个人简历

近年承担的主要科研项目
1.国家科技支撑计划，独立轮分布式牵引制动转向协同控制技术研究（国家级）
2.省部级重点项目，虚拟轨道列车牵引、转向和制动协同控制机理与原理样车循迹试验研究（省部级）
3.国家科技支撑计划，转向机构、作动控制系统设计及样机试制（国家级）
科研团队
现阶段，主要负责虚拟轨道列车项目团队的管理和科学研究：采用多体动力学基本理论，建立考虑胎地耦合作用的多编组虚拟轨道列车动力学模型，基于视觉传感技术辨识虚拟轨道，综合列车运动姿态及周围运行环境状态等，研究牵引—转向—制动耦合控制模型，保证列车沿虚轨以既定目标速度运动；开展试验研究，验证关键核心技术；积极准备工程化样车研制。目前，团队有13名成员，其中4名教授，1名副研究员，3名博士，4名硕士，1名博士后。
除了上述研究外，本人还对高速列车耦合动力学感兴趣，基于绝对节点坐标的多柔体动力学理论，提出相关索/梁模型研究高速接触网动力学，以及车线耦合动力学模型，并且指导3名研究生完成上述工作。
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术
招生要求
欢迎具有力学，机械和数学背景研究生加入团队

近期论文

1.杨蔡进,Areducedtime-varyingmodelforalongbeamonelasticfoundationundermovingloads,JournalofMechanicalScienceandTechnology,2018(SCI)
2.杨蔡进,Staticform-findinganalysisofarailwaycatenaryusingadynamicequilibriummethodbasedonflexiblemultibodysystemformulationwithabsolutenodalcoordinatesandcontrols,Multibodysystemdynamics,2017(SCI)
3.杨蔡进,AMultibodyDynamicModelofDrillstringforTorqueandDragAnalysis,JournalofOffshoreMechanicsandArcticEngineering,2015(SCI)
4.杨蔡进,DeterminationofPipePullbackLoadsinHorizontalDirectionalDrillingUsinganAdvancedComputationalDynamicModel,ASCEJournalofEngineeringMechanics,2014(SCI)
5.杨蔡进,DynamicSimulationofMultifoldDeployableRings,AIAAJournal,2014(SCI)
6.杨蔡进,Modelinganddynamicsanalysisofhelicalspringundercompressionusingacurvedbeamelementwithconsiderationoncontactbetweenitscoils,Meccanica,2014(SCI)
7.杨蔡进,ApproximateandefficientcalculationofdominantLyapunovexponentsofhigh-dimensionalnonlineardynamicsystem,CommunicationsinNonlinearScience&NumericalSimulation,2013(SCI)
8.杨蔡进,Cableinstallationsimulationbyusingamultibodydynamicmodel,Multibodysystemdynamics,2013(SCI)
9.杨蔡进,ApproximateSuper-andSub-harmonicResponseofaMulti-DOFsSystemwithLocalCubicNonlinearitiesunderResonance,JournalofAppliedMathematics,2012(SCI)