个人简历

1987 华南理工大学 自动控制 学士
1990 华南理工大学 自动控制 硕士
2002 华南理工大学 控制理论与控制工程 博士
2009年 评为教授博导。
从1990年至今一直在华南理工大学工作
1990-2000年，主要从事流程工业自动化工程与智能计算芯片研究；
2000-2010年，主要从事汽车电子控制系统与电力电子系统硬件设计与软件开发；
2010年至今， 主要从事新能源汽车系统、电力电子系统与信号处理研究。
工作经历
从1990年至今一直在华南理工大学工作
1990-2000年，主要从事流程工业自动化工程与智能计算芯片研究
2000-2010年，主要从事汽车电控系统与电力电子系统开发
2010年至今， 主要从事发动机、新能源汽车、电力电子系统与信号处理方面的产品研发工作。
2000年2010年，主讲自动化学院研究生《模式识别》课程；
2011年-至今，主讲自动化学院研究生《现代数字信号处理理论与技术》课程，本科生《数字信号处理器原理及应用》课程。
教育经历
1987 华南理工大学 自动控制 学士
1990 华南理工大学 自动控制 硕士
2002 华南理工大学 控制理论与控制工程 博士
科研项目
90年代连续8年参与国家863计划智能计算主题项目、承担国家自然科学基金面上项目、广东省科技攻关项目、以及企业横向课题。
出版专著和教材
专著：《燃烧控制器理论与应用》，国防工业出版社。
科研创新
开发成功并量产发动机电子控制单元（ECU），开发成功并量产用于油田的四象限变频器，开发成功并量产大功率电能回馈单元，开发成功并量产电动涡旋压缩机控制器。开发成功电控系统软件平台，基于异构多核处理器的实时控制与通信软件。
具有真正的电子产品研发能力，有完整丰富的实际项目经历。
扎实的软件与硬件基础。
富有创新性
教学活动
2000年2010年，主讲自动化学院研究生《模式识别》课程；
2011年-至今，主讲自动化学院研究生《现代数字信号处理理论与技术》课程，本科生《数字信号处理器原理及应用》课程。
指导学生情况
招生专业与类型如下：
学术博士：控制理论与控制工程
学术硕士：模式识别与智能系统、检测技术与自动化装置
专业硕士：自动化

研究领域

"1）新能源汽车电控系统包括发动机、电机、电池、充电器；（2）模式识别与汽车高级辅助驾驶系统；（3）传感器技术与智能检测技术；（4）基于信号时序逻辑的实时人工智能技术；（5）复杂嵌入式实时系统硬件与软件。"