个人简历

于平超，南京航空航天大学民航学院民航工程系教师，硕士生导师。主要研究方向为航空器/航空发动机适航与结构安全性设计分析。现主持国家自然科学基金1项，航空科学基金（民发专项 重点项目）1项，航发/航天有关研究所合作项目多项。先后参与了国防973项目、国家重点预研APXX项目、两机重大专项、国家自然科学基金面上项目等多项国家级项目。到目前为止，共发表论文近30篇，其中SCI检索期刊论文11篇（均为领域内高水平期刊），EI论文12篇。申请发明专利4项，在国际/国内会议上作报告宣讲4次。
招生专业及方向：
1. 交通运输工程-适航技术与管理
2. 交通运输工程-载运工具运用工程
3. 交通运输
教育经历
2009.9 - 2013.6\t南京航空航天大学 交通运输（民航机务工程） 大学本科毕业 工学学士学位
2013.9 - 2019.6\t北京航空航天大学 航空宇航推进理论与工程 博士研究生毕业 工学博士学位
2006.9 - 2009.6\t武城县第二中学 无 普通高中毕业 无学位
工作经历
2019.7 - 至今\t南京航空航天大学
研究方向
（1）航空发动机适航与结构安全性设计
（2）航空发动机整机振动与转子动力学
科研项目
[1] 关键承力机匣强度、刚度分析程序开发
[2] 基于非线性模态的套齿连接柔性转子动力学特性与失稳机理研究
[3] 航空**柔性转子在大不平衡和碰摩作用下的弯扭耦合振动机理研究
授课信息
机械振动基础 /2020-2021 /春学期 /32课时 /0.0学分 /07102050.01

研究领域

"1）航空发动机适航与结构安全性设计；2）航空发动机整机振动与转子动力学"

近期论文

[1] Application of complex nonlinear modes to determine dry whip motion in a rubbing rotor system.Chinese Journal of Aeronautics,2021
[2] Dynamic modeling and vibration characteristics analysis of the aero-engine dual-rotor system with Fan blade out[J].Mechanical Systems and Signal Processing,2018
[3] Dynamic modelling and vibration characteristics analysis for the bolted joint with spigot in the rotor system[J].Applied Mathematical Modelling,2021