个人简历

教师简介
宋冬利，女，工学博士，副高职称，硕士生导师。本科阶段学习计算机科学，获得工学学士学位；硕士阶段师从理学院何平教授学习概率统计；博士阶段跟随牵引动力国家重点实验室张卫华教授攻读载运工具运用工程，获得工学博士学位。1994年参加工作，先后在成都从事中学数学、计算机教学，担任高等数学、C语言及程序设计、车辆结构强度与可靠性等本科教学，以及强度理论及可靠性研究生教学工作。
现供职于西南交通大学牵引动力国家重点实验室。主要从事铁路机车车辆走行部的研究、教学和试验工作，致力于走行部智能诊断与综合安全评估基本理论研究，深入开展大数据背景下轴承、悬挂、轮对、动力学性能在线诊断、综合分析的方法研究，重点解决走行部提前预警、风险预测与维修决策优化等理论和工程化应用问题。
近年来，主持国家科技支撑计划、科技部重大专项和省部级等项目3项；主研国家自然科学基金、重大专项、铁路总公司课题等4项；参与企业合作项目10余项。发表论文20余篇，其中SCI/EI收录10余篇；获得软件著作权2项；参与教育部、科学技术部、中国科学院和国家自然科学基金委员会联合组织编写《10000个科学难题》。主讲研究生课程《强度理论及可靠性》和本科生课程《车辆结构强度与可靠性》。
重视相关领域的国际交流、学习访问。先后赴荷兰海牙、葡萄牙里斯本、日本千叶、德国莱比锡、澳大利亚罗克汉普顿以及美国加州参加国际学术会议，进行交流学习访问。
教学经历
主讲研究生课程《强度理论及可靠性》、本科生课程《车辆结构强度与可靠性》
教学成果
已培养硕士研究生2名
近年承担的主要科研项目
1.省部级重点项目，地铁列车走行部综合安全评估方法研究及安全保障系统研发（省部级）
2.省部级重点项目，动车组PHM总体技术研究（国家级）
3.其他，轴承和齿轮传动系统的动力学及温度传导仿真研究（其他）
4.其他，新加坡151AH项目第二列第4车(M2车)车下帽型梁剩余寿命预测（其他）
5.国家重大科技研究计划，高速列车系统安全保障技术-高速列车整车安全行为分析及综合安全度评估（国家级）
6.省部级重点项目，动车组运用维护技术研究——动车组健康管理及运维决策系统研究（省部级）
7.国家科技支撑计划，弓网互操作综合检测、评估、认证一体化平台研究（国家级）
8.其他，上海地铁4号线增购车弓网受流动态试验（其他）
9.省部级重点项目，受电弓可靠性研究（省部级）
10.省部级重点项目，高速列车安全服役技术研究—高速列车走行部运行综合安全评估（省部级）
11.国家自然科学基金项目，轨道交通安全性、环保性和经济性战略研究（国家级）
12.国家科技支撑计划，中国高速列车关键技术研究与装备研制，V500受电弓静强度/疲劳强度可靠性分析（国家级）
软件著作权
1.2016,高速列车受电弓数据管理系统V1.0
2.2016,动车组机械系统可靠性分析软件[简称：HighspeedTrainRA]V1.0
3.2016,高速列车走行部数据管理系统V1.0
科研团队
列车综合安全评估与维修决策团队
依托西南交大牵引动力国家重点实验室，以高速列车大系统耦合动力学理论和部件可靠性理论为基础，建立理机理驱动与数据驱动相结合的列车在线诊断与预警装备及算法、列车综合健康评估地面系统、列车维修优化决策系统等。系统用尽量少的监测设备提高列车监测相点覆盖率，提升诊断预警准确率，在保障行车安全的同时优化维修工艺，节约维修成本。
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士牵引080204车辆工程学术型01.车辆设计及理论
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引080204车辆工程学术型03.车辆强度及可靠性
硕士牵引080204车辆工程学术型04.车辆减震降噪及环境工程
硕士牵引086100交通运输专业型01.机车车辆结构及可靠性
硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引086100交通运输专业型04.机车车辆测控技术及故障诊断
硕士牵引086100交通运输专业型05.新型轨道列车技术
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型01.机车车辆结构及可靠性
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型04.机车车辆测控技术及故障诊断
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型05.新型轨道列车技术
招生要求
1．招生类别：硕士研究生
2．招生专业：载运工具运用工程/交通运输工程/车辆工程
3．专业要求：机械、力学、数学、计算机等相关专业优先

近期论文

1.曾元辰,张卫华,宋冬利,基于车辆动力学和改进AGREE算法的高速列车稳定性综合可靠性分析,铁道机车车辆,2018
2.宋冬利,张卫华,江亚男,吴华丽,高速动车组车轮多边形磨耗规律研究及其对车辆系统动力学的影响,科技创新与应用,2017
3.宋冬利,江亚男,张卫华,滑板磨耗对受电弓系统服役性能的影响研究,西南交通大学学报,2017
4.宋冬利,张卫华,吴华丽,StudyonEvolvementruleofthepolygonalwearofEMUwheelsanditseffectonthedynamicbehaviorofavehiclesystem,the25thInternationalSymposiumonDynamicsofVehiclesonRoadsandTracks,2017
5.宋冬利,张卫华,吴华丽,戚萧月,ResearchonDynamicPerformancesofLong-servicingCRHTrainsBasedonStochasticProcessParameters,Italy11THWORLDCONGRESSONRAILWAYRESEARCH,2016
6.宋冬利,江亚男,张卫华,梅桂明,基于受电弓框架模型的部件危险点动应力计算方法,中国铁道科学,2016
7.宋冬利,江亚男,张卫华,Dynamicperformanceofapantograph–catenarysystemwithconsiderationofthecontactsurface,PROCEEDINGSOFTHEINSTITUTIONOFMECHANICALENGINEERSPARTF-JOURNALOFRAILANDRAPIDTRANSIT,2016(SCI)
8.宋冬利,张卫华,周宁,梅桂明,FatigueLifetimeDesignMethodandProgramDevelopmentofPantographV500BasedonReliability,JournalofComputers,2015(EI)
9.宋冬利,张卫华,何平,江亚男,Adjustingplatedesignmethodofpantographbasedonenvelopetheory,AppliedMechanicsandMaterials,2013(EI)
10.宋冬利,张卫华,何平,周宁,江亚男,ReliabilityAnalysisofTSG19-typepantographbasedontime-dependentparameters,EngineeringFailureAnalysis,2013(SCI)
11.宋冬利,何平,张卫华,FatiguelifetimedesignofpantographV500basedonreliability,AppliedMechanicsandMaterials,2012(EI)
12.宋冬利,张卫华,何平,周宁,多状态多模式机械系统可靠性分析模型,铁道学报,2012(EI)
13.宋冬利,张卫华,梅桂明,王健斌,StaticReliabilityAnalysisonPantographofV500Type,2010WASE国际信息工程会议,2010(EI)