个人简历

1978年9月到1982年7月，吉林工业大学汽车专业，学士；
1982年7月－1985年6月，吉林工业大学汽车专业，硕士；
1987年9月－1991年6月，吉林工业大学汽车专业，博士；
1996年11月－1997年11月，法国里昂应用科学研究学院，进修；
1991年6月至今，吉林大学汽车系，讲师、副教授、教授，博士生导师；
2012年12月至今，吉林大学汽车工程学院院长。

研究领域

宋传学教授目前是汽车传动系统关键技术研究学科的学术带头人，其主要研究方向为电动汽车电传动系统关键技术，电动汽车整车匹配设计、动力电池成组开发与设计、商用车平衡悬架设计与优化等。"主要科研项目及研究平台：
科技部国际合作项目：先进轮毂电机独立驱动电动汽车技术平台联合研发
吉林省计委项目：汽车电子差速系统研究
吉林省科委：电控防滑差速器开发
吉林省工信厅：小单体智能并联型电动汽车动力电池系统开发
吉利汽车研究院：NL-2A车型整车性能试验研究
近5年累计项目经费过千万。"

近期论文

[1]宋传学, 肖峰, 刘思含, 等. 基于无迹卡尔曼滤波的轮毂电机驱动车辆状态观测[J]. 吉林大学学报 (工学版), 2016 (2016 年 02): 333-339.（EI）
[2]宋传学, 周放, 肖峰. 基于动态规划的复合电源能量管理优化[J]. 吉林大学学报: 工学版, 2017, 47(1): 8-14.
[3]段亮, 杨树凯, 宋传学, 等. 某多轴商用车平衡悬架高精度建模与分析[J]. 汽车工程, 2016, 38(2): 229-233.
[4]宋传学, 王达, 宋世欣, 等. 基于动力分布设计的增程式电动汽车[J]. 吉林大学学报: 工学版, 2015 (3): 681-688.
[5]宋传学,蔡章林. 基于ADAMS/CAR的双横臂独立悬架建模与仿真[J]. 吉林大学学报(工学版),2004,04:554-558.
[6]宋传学,周云山,李幼德. 防抱制动系统控制算法的仿真研究[J]. 汽车工程,1998,01:24-30.
[7]宋传学,蔡章林,安晓鹃. 车辆平顺性的虚拟仿真及试验[J]. 吉林大学学报(工学版),2007,02:259-262.
[8]杨树凯,宋传学,安晓娟,蔡章林. 用虚拟样机方法分析悬架衬套弹性对整车转向特性的影响[J]. 吉林大学学报(工学版),2007,05:994-999.
[9]宋传学,赵彤航. 轿车车内噪声测量分析及控制方法[J]. 吉林大学学报(工学版),2007,05:1000-1004.
[10]蔡章林,宋传学,安晓鹃. 车辆稳态回转特性的虚拟仿真[J]. 吉林大学学报(工学版),2006,03:311-314.
[11]靳立强,宋传学,彭彦宏. 基于回正性与轻便性的前轮定位参数优化设计[J]. 农业机械学报,2006,11:20-23.
[12]王军年,王庆年,宋传学,靳立强,胡长健. 四轮驱动电动汽车差动助力转向系统联合仿真与试验[J]. 农业机械学报,2010,06:7-13+30.
[13]Song C, Li S, Song S, et al. Study of direct yaw moment control for IEV to improve handling and stability control[C]//Intelligent Control and Information Processing (ICICIP), 2015 Sixth International Conference on. IEEE, 2015: 230-236.
[14] Song C, Xiao F, Song S, et al. Design of a Novel Nonlinear Observer to Estimate Sideslip Angle and Tire Forces for Distributed Electric Vehicle[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015.
[15]Zhou F, Xiao F, Chang C, et al. Adaptive Model Predictive Control-Based Energy Management for Semi-Active Hybrid Energy Storage Systems on Electric Vehicles[J]. Energies, 2017, 10(7): 1063.
[16]Song C, Shao Y, Song S, et al. Insulation Resistance Monitoring Algorithm for Battery Pack in Electric Vehicle Based on Extended Kalman Filtering[J]. Energies, 2017, 10(5): 714.
[17]Song C, Shao Y, Song S, et al. Energy Management of Parallel-Connected Cells in Electric Vehicles Based on Fuzzy Logic Control[J]. Energies, 2017, 10(3): 404.
[18]Duan L, Song C, Yang S, et al. High-precision modeling and simulation of the taper leaf spring of tandem suspension of commercial vehicles[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2016, 30(7): 3061-3067.
[19]Chuanxue S, Feng X, Silun P. Implementation of electric vehicle hardware-in-the-loop test platform[J]. International Journal of Multimedia and Ubiquitous Engineering, 2016, 11(1): 147-158.
1、中国汽车工程学会特聘专家。
2、中国汽车工业协会专家委员会专家。
3、中国汽车工程学会产品开发分会副主任委员。
4、吉林省汽车工程学会副秘书长