个人简历

学习经历：
2008.09至2012.06北京理工大学交通工程专业学习，获学士学位
2011.10至2012.06德国慕尼黑工业大学交通工程专业交换学习，完成本科论文
2012.10至2015.01德国德累斯顿工业大学交通学院轨道系统工程专业学习，获硕士学位
2015.04至2019.03德国德累斯顿工业大学交通学院轨道工程专业从事轨道结构研究，获博士学位
工作经历：
2015.04至2019.03德国德累斯顿工业大学轨道结构研究助理研究员
2019.04至今 江苏大学汽车与交通工程学院任教
科 研 项 目
2015年-2019年，参与德国铁路公司（DB Netz）与德累斯顿工业大学合作项目“道岔优化”项目，主要负责轮轨载荷测量，道岔磨损测量及其数据分析，用于计算预测道岔生命周期，为道岔结构优化提供计算理论；
2017年-2018年，参与德国学术中心（DFG）与德累斯顿个工业大学的项目“有砟道床”研究，参与实验室建设，实验室实验，以及辅导学生理论研究。

研究领域

轨道工程，钢轨磨损，轮轨关系下道岔研究""

近期论文

会议：“Dynamical load on turnout with rigid frog”. The Third International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, Cagliari, Sardinia, Italy 5-8 April 2016.
会议：“The quantitative analysis of the influence of the superficial abrasion on the lifetime of the frog rail”. 20th International Conference on Railway Design, Planning and Construction, Paris, France 19-20 April 2018.
会议：“The quantitative analysis of the superficial abrasion and the internal damage degree of the running surface of the frog rails“ ，2018 World Transport Convention， Beijing, China 19-21 June 2018.
期刊： Performance Study of the Inertial Monitoring Method for Railway Turnouts. International Journal of Rail Transportation. Aug. 2018.