个人简历

程远，男，汉族。工学博士，国家高层次引进青年人才，哈工大青年拔尖（入选研究员），电气工程及自动化学院院长助理。IEEE车辆驱动与动力技术委员会VPP TechCom委员，法国华人汽车工程师协会理事/副会长。
先后在中法两国著名大学及科研机构从事学术研究5年，汽车企业工作8年。长期从事新能源汽车技术创新与研发工作，主要研究方向包括电动汽车驱动电机设计、控制、优化，新材料新结构电机，第三代半导体驱动控制系统，复杂多物理系统建模，混动车辆构型、控制及能量管理优化策略等。主持或承担近30项中国和法国混动车型，驱动电机，电磁执行器等创新研究和开发项目。作为企业专家，主持多项国际合作、校企合作与欧盟项目等。所做研究，为企业提高研发效率，减少研发时间起到积极作用。
与包括德国博世集团、法国标致集团、国家电网、宇通客车、一汽集团、法国巴黎萨克雷大学、法国里尔大学等国内外著名企业和高校保持紧密合作。曾获IEEE VPPC最佳论文奖，指导学生获得国际自动控制联盟AAC会议年轻学者奖。指导学生毕业后，均进入著名企业和研发单位工作或深造读博，如欧洲核子研究中心（CERN）、法国石油研究院新能源IFP Energies Nouvelles、德国Bertrandt咨询公司、AVL、标致集团、苏黎世联邦理工ETH-Z等。
工作经历
2006 - 2009 哈尔滨工业大学 助教/讲师
2009 - 2011 法国FEMTO-ST、L2EP实验室、IFSTTAR研究院 博士后
2011 - 2012 重庆长安新能源汽车公司 电机系统技术专家
2012 - 2019 法国标致雪铁龙汽车集团（PSA集团）巴黎研发总部 电气化动力总成资深工程师
2019 至今 哈尔滨工业大学 研究员/博士生导师
教育经历
1998 - 2002 哈尔滨工业大学 实验学院（英才学院）/电气工程及自动化学院， 本科
2002 - 2004 哈尔滨工业大学 电气工程及自动化学院， 硕士
2004 - 2009 哈尔滨工业大学 电气工程及自动化学院， 博士
讲授课程
本科生课程，电动汽车与混合动力系统（秋季学期），24学时
本科生课程，现代电机及在交通电气化中的应用（夏季，高水平专家共建），16学时
博士生课程，电机系统优化设计方法（秋季学期），24学时
讲座报告
哈工大电动汽车研究(Invited talk)，2020.11.04，“法中环境月”法国驻中国大使馆特邀报告
Key issues of EV eMachine powered by SiC devices(Invited talk)，2020.09.22，Bosch OpenHouse Technical Exchange, 博世（中国）中央研究院
电动汽车轮毂电机对能耗的影响(Invited talk)，2020.05.14，电动汽车产业技术创新战略联盟（网络课堂）
新能源汽车驱动电机研发现状与技术趋势(Invited talk), 2019.11.04，博世（中国）中央研究院
荣誉称号
2019. 06，法国奥尔良，指导学生Taha El Hajji获得汽车控制领域顶尖会议“国际控制联盟IFAC-AAC 2019会议”年轻学者奖 Young Author Award (Finalist)。
科研项目
插电式混动汽车系统优化与新型电机关键问题研究
SiC器件及其高频高效驱动与保护技术研究
商用车电机系统总成共性化技术平台与商用车产业化
基于SiC器件的电动汽车驱动电机基础理论与设计
招生要求
热烈欢迎所有希望从事新能源汽车及电驱动系统研发的后浪们，热情和执着将是你们最大的通行证。
为我的每一位学生而骄傲！Be proud of everyone of you!
博士研究生
2020级（中国商飞，在读），仲伟兴，研究方向：全电飞机
2020级（在读），杨明亮，研究方向：高集成度电动汽车驱动控制器关键问题
2019级（在读，副导师），丁岭，研究方向：电动汽车驱动电机多物理域稳健优化
2017级（在读，副导师），鞠孝伟，研究方向：SiC驱动电动汽车电机关键问题
2018级（在读，企业导师，PSA工作期间指导），T. El Hajji，研究方向：新能源汽车用高速电机设计与优化。
2017级（企业导师，PSA工作期间指导），B. Kabalan，研究方向：混合动力汽车动力总成构型优化方法。毕业去向：法国交通及国土整治与网络研究所IFSTTAR
2017级（企业导师，PSA工作期间指导），K. M. CISSE，研究方向：电动汽车驱动电机优化算法及工具开发。毕业去向：法国石油研究院新能源IFP Energies Nouvelles
2012级（企业导师，PSA工作期间指导），L.Horrein，研究方向：基于能量宏观表达法的混合动力汽车热集成能量管理策略。毕业去向：欧洲核子研究中心CERN
本科生
2016级（毕业），孙友苏，采用扁铜线绕组的电动汽车永磁同步电机设计。毕业去向：读研。
2016级（毕业），黄琬，基于数字孪生的电动汽车电机温度在线监测。毕业去向：读研。
2016级（毕业），姚凯，80kVA碳化硅电机驱动控制器设计。毕业去向：读研。
毕业实习
2018，Simon Ameye，实习内容：内置式永磁同步电机机械应力建模，毕业去向：奥地利AVL公司。
2018，Taha El HAJJI，实习内容：新型混合动力汽车构型建模分析，毕业去向：法国PSA集团读博。
2016，Xiaotong DU，实习内容：汽车动力总成油耗与动力性能分析软件开发，毕业去向：瑞士洛桑联邦理工EPFL读博。
2015，Emilien LAURET，实习内容：混合动力汽车能量管理策略建模与优化，毕业去向：法国PSA集团自动驾驶。
2013，Julien Marquant，实习内容：整车能源系统的全生命周期分析设计与多目标优化，毕业去向：瑞士苏黎世联邦理工ETH-Z博士毕业。

研究领域

电动汽车驱动电机设计、控制与优化
基于SiC器件的电动汽车电驱动系统
新结构新材料电机及驱动控制系统
电机状态智能监测与数字孪生
混合动力汽车构型、控制与能量管理
复杂机电系统多物理建模""

近期论文

期刊论文
W.Bou Nader, Y.Cheng, E.Nault, A.Reine, S.Wakim, B.Kabalan, M.Nemer, Technological analysis and fuel consumption saving potential of different gas turbine thermodynamic configurations for series hybrid electric vehicles, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, Dec, 2019
B. Kabalan, E. Vinot, Y. Cheng, R. Trigui, C. Dumand, T. El Hajji, Efficiency improvement of a series-parallel hybrid electric powertrain by topology modification, IEEE Trans. Veh. Tech., 2019
L. Horrein, A. Bouscayrol, Y. Cheng, C.Dumand, G.Colin, Y.Chamaillard, Influence of the heating system on the fuel consumption of a hybrid electric vehicle, Energy conversion and management 129 (2016) 250-261
L. Horrein, A. Bouscayrol, Y. Cheng, M. El Fassi, Dynamical and quasi-static multi-physical models of a diesel internal combustion engine using energetic macroscopic representation, Energy conversion and management 91 (2015) 280-291
E. Vinot, R. Trigui, Y. Cheng, C. Espanet, V. Reinbold, Improvement of an EVT-based HEV using dynamic programming, IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.63, No. 1, 40-50, 2014.
会议论文
W. Bou Nader, Y. Cheng, S. Houille, S. A. Belmedrek, C. Dumand, Optimization of the overall efficiency of a combined cycle machine: a methodology for piston ICE coupled to steam rankine cycle, Proceedings of Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, Aachan, Germany, August 2019.
X. Ju, Y. Cheng, T. Zhao, S. Cui, Torque characteristic analysis of a novel brushless dual rotor machine for hybrid electric vehicles, Proceedings of International Conference on Electrical Machines and Systems, Harbin, China, August 2019.
W. Bou Nader, Y. Cheng, C. Dumand, Methodology for the optimization of the overall efficiency of a combined cycle: internal combustion engine coupled to steam rankine cycle on series hybrid electric Vehicles, Proceedings of SIA Powertrains, Rouen, France, June 2019.
T.El Hajji, B. Kabalan, Y. Cheng, E. Vinot, C. Dumand, Sensitivity Analysis on the Sizing Parameters of a Series-Parallel HEV, Proceedings of 9th IFAC International Symposium on Advances in Automotive Control, June 23-27, 2019, Orléans, France
B. Kabalan, Y. Cheng, E. Vinot, C. Dumand, R. Trigui, W. Bou Nader, Optimal design and sizing of through-the-road hybrid vehicle powertrain, Proceedings of SIA Powertrains, Rouen, France, May 2018.
IEEE车辆驱动与动力技术委员会VPP TechCom委员(2020至今）
法国华人汽车工程师协会理事，秘书长（2018-2019），中国区负责人（2019至今）
法国混合动力汽车合作网络MEGEVH委员（2012至今）