个人简历

闫楚良，男，1947年出生于内蒙通辽。1975年毕业于原吉林工业大学机械系（现吉林大学机械与航空航天工程学院）。1989年北京航空航天大学固体力学研究生，1992年获工学硕士学位。1999年获工学博士学位。北京航空航天大学首批全国百篇优秀博士学位论文获得者。2015年当选中国科学院院士。
从事飞机结构可靠性科学研究近40年。建立了飞机经济寿命可靠性理论，创建了飞机高置信度中值载荷谱编制原理，发明了飞机悬空协调加载标定试验方法和飞机空间分布载荷实测技术，解决了我国采用一架飞机进行载荷谱飞行实测和用于机群定寿、延寿重大技术，承担和完成歼10等22种型号飞机载荷谱飞行实测与研制任务，成功用于数千架飞机定寿、延寿和结构可靠性设计，大幅提高了我国现役飞机安全使用寿命，将我国飞机定寿、延寿技术提高至国际先进水平，为我国飞机飞行安全提供了技术支撑和保障。
培养博士后、博士等36人。曾获全国优秀科技工作者、航空技术装备发展贡献奖，被中国发明协会授予“当代发明家”等多项荣誉称号。获得国家科技进步二等奖2项，国家技术发明二等奖1项，部级成果特等奖和一等奖8项，国际发明金奖1项；出版专著5部，发表论文186篇；国家授权发明专利52项，软件著作权25项。

研究领域

飞机结构可靠性""
现任北京飞机强度研究所研究员、所长。国务院学位委员会批准授予的博士生导师。空军飞机可靠性专家组专家，中国发明协会副理事长。北京航空航天大学、南京航空航天大学等六院校兼职教授。曾任联合国APCAEM信息中心首席科学家、国家机械结构安全性与可靠性开放实验室副主任等职。