个人简历

燕山大学车辆与能源学院,教授，硕士生导师,长期从事汽车振动与噪声控制、车辆节能等方面的科学研究。发表学术论文20余篇，其中SCI/EI检索9篇；完成国家及省部级纵向课题4项、横向课题5项；获批发明专利1项。

研究领域

车辆振动噪声分析与控制"专利
一种基于温差发电式的内燃机冷却系统
压电馈能式减振器
科研项目
无人驾驶车辆设计理论与方法

近期论文

甄龙信,王云龙,邓小艳,张伟锟.基于集合经验模态的小波半软阈值降噪.探测与控制学报.2018
魏庆,甄龙信,张伟锟,彭永涛.全时四驱混合动力汽车模糊能量控制策略研究.农业装备与车辆工程.2018
甄龙信,白守松.固支简支压电梁振动及发电特性仿真与试验.机械设计.2016
甄龙信,StructureandPerformanceAnalysisofRegenerativeElectromagneticShockAbsorber.Journalofnetworks.2010
甄龙信,StructureandMagneticFieldAnalysisofRegenerativeElectromagneticShockAbsorber.2010WaseInternationalConferenceonInformationEngineering.2010
甄龙信,CalculateEngineCrankshaftAngularAccelerationBasedonOriginalFlywheelData.2010InternationalConferenceonMechanicAutomationandcontrolEngineering.2010
甄龙信,Zhen,Longxin(1),Wang,Yafeng(1),Bai,Shousong(1).Generationcharacteristicsofpiezoelectricvibratordrivenbygroovecam:Simulationandexperimentalanalysis.JournalofRenewableandSustainableEnergy.2016
安子军,甄龙信,张德显.压电固支简支梁振动分析及发电能力建模仿真.2015InternationalConferenceonElectricalandElectronics:TechniquesandApplications.2015
甄龙信,安子军,滕晓雷.基于飞轮加速度的缸间差异和循环差异研究.振动、测试与诊断.2014
甄龙信,安子军.基于CPS信号评价内燃机怠速燃烧稳定性方法.振动与冲击.2013