个人简历

教育经历：
2010.03-2015.03，爱尔兰都柏林城市大学(DCU)，控制工程，博士，导师：AnthonyHolohan
2008.03-2009.03，爱尔兰都柏林城市大学(DCU)，电子工程，硕士
2002.09-2007.09，武汉理工大学，光信息科学与技术，学士
科研与学术工作经历：
2015.07-至今，武汉理工大学，汽车工程学院汽车工程系，讲师
2010.3-2014.3，在爱尔兰都柏林城市大学担任本科生/研究生助教工作
个人简介：
陈词，1984.9，湖北武汉人，现任武汉理工大学汽车工程学院讲师。现从事新能源汽车动力学及其控制，悬架系统仿真与设计，无人驾驶等领域的研究。参与2017年军工预研项目(国家级),主持“LQ最优控制系统的鲁棒性分析及参数优化设计研究”(武汉理工大学自主创新基金)，在爱尔兰读博期间参与“等离子体建模,测量及控制研究项目”(爱尔兰科学基金会资助)。博士研究方向：最优二次控制系统鲁棒性研究，目前的研究方向包括：汽车主动悬架控制技术，分布式驱动控制分配技术，无人驾驶鲁棒控制技术等。
主讲《车辆控制理论》《电机学基础》《汽车专业英语》双语课程。在爱尔兰读博期间担任“控制系统分析”、“机电系统模拟与控制”研究生课程及“电路与系统”本科生课程助教工作。获2018年武汉理工大学第九届青年教师教学竞赛三等奖。

研究领域

汽车主动悬架控制技术，分布式驱动控制分配技术，无人驾驶鲁棒控制技术