个人简历

哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院 桥梁工程系
主持国家自然科学基金项目2项、黑龙江省自然科学基金项目1项、黑龙江省教育厅科研项目1项，桥梁健康监测、施工监控和既有桥梁检测评定加固等横向项目30余项。参与国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目、黑龙江省自然基金项目、山东省重点研发项目 、山东省住建厅科技示范项目等10余项课题。发表学术论文50余篇，其中SCI/EI检索30余篇。
教育经历
1997年-2001年 吉林大学 / 交通学院 / 本科
2002年-2008年 哈尔滨工业大学 / 桥梁与隧道工程专业 / 硕士，博士
2008年-2011年 哈尔滨工业大学 / 力学博士后流动站 / 博士后
工作经历
2014-至今
哈尔滨工业大学 副教授
2013.8-2014.8
美国路易斯安那州立大学 访问学者
2011-至今
哈尔滨工业大学 硕士生导师
2009-2013
哈尔滨工业大学 讲师
2001-2008
黑龙江大学 讲师
科研项目
基于车辆制动激励下动力响应的公路梁桥下部结构状态评估方法研究
高速铁路轨道-路基系统安全状态在线监测与评估技术研究
基于汽车与桥梁动力相互作用的严寒地区混凝土梁桥损伤诊断方法
沙江西路延伸段市政工程（钢管混凝土拱桥）BIM技术服务
基于断裂理论的在役钢筋混凝土桥梁疲劳损伤机理研究
高寒复杂环境下大跨度桥梁结构损伤诊断方法研究
考虑结构损伤的公路混凝土梁桥车桥耦合多尺度动力行为研究
近断层地震作用下连续梁桥地震反应及其减隔震控制研究
结构损伤状态下公路混凝土梁桥车桥动力行为的多尺度分析
罕遇地震作用下钢筋混凝土框架结构的鲁棒性分析与抗倒塌设计
近断层地震作用下高架桥地震反应及其减隔振控制研究
北京市潮白河大桥（钢管混凝土拱桥）健康监测研究
天津富民桥（自锚式悬索桥）健康监测系统开发
天津市赤峰桥（异型斜拉桥）健康监测系统研究
大跨度公路桥梁风车桥动力响应研究
101国道伊通河大桥（异形钢管混凝土拱桥）施工控制与健康监测系统研究
哈同高速公路集贤至同江段改扩建工程试验检测技术服务
大兴安岭地区桥梁检测与评定
讲授课程
《桥梁工程》 本科 2011~至今（获评学校在线教学“我最喜爱课程”奖）
《桥梁工程概论》本科 2009~2010
《桥梁结构振动》研究生学位课 2015~至今
《桥梁学科发展前沿》（合讲）研究生 2015~至今
招生信息
招收桥梁工程、土木工程相关学科背景的硕士研究生。
GENERAL INFORMATION
Yan Li, Associate professor, Harbin Institute of TechnologyE-mail:liyan2011@hit.edu.cnAddress: Room 401-1, No.73 Huanghe Road, School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150090, China
出版教材和专著
[1] 李岩. 汽车与桥梁耦合振动理论及工程应用. 知识产权出版社，2021
[2] 主编 盛洪飞; 副主编 马俊 孙航 李岩. 桥梁墩台与基础工程，人民交通出版社， 2014

研究领域

桥梁荷载试验检测与加固
基于动力的既有桥梁损伤诊断研究
车辆与桥梁结构动力相互作用研究
桥梁结构健康监测与施工监控"车桥耦合振动及其应用
桥梁诊断与状态评估新技术
在役桥梁维修加固新技术
桥梁运营监测与施工监控
交通与环境复合作用下桥梁结构性能研究"

近期论文

[1] 李岩,盛洪飞,黄新艺.大跨斜拉桥车桥振动简化算法及在ANSYS中实现.辽宁工程技术大学学报,2006(S1):128-130.
[2]李岩,陈彦江,盛洪飞,孙航.基于Matlab优化工具箱的斜拉桥索力优化实用方法.森林工程,2006(06):35-37.
[3] 李岩,盛洪飞,黄新艺.大跨径斜拉桥动力分析基准有限元模型研究.公路交通科技,2006(09):58-62.
[4] 李岩,盛洪飞,孙航,黄新艺.基于ANSYS的大跨度斜拉桥非线性成桥索力优化研究.兰州理工大学学报,2007(01):125-128.
[5] 黄新艺,盛洪飞,陈彦江,李岩.薄壁箱梁桥动力特性分析的三梁式计算模型及试验研究.振动与冲击,2008,27(12):40-43+177-178.
[6] 黄新艺,陈彦江,盛洪飞,李岩.多轴车辆—桥梁耦合振动响应的数值解法.公路交通科技,2008(12):97-101+112.
[7]李岩,盛洪飞,陈彦江.模态综合理论在斜拉桥抖振时域分析中的应用.四川建筑科学研究,2008(05):139-142.
[8]李岩,盛洪飞,丁琳.大跨桥梁非一致激励地震响应分析.黑龙江大学自然科学学报,2008(05):594-598.
[9] 李岩,盛洪飞,陈彦江,丁琳.强风环境下斜拉桥车桥系统动力响应分析研究.公路交通科技,2008(07):59-64.
[10]李岩,陈彦江,黄新艺.大跨异形钢管混凝土拱桥车载冲击效应分析.哈尔滨工业大学学报,2010,42(01):109-114.
[11] Yan Li,Dagang Lv,Hongfei Sheng. Fatigue Reliability Analysis of the Stay Cables of Cable-stayed Bridge under Combined Loads of Stochastic Traffic and Wind, Key Engineering Materials Vol. 456 (2010) pp 33-45.
[12] 黄晓敏,黄新艺,卓卫东,上官萍,李岩.混凝土连续曲线箱梁桥在多车荷载作用下的冲击效应分析.振动与冲击,2012,31(24):137-142.
[13] 李伟钊,张巍,王宗林,李岩,王彦旭.一种基于低通滤波的公路简支梁桥实测冲击系数计算方法.振动与冲击,2012,31(20):46-50.
[14] 李岩,吕大刚,盛洪飞.考虑随机车载-风载联合作用的斜拉桥拉索疲劳可靠性分析.中国公路学报,2012,25(02):60-66.
[15] Bi Hongtao, Li Yan.length optimization of non-stayed cable segment to low-pylon cable-stayed bridge. Key Engineering Materials, 2013, 450, 131-139.
[16] Li Weizhao, Wang Zonglin,Sun Hang,Li Yan. Study on vehicle-bridge coupling vibration of equal span girder bridge of different span number. Key Engineering Materials, 2013,540, 63-68.
[17] Ma Jun, Li Yan. Analysis of traveling wave effect on half-through CFST arch bridge by large mass method. Key Engineering Materials,2013, 540, 21-28.
[18] Wu Chunli, Liu Hanbing, Li Yan. Sensor optimal placement for structural health monitoring based on stabilization diagram. Key Engineering Materials, 2013,542: 47-54.
[19] Li Yan, Ma Jun, Shen Hongfei, Yin Li-Hui, Wang Li,Wang ZhengJun. Buffeting reliability analysis of long span concrete-filled steel tube arch bridge during construction stage. Key Engineering Materials, 2013, 540, 55-62.
[20] Yan Li, Hongtao Bi,Binghan Li, Yongjun Wang. Safety Assessment of Slant Legged Rigid Frame Bridge based on Field Testing. Key Engineering Materials Vol. 574 (2014) pp 163-175.
[21]秦丽辉,李岩,王宗林,AL-DULAIMI A F N.BFRP加固损伤混凝土梁挠度计算方法.交通运输工程学报,2014,14(06):17-26.
[22] Hongtao Bi, Yan Li. Ratio optimization of side to main span in low-pylon cable-stayed bridge based on Yudao River Bridge. Key Engineering Materials Vol. 574 (2014) pp 177-184.
[23] Jiafeng Liu, Yan Li. Development and challenge of the vehicle and highway bridges dynamic interaction. Key Engineering Materials Vol. 574 (2014) pp 135-150.
[24] Yang Liu, Yan Li, Dejun Wang, Shaoyi Zhang. Model Updating of Complex Structures Using the Combination of Component Mode Synthesis and Kriging Predictor. The Scientific World Journal,2014. doi.org/10.1155/2014/476219.
[25]秦丽辉,李岩,王宗林.BFRP加固损伤混凝土梁裂缝间距与宽度计算.长安大学学报(自然科学版),2015,35(05):89-96.
[26] Ting-xia Xu, Yan Li,Zhi-wen Wu. Vehicle Load Spectrum Simulation of Long-Span Bridges. Key Engineering Materials Vol 648 (2015) pp 35-44.
[27] Li, Yan*; Cai, C. S.; Liu, Yang; Chen, Yanjiang; Liu, Jiafeng; Dynamic analysis of a large span specially shaped hybrid girder bridge with concrete-filled steel tube arches, Engineering Structures, 2016, 106: 243-260.
[28] 李岩,商贺嵩,吴志文,杨婷婷.基于车桥耦合振动的空心板桥铰缝损伤评价指标分析.科学技术与工程,2017,17(22):129-134.
[29]郝向炜,张志,李岩,赵乐.考虑桥面随机不平度的钢管混凝土拱桥冲击系数统计分析.公路交通科技,2017,34(03):80-86.
[30] Li Yan*; Ma Xiaolong; Zhang Wei; Wu Zhiwen; Updating Time-Variant Dimension for Complex Traffic Flows in Analysis of Vehicle-Bridge Dynamic Interaction, Journal of Aerospace Engineering, 2018, 31(4): 0-04018041.
[31]李岩,商贺嵩,李朝,吴志文.典型重车作用下混凝土简支空心板桥冲击效应分析.兰州理工大学学报,2018,44(03):134-141.
[32]肖支敏,李岩,李朝,秦丽辉.车辆作用下新型高墩曲线钢管混凝土桁架梁桥的动力性能研究.公路交通科技,2018,14(06):194-198.
[33]李岩,吴志文,蔡明,李朝.一种随机车流与桥梁耦合振动的分析方法.哈尔滨工业大学学报,2018,50(03):46-52.
[34] Li, Yan*; Ma, Xiaolong; Zhang, Wei; Dynamic performance of a concrete-filled steel tube high-pier curved continuous truss girder bridge due to moving vehicles, Advances in Structural Engineering, 2019, 22(6): 1297-1311.
[35]李岩,杨婷婷,商贺嵩,秦丽辉.考虑多因素影响的装配式梁桥横向联系疲劳损伤评估.湖南大学学报(自然科学版),2019,46(09):79-88.
[36] Li, Yan; Qin, Lihui*; Li, Zhao; Yang, Tingting; Dynamic Performance of Strengthened Concrete-Filled Steel Tubular Arch Bridge due to Moving Vehicles, Journal of Aerospace Engineering, 2019, 32(1): 0-04018113.
[37]李倩,杨宁欣,李晰,李岩.脉冲型地震动对山区高墩桥弹塑性动力响应的影响分析.铁道科学与工程学报,2019,16(07):1719-1727.
[38]杨婷婷,李岩,李全林.汽车制动作用下混凝土梁桥下部结构动力响应分析.铁道科学与工程学报,2020,17(03):637-644.
[39]李岩,林雪琦,商贺嵩.超载对装配式梁桥横向联系疲劳损伤的影响.深圳大学学报（理工版）,2020,37(02):158-164.
[40] 李岩,杨婷婷,夏梁钟.腐蚀对风车联合作用下斜拉桥拉索疲劳可靠性的影响分析. 湖南大学学报(自然科学版),2020,47(05):107-115.
[41]于振刚,李岩,杨婷婷,鲁开元.装配式混凝土简支斜梁桥基频实用计算公式[J].兰州理工大学学报,2020,46(05):144-148.
[42]于振刚,李岩,钟以琛.一种基于元模型的桥梁静动力有限元模型修正方法[J].中外公路,2020,40(04):79-84.
会议论文
[1] LI Yan, Chen Yanjiang, SHENG Hong-fei. Seismic response analysis of long-span bridge non-uniform excitations. The Fifth China-Japan-US Trilateral Symposium on Lifeline Earthquake Engineering. 2007.11.
[2] Hang Sun, Hongfei Sheng, Yan Li. Research on Viscous Damper and Lockup Devices On the Seismic Design of Continuous Girder Bridge. The Fifth China-Japan-US Trilateral Symposium on Lifeline Earthquake Engineering. 2007.11
[3] Xinyi Huang, Yanjiang Chen, Yan Li. Simplified Computing Method and Seismic Response Assessment of Multi-Girder Skew Bridges. The Fifth China-Japan-US Trilateral Symposium on Lifeline Earthquake Engineering. 2007.11
[4]李岩，陈少峰，陈彦江. 强风下车辆通过大跨度桥梁的安全性分析，第17届全国结构工程学术会议论, 2008.
[5] Yan Li, Shaofeng Chen, Hang Sun,Dawei Yang. Assessment of safety and service status of chaobai river bridge based on the static and dynamic field test, ISEV2009 - Environmental Vibration: Prediction, Monitoring and Evaluation, 2009, Beijing.
[6]Yan Li,Xin-yi Huang. Dynamic response of a heterotypic concrete filled steel tube arch bridge subjected to moving vehicles, Advanced Materials Research Vols. 255-260 (2011) 1696-1700.
[7] LI Yan, SUN Hang. Effect Analysis of Wind Load on Vehicle-Bridge Coupled Dynamic Behavior, Advanced Engineering Forum Vol. 5 (2012) pp 167-172
[8] Li Yan; Zhang Wei; Liu Yang; A Method Based on Meta-model for Updating the Finite Element Model of Bridges Using the Measured Static and Dynamic Data, The 12th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP 2012), Beijing, China, Aug. 6-12, 2012.
[9] Jun Ma, Yan Li. Dynamic Response Analysis of Half-through CFST Arch Bridges Affected by Crossbeams Setting. Advanced Engineering Forum Vol. 5 (2012) pp 201-206.
[10] Li Yan; Liu Yang; Sun Hang; Impact effect statistic investigation of concrete filled steel tube arch bridge under moving vehicles based on the field test and simulation analysis, The 6th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management (IABMAS2012), Lake Como, Italy, July 7-12, 2012.
[11] Li Yan; C.S.Cai; Liu Jia-feng; Effect of typical damages on vehicle-induced dynamic response of simply supported multi-slab girder bridges, The 13th International Symposium on Structural Engineering, Hefei, China, Oct. 24-27, 2014
[12] Li Yan; Wu Zhiwen; Xu Tingxia; Effect of hinged joint damage on vehicle-induced dynamic response for simply supported multi-slab girder bridges, 8th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, Foz do Igua？u, Brazil, June 26-30, 2016.
[13] Li Yan; Li Zhao; Yang Tingting; Lu Kaiyuan; Dynamic performance of concrete girder bridges strengthened with external prestressing tendons under moving vehicles, The 7th World Conference on Structual Control and Monitoring, Qindao, China, July 22-25, 2018.
[14]Li Yan; Yang Tingting; Li Zhao; Liu Lipeng; Dynamic response analysis of widening bridge due to moving vehicles, 9th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, IABMAS 2018, Melbourne, VIC, Australia, July 9-13, 2018.
[15] 李岩，杨婷婷. 基于变速车辆激励的桥梁下部结构损伤诊断研究. 第一届全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会，2019,12. 哈尔滨.
《中国公路学报》《建筑科学与工程学报》《吉林大学学报》《东南大学学报》
《工程力学》《兰州理工大学学报》《公路交通科技》《浙江大学学报》
《振动与冲击》《湖南大学学报》《西南交通大学学报》《同济大学学报》
《华中科技大学学报》《交通运输工程学报》《哈尔滨工业大学学报》
《Wind and Structures》《Advances in Structural Engineering》
《Journal of Bridge Engineering》《Structural Engineering International》
《Earthquake Engineering and Engineering Vibration 》等期刊的审稿专家
国际桥梁安全维护与管理协会（IABMAS）会员；第一届全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会组委会副主席