个人简历

教育背景
1987.09-1991.07 山东大学 过程装备与控制工程 本科
2001.09-2004.07 大连理工大学 过程装备与控制工程 硕士
2004.09-2008.03 大连理工大学 过程装备与控制工程 博士
代表性项目
1、山东省自然科学基金项目-“舰船轮机舱柴油油气爆燃过程热响应规律及失效模式研究”-负责人，2015年度；
2、威海市科技攻关项目-“舰船机舱复杂空间油气火灾爆燃防治技术研究”-负责人，2014年度；
3、哈尔滨工业大学985学科引导基金项目-“船舶柴油机燃烧机理与污染物排放”-负责人，2014年度。

研究领域

"火灾爆燃威力与成灾模式，船舶火灾安全，绿色轮机理论与技术等。"

近期论文

[1] 毕明树，丛立新*，丁信伟, 可燃气云内置障碍物对爆炸冲量场影响的实验研究, 石油学报(石油加工) , 2004,20（6）：63-67 (EI)
[2] 丛立新；毕明树等, 半球条栅型障碍物对可燃气云爆燃压力波的影响, 煤炭学报, 2007,32（5）：509 -512. (EI)
[3] 丛立新；毕明树等, 障碍物对可燃气云爆燃冲量的加强机制, 化工学报, 2007，58(6): 1554-1558. (EI)
[4] Lixin Cong，Mingshu Bi．Experimental studies of the effect of hemisphere barriers on explosion impulse of gas cloud．The Sixth Asia-Pacific Conference on Combustion，2007，Nagoya, Japan (ISTP)
[5] Li-Xin Cong , Ming-Shu Bi, Effects of obstructions on impulse of flammable gas cloud deflagrations，Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 2008, 12(1): 118-123. (SCI)
[6] 丛立新；毕明树等, 球带型障碍物对气云爆燃强度影响的实验与数值模拟, 煤炭学报, 2009,24（5）：661 -666. (EI)
[7] Chaoyi Xu, Lixin Cong*, etc. Numerical simulation of premixed methane–air deflagration in a semi-confined obstructed chamber. Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 2015, 34(3): 218-224.(SCI)