个人简历

个人简介
孙树磊，工学博士。2014年毕业于西南交通大学车辆工程专业，获博士学位，并进入中国工程物理研究院，从事核心装备的研发；2016年进入西华大学汽车与交通学院，从事车辆方面的科研和教学工作；发表论文二十余篇，主持和主研国家、省部级及企业相关项目十余项，授权专利近十项。
工作经历
2014.09—2016.09中国工程物理研究院2016.09—今西华大学汽车与交通学院
教育经历
2005.09—2009.06西南交通大学车辆工程专业本科2009.09—2014.06西南交通大学车辆工程专业博士研究生(硕博连读)
学术成果
主持和主研“基于胎/地耦合的虚拟轨道导向列车三维动力学性能分析及评估优化方法研究”、“基于等效损伤的车辆部件加速疲劳耐久分析方法研究及应用”等国家科技部、科技厅及企事业单位相关项目十余项，发表“重载货车冲击动态特性及其对摇枕横向载荷的影响”、“轮边驱动电动客车扭杆弹簧双横臂独立悬架强度分析方法”等相关论文二十余篇，授权“一种轮胎安全监测装置进行安全检测的方法”“一种轻量化电动汽车轴荷分配系统及其调整方法”等国家发明及实用新型专利十项。近年来成功研制了自动驾驶线控底盘、公铁两用车等产品。
教学工作
本科生课程：有限元技术，汽车理论，汽车制造工艺学，汽车与发动机制造工艺学生产实习，科技论文写作
研究生课程：汽车工程案例分析与实践
荣誉奖励
2017-2020年：西华大学青年学者后备人才
2017：中国汽车工程学会巴哈大赛年度二等奖，牵引第三名（指导教师）
2018：中国汽车工程学会巴哈大赛年度二等奖（指导教师）

研究领域

研究方向
新能源与智能车辆技术研究与产品开发：
1)车辆动力学仿真、测试与控制
2)车辆结构设计、疲劳强度及耐久分析