个人简历

参与国家自然科学基金重大研究计划一项、国家自然科学基金项目两项，主持博士后基金一项、黑龙江省教育厅项目一项；另外主持和参与桥梁结构及建筑结构横向项目十余项；发表学术文章20余篇。
工作经历
200511-200804
哈尔滨工业大学力学流动站博士后
200612-
哈尔滨工业大学交通学院教师
201005-
哈尔滨工业大学交通学院硕士生导师
201111-201211
加州大学洛杉矶分校访问学者
教育经历
1992年-1996年, 华中理工大学土木工程系（现华中科技大学），本科生
1999年-2005年, 哈尔滨工业大学土木工程学院，硕士研究生、博士研究生
科研项目
基于第二代性态理论的结构地震和连续倒塌评估与统一设计研究
基于汽车与桥梁动力相互作用的严寒地区混凝土桥梁损伤识别诊断方法
基于CA方法的建筑结构倒塌模拟与人员疏散及伤亡分析研究
基于最不利设计地震动的超高层建筑灾变全过程与机理研究
近场脉冲型地震动破坏性特征与结构抗震设计理论
自愈合混凝土梁式构件基本力学机理研究
汶川震后都江堰市交通局管内桥梁检测
霍林郭勒市南广场公铁立交桥预应力混凝土箱梁荷载试验
讲授课程
结构设计原理3A：2018至今
桥梁结构稳定：2019至今
桥梁组合结构设计：2007-2018
招生信息
招收桥梁工程方向研究生，研究方向：桥梁结构抗震。
硕士研究生： 2015 郭福宽，设置中央扣的大跨悬索桥抗震性能研究，院优秀毕业论文；
硕士研究生： 2016 乔洪义，远场地震动下长周期桥梁结构抗震研究；
硕士研究生： 2017 朱豪军，塔梁分离式悬索抗震性能研究；
硕士研究生： 2018 张泽亮，自复位防屈曲支撑及其对梁桥减震性能影响的理论研究；
硕士研究生： 2019 刘 羽，速度锁定型自复位防屈曲支撑及其对桥梁性能影响的研究，院优秀毕业论文；
硕士研究生： 2020 李佳奇，跨断层桥梁抗震性能研究；
专利
一种速度锁定型自复位防屈曲支撑
基于变速车辆激励和小波包分析的桥墩结构状态评估方法

研究领域

"大跨度桥梁抗震
土木工程材料本构模型"

近期论文

速度锁定型自复位防屈曲支撑对桥梁的影响规律研究
Research on seismic performance of suspension bridge with separated girder and tower
塔梁分离式悬索桥动力及抗震性能研究
远场地震动作用下大跨悬索桥抗震分析
Research on the Influence Law of Central Buckle on Long-span Suspension Bridge’s Dynamic and Seismic Performance.
中央扣对大跨悬索桥抗震性能影响研究
Experimental Research on Biaxial Compressive Strength of Grouted Concrete Block Masonry
Constitutive Law of Grouted Concrete Block Masonry in Plain Stress State
Biaxial Stress-Strain Relationship of Grouted Concrete Block Masonry
Reliability Study on Shear Bearing Capacity for Reinforced Masonry Wall
某框剪结构首层柱加固设计
双轴受压注芯混凝土砌块砌体强度试验研究
正明大厦结构改造
混凝土注芯砌块砌体材料本构关系试验研究
砌体材料应力-应变关系
Failure Criteria for Grouted Concrete Block Masonry under Biaxial Compression
注芯混凝土砌块砌体各向异性强度变化规律试验研究
无筋砌体材料本构模型述评
混凝土注芯砌块砌体材料本构关系试验研究
灌芯砌块砌体双向受压破坏准则的研究
Dynamic response analysis of widening bridge due to moving vehicles
2009~现今 《工程力学》杂志审稿人