个人简历

教师简介
2000.9-2004.6大连交通大学交通运输工程学院，获机械工程及自动化（机车车辆）学士学位。2004.9-2011.6西南交通大学牵引动力国家重点实验室载运工具运用工程专业，获载运工具运用工程专业工学博士学位。2011.6-至今留校工作。2010.2-2010.4韩国铁道研究院（KRRI）科研交流。2016.3-2017.3昆士兰科技大学访问学者。目前已在国内外刊物发表论文40余篇，主持国家自然科学基金青年项目1项，四川省科技计划项目1项，国家科技支撑计划项目子任务1项，牵引动力国家重点实验室自主研究课题2项，中央高校基本科研业务费科技创新项目1项，青年教师百人计划项目1项，主研国家级、横向课题多项。
教学经历
本科教学：2018-2019第1学期，工程力学专业，轨道交通技术
指导硕士生9名，其中，2015级1名：杜几平（已毕业）；2016级2名：陈斌，田彩（已毕业）；2017级2名：樊美娟，潘敏凯；2018级2名：许世杰，刘浩楠；2019级2名：张斌，方凌昊
协助课题组指导硕士生3名：仲莹涵（2014级，已毕业），冯陈程（2015级，已毕业），马维国（2016级，已毕业）。
带领课题组研究生到沈阳、北京、广州、兰州、安康和株洲等地进行高铁、地铁和机车的试验测试。
近年承担的主要科研项目
1.国家科技支撑计划，轮轨噪声控制技术研究（国家级）
2.其他，和谐型货运电力机车车轮多边形磨耗机理研究（其他）
3.校级一般项目，轨道车辆脱轨过程动力学研究（校级）
4.国家自然科学基金项目，高速轮轨系统动态脱轨理论及评价方法研究（国家级）
5.省部级一般项目，重载铁路货车脱轨机理研究（省部级）
科研团队
轮轨关系及振动噪声研究团队，团队负责人为金学松教授，开展高速列车、地铁轻轨及重载机车等相关轮轨关系、车辆动力学及振动噪声问题研究。
招生专业
招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
硕士牵引080204车辆工程学术型02.车辆系统动力学
硕士牵引080204车辆工程学术型04.车辆减震降噪及环境工程
硕士牵引086100交通运输专业型02.列车系统动力学
硕士牵引086100交通运输专业型03.列车与运行环境相互作用
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型01.机车车辆结构及可靠性
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型02.列车系统动力学
硕士牵引082304载运工具运用工程学术型03.列车与运行环境相互作用
招生要求
欢迎有兴趣于车辆轨道动力学研究的同学！

近期论文

1.关庆华,周业明,李伟,温泽峰,金学松,车辆轨道系统的P2共振频率研究,机械工程学报,2019(EI)
2.关庆华,张丹熙,王鹏,温泽峰,金学松,扣件支撑长度对车轮-轨道耦合振动的影响,机械工程学报,2019(EI)
3.GongquanTao,ZefengWen,QinghuaGuan,XinZhao,YunLuo,XuesongJin,Locomotivewheelwearsimulationincomplexenvironmentofwheel-railinterface,VehicleSystemDynamics,2019(SCIEI)
4.梁喜仁,陶功权,陆文教,关庆华,温泽峰,地铁钢轨滚动接触疲劳损伤研究,机械工程学报,2019(EI)
5.陈斌,关庆华,车轮多边形对轮轨静态匹配的影响,噪声与振动控制,2019
6.马维国,关庆华,钟文生,陶功权,金学松,温泽峰,轨道参数对轮轨耦合系统固有频率的影响,噪声与振动控制,2019
7.冯陈程,关庆华,赵鑫,偏载对重载货车运行安全的影响,机车电传动,2019
8.GongquanTao,LinfengWang,ZefengWen,QinghuaGuan,XuesongJin,Measurementandassessmentofout-of-roundelectriclocomotivewheels,ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers.PartF：JournalofRailandRapidTransit,2018(SCIEI)
9.GongquanTao,LinfengWang,ZefengWen,QinghuaGuan,XuesongJin,Experimentalinvestigationintothemechanismofthepolygonalwearofelectriclocomotivewheels,VehicleSystemDynamics,2018(SCIEI)
10.关庆华,地铁钢轨波磨对轨道结构振动及减振特性影响,噪声与振动控制,2017
11.曹洪凯,周业明,关庆华,陶功权,地铁车轮磨耗及对轮轨匹配状态的影响,城市轨道交通研究,2017
12.陆文教,陶功权,王鹏,付青云,关庆华,温泽峰,地铁车轮磨耗对轮轨接触特性及动力学性能的影响,工程力学,2017(EI)
13.LiangLing,QinghuaGuan,ManickaDhanasekar,DavidP,Thambiratnam,Dynamicsimulationoftrain–truckcollisionatlevelcrossings,VehicleSystemDynamics,2017(SCIEI)
14.LiangLing,YongquanDeng,QinghuaGuan,XuesongJin,Effectoftrackirregularitiesonthedynamicbehaviorofatramvehicle,JournalofAdvancesinVehicleEngineering,2017
15.QinghuaGuan,JingZeng,XuesongJin,Anangleofattack-basedderailmentcriterionforwheelflangeclimbing,ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers.PartF：JournalofRailandRapidTransit,2014(SCIEI)
16.QinghuaGuan,JingZeng,Wheelraillateralimpactandderailmentsafetyassessment,JournalofMechanicalSystemsforTransportationandLogistics,2010
17.陈哲明,曾京,关庆华,高速列车再生制动防滑控制及仿真研究,中国铁道科学,2010(EI)
18.关庆华,曾京,陈哲明,考虑冲角影响的改进脱轨准则,中国铁道科学,2009(EI)
19.关庆华,曾京,轮轨横向碰撞引起的脱轨研究,振动与冲击,2009(EI)
20.JingZeng,QinghuaGuan,Studyonflangeclimbderailmentcriteriaofarailwaywheelset,VehicleSystemDynamics,2008(SCIEI)
21.曾京,关庆华,铁道车辆运行安全评判的轮对爬轨脱轨准则,交通运输工程学报,2007