
[6]任桂周,常思勤.内燃-直线发电集成动力系统双向DC/DC功率变换器优化设计[J].电力系统保护与控制,2011,39(6):105-111.(EI:20111913972065)
[7]任桂周,常思勤.一种电动汽车能量高效回馈制动方法[J].电网技术,2011,35(1):164-169.(EI:20110813685135)
[8]任桂周,常思勤.内燃-直线发电集成动力系统的能量流控制策略[J].南京理工大学学报（自然科学版）,2010,34(6):781-786.(EI:20110613656313)
[9]Renguizhou,Changsiqin.AnalysisandresearchonenergyflowoptimalcontrolandallocationstrategyforInternalcombustion-LinearGeneratorintegratedPowerSystem[C].InternationalConferenceonElectricalandControlEngineering,Wuhan,China,2010:3316-3319.(EI:20111013722483)
[10]Renguizhou,Changsiqin.SimulationandAnalysisofAverageModelSwitchNetworkofBi-directionalDC-DCPowerConverterforPowerSystemofHybridElectricVehicle[C].InternationalConferenceonMechanicalEngineeringandMechanics,Beijing,China,2009:1114~1119.(ISTP:000276388000197)
[11]YanyangWang,PingfeiLiandGuizhouRen.Electricvehicleswithin-wheelswitchedreluctancemotors:Couplingeffectsbetweenroadexcitationandtheunbalancedradialforce[J].JournalofSoundandVibration,2016,372:69-81.(SCI:000373196300004)
[12]马国清,任桂周.一种城市电动公交客车制动能量回馈方法[J].华中科技大学学报（自然科学版），2015,43(7):58-61.(EI：20153601250537)
[13]任桂周,常思勤.一种电能双向流动的储能系统及其控制方法[P].2013.01.23，中国，201010508339.4
国际学术期刊IEEETransactionsonIndustrialElectronics、AppliedEnergy、InternationalJournalofHydrogenEnergy、EnergyConversionandManagement、InternationalJournalofElectricalPowerandEnergySystems、EnergySources,PartA:Recovery,Utilization,andEnvironmentalEffects、InternationalJournalofHeavyVehicleSystems、InternationalJournalofPowerElectronics(2016年度优秀审稿人)、JournalofComputationalMethodsinSciencesandEngineering、JournalofPowerTechnologies等特邀审稿人
国家自然科学基金评审专家
教育部学位与研究生教育发展中心通讯评议专家