个人简历

教师简介
长期从事于受电弓/接触网系统动力学研究，参与了国家自然科学基金、国家科技支撑计划、国家重点研发计划及省部级研发计划等项目，在国内、外重要学术刊物上发表了70余篇文章，荣获国家科技进步奖二等奖1项，四川省、湖北省科技进步二等奖各1项，铁路优秀工程设计软件一等奖1项，铁道部铁道工程勘察设计优秀计算机软件二等奖1项，铁道学会科技特等奖1项、一等奖2项、三等奖1项。
教学经历
机械振动与模态分析研究生课程
近年承担的主要科研项目
1.国家重大科技研究计划，高速铁路系统安全保障技术——高速受电弓安全状态检测与故障报警（国家级）
2.部级重大科技专项，高速动车组受电弓关键技术研究——高速受电弓理论研究与仿真计算（省部级）
3.省部级一般项目，列车—线路—桥梁振动对受电弓—接触网系统动态性能影响研究（省部级）
4.国家科技支撑计划，中国高速列车关键技术研究及装备研制——二、三型车牵引传动系统优化控制策略仿真研究及高速受电弓研究（国家级）
5.省部级重点项目，受电弓—接触网系统的研究（省部级）
荣誉与奖励
1.基于耦合动力学的高速铁路接触网/受电弓系统技术创新及应用(国家级,二等奖,2016年)
2.超高速弓网受流系统动力学仿真软件(省部级,一等奖,2016年)
3.高速列车动力学性能设计、优化与验证(省部级,一等奖,2013年)
4.高速铁路接触网系统技术及其工程应用(省部级,特等奖,2013年)
5.高速列车系统动力学理论及其应用(省部级,一等奖,2008年)
6.受电弓-接触网系统动力学研究及其应用(省部级,二等奖,2007年)
7.交流电气化铁路牵引供电及接触网系统仿真研究(省部级,二等奖,2004年)
8.城轨交通牵引供电及接触网系统仿真研究(省部级,二等奖,2003年)
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学

近期论文

1.梅桂明,Motorcar–trackspatialcoupleddynamicsmodelofahigh-speedtrainwithtractiontransmissionsystem,Mechanismandmachinetheory,2019(SCI)
2.梅桂明,Torsionalvibrationanalysisofthegeartransmissionsystemofhigh-speedtrainswithwheeldefects,Proceedingsoftheinstitutionofthemechanicalengineers,PartF:Journalofrailandrapidtransit,2019(SCI)
3.梅桂明,Influenceofwheel-polygonalwearonthedynamicforceswithintheaxle-boxbearingofahigh-speed,Vehiclesystemdynamics,2019(SCI)
4.梅桂明,ElectromechanicalefficiencyimprovementofthesurfaceDBDbycompositedielectric,AIPAdvances,2019(SCI)
5.梅桂明,EffectsofFineParticleShotPeeningTreatmentonFatiguePropertiesofAl-7Si-0.3MgAlloy,JournalofMaterialsEngineeringandPerformance,2019(SCI)
6.梅桂明,Anovelblinddeconvolutionmethodanditsapplicationtofaultidentification,JournalofSoundandVibration,2019(SCI)
7.梅桂明,Reviewofpantographandcatenaryinteraction,FrontiersofMechanicalEngineering,2018(SCI)
8.梅桂明,Effectsofpolygonalwearofwheelsonthedynamicperformanceofthegearboxhousingofahigh-speed,Proceedingsoftheinstitutionofthemechanicalengineers,PartF:Journalofrailandrapidtransit,2018(SCI)
9.梅桂明,Areducedtime-varyingmodelforalongbeamonelasticfoundationundermovingloads,JournalofMechanicalScienceandTechnology,2018(SCI)
10.梅桂明,Areal-timeimpactdetectionanddiagnosissystemofcatenaryusingmeasuredstrainsbyfibreBragg,Vehiclesystemdynamics,2018(SCI)
11.梅桂明,MagneticFieldTransferofSuperconductor-FerromagnetHeterostructuresupto10kHz,IEEETransactionsonAppliedSuperconductivity,2017(SCI)
12.梅桂明,Activecontrolofcontactforceforhigh-speedrailwaypantograph-catenarybasedonmulti-bodypantograph,Mechanismandmachinetheory,2017(SCI)
13.梅桂明,Arollingbearingfaultdiagnosisstrategybasedonimprovedmultiscalepermutationentropyandleas,JournalofMechanicalScienceandTechnology,2017(SCI)
14.梅桂明,Experimentalandsimulationstudyofwavemotionuponrailwayoverheadwiresystems,Proceedingsoftheinstitutionofthemechanicalengineers,PartF:Journalofrailandrapidtransit,2016(SCI)
15.梅桂明,Determiningdampingcharacteristicsofrailway-overhead-wiresystemforfinite-elementanalysis,Vehiclesystemdynamics,2016(SCI)
16.梅桂明,ANovelFaultDiagnosisModelforBearingofRailwayVehiclesUsingVibrationSignalsBasedonSymme,ShockandVibration,2016(SCI)
17.梅桂明,Staticform-findinganalysisofarailwaycatenaryusingadynamicequilibriummethodbasedonflexi,MultibodySystemDynamics,2016(SCI)
18.梅桂明,AFaultDiagnosisMethodforRollingBearingsBasedonFeatureFusionofMultifractalDetrendedFluc,ShockandVibration,2016(SCI)
19.梅桂明,GeometricalEffectsontheLevitationCapabilityofMultiseededY-Ba-Cu-OBlock,IEEETransactionsonAppliedSuperconductivity,2015(SCI)
20.梅桂明,ApplicationofimprovedfailuremoderecognitionalgorithmsandGM(1,1)modelonfatiguelifetimepr,JournalofGreySystem,2014(SCI)
21.梅桂明,Evaluationofthecoupleddynamicalresponseofapantograph-catenarysystem:contactforceandstress,Vehiclesystemdynamics,2006(SCI)
22.梅桂明,Ahybridmethodtosimulatetheinteractionofpantographandcatenaryonoverlapspan,Vehiclesystemdynamics,2006(SCI)
23.梅桂明,Astudyondynamicbehaviourofpantographsbyusinghybridsimulationmethod,Proceedingsoftheinstitutionofthemechanicalengineers,PartF:Journalofrailandrapidtransit,2005(SCI)
24.梅桂明,Hybridsimulationofdynamicsforthepantograph-catenarysystem,Vehiclesystemdynamics,2002(SCI)
25.梅桂明,Astudyofpantograph/catenarysystemdynamicswithinfluenceofpresageandirregularityofcontact,Vehiclesystemdynamics,2002(SCI)