个人简历

学习、工作经历
2001.09~2005.06 南京师范大学 数学与应用数学（师范）
2005.09~2007.06 常州市小河中学 高中教师
2007.09~2010.12 江苏大学理学院 基础数学 硕士
2011.09~2017.09 江苏大学汽车学院 载运工具运用工程 博士
2017.09~ 江苏大学汽车学院 交通运输系
科 研 项 目
江苏省高校研究生科研创新基金 (CXZZ12_0663)：非线性理论的ECAS车辆车身高度调节机理分析与综合控制

研究领域

1.低碳出行选择行为研究
2.车辆悬架系统动态特性模拟与控制研究""

近期论文

1. Yuexia, Chen Long, Wang Ruochen,etc. Modeling and test on height adjustment system of electrically-controlled air suspension for agricultural vehicles, International Journal Agricultural and Biological Engineering, 2016, 9(2): 40-47.(SCI, IF:1.007)
2. Chen Yuexia, Chen Long, Xu Xing,etc. Chaotic motion in a nonlinear car model excited by multi-frequency road surface profile, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2017, 30(3):689-697. (SCI, IF: 0.598)
3. 陈月霞, 陈龙，查奇芬，等. 基于潜变量S VM的出行方式预测模型”, 东南大学学报(自然科学版), 2016, 46(6)：1314-1317. (EI)
4. 陈月霞, 陈龙, 徐兴,等. 随机干扰下电控空气悬架整车车身高度控制研究,”农业机械学报, 2015, 46(12):309-315. (EI)
5. 陈月霞, 陈龙, 黄晨, 等. “ECAS车辆车身高度调节系统与整车性能匹配研究”, 振动、测试与诊断, 2013, 33(S1):73-76. (EI)
6. 陈月霞, 陈龙, 查奇芬. “镇江城市交通微观主体碳排放测度”, 江苏大学学报自然科学版, 2015, 36(6):645-649.
7. 陈月霞, 陈龙, 查奇芬,等. 基于低碳心理潜变量Logit的出行方式预测模型，公路交通科技，2017，34(9)：100-108.
8. Chen Yuexia, Chen Long, Huang Chen, etc. Improved model for predicting vehicle tire forces based on hybrid PSO-SVM method, International Journal Agricultural and Biological Engineering，2017. (SCI源刊)