个人简历

教师简介
2012年毕业于西南交通大学地球科学与环境工程学院，获摄影测量与遥感专业博士学位，后留校任遥感信息工程系讲师。
2013年1月~2013年12月，因项目合作需要赴香港中文大学访学交流，受聘为太空与地球信息科学研究所博士后研究员，从事InSAR技术和高分辨率遥感等方面的研究工作。
近5年间，项目申请人对InSAR系统模型与PSI时序分析算法进行系统深入的研究，在国内外核心学术期刊发表论文40余篇(其中SCI论文10篇，EI论文4篇)，国际学术会议获奖5项，申请国家发明专利并授权3项。
教学经历
西南交通大学本科专业课程：《雷达干涉测量基本原理》、《微波遥感与应用》、《专业外语》
西南交通大学研究生专业课程：《合成孔径雷达干涉测量》、《现代测量学进展》
2008年以来，一直从事合成孔径雷达干涉理论与算法研究及相应软件研制，曾先后主研多项地表形变相关的科研项目。其中包括两项自然科学基金项目、意大利空间局SAR数据资助项目、铁道部科技研究开发计划，教育部新世纪优秀人才支持计划等资助。2013年1月至今，赴香港中文大学担任博士后研究员。在此期间负责香港政府创新科技基金项目和香港大学教育资助委员会资助项目各一项。主要科研项目:
联合多平台SAR系统构建多频度、多角度滑坡动态监测体系的理论与方法研究（四川省应急测绘与防灾减灾工程技术研究中心开放基金K2015B007），2015/1~2016/12，全面主持理论研究与算法突破。
ThePotentialofNewModeTerraSAR-XDataSourceforLandslideDetectionandAccurateExploration（德国宇航局遥感数据资助项目LAN2474），2014/7~2016/12，全面主持技术攻关与研究工作。
基于多平台雷达干涉的城市立体交通形变监测方法与关键技术研究（大地测量与地球动力学国家重点实验室开放基金课题SKLGED2014-5-5-E），2014/1~2015/12，全面主持理论研究与算法突破。
高效PS-InSAR形变监测与预警集成平台研发（香港特区创新科技基金课题ITS/152/11FP），2011/11~2013/10，负责系统集成与系统稳定性评估。
基于DInSAR和GPS联合监测青藏铁路形变的集成模型研究（香港特区大学资助委员会项目CUHK/450210），2010/8~2013/4，负责模型稳定性评估与算法精度验证。
融入大气改正的多波段PSInSAR及其应用于近海平原沉降漏斗监测（国家自然科学基金课题41074005），2011/1~2013/12，负责多波段PS时序干涉的联合建模及解算方法研究。
联合高分辨率雷达干涉与精密水准监测高速铁路沉降研究（国家自然科学基金课题40774004），2008/1~2010/12，负责人工角反射器布设与PS探测。
MonitoringGroundandRoadbedStabilityalongHigh-SpeedRailwaywithCOSMO-SkyMedSARInterferometry（意大利空间局SAR数据资助项目2102），2008/1~2010/12，负责PS时序干涉精度评估。
区域地面沉降对（京沪）高速铁路工程的影响及对策研究（铁道部科技研究开发计划课题2008G031-5），2008/1~2010/12，负责子课题“PS-InSAR监测技术研究”部分。
PS网络雷达干涉遥感技术及其在地表形变灾害监测中的应用研究（教育部新世纪优秀人才支持计划课题NCET-08-0822），2008/1~2010/12，负责时序PS建模中的系统误差分析与精度评估。
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士地学081600测绘科学与技术学术型04.摄影测量与遥感
硕士地学081600测绘科学与技术学术型05.地图学与地理信息系统
硕士地学081600测绘科学与技术学术型06.虚拟地理环境与智慧城市
招生要求
性格开朗，阳光向上，具有自主独立的思想和勇于克服困难的态度。