程绍武，工学博士，交通信息工程及控制学科硕士生导师，交通运输规划与管理学科博士生副导师，哈工大交通大数据时空分析云平台负责人， 美国University of Utah 访问学者，澳大利亚University of Queensland访问学者。在《Transportation Research Part C：Emerging Technologies》、《Journal of Transport Geography》、《Journal of Air Traffic Management》、《Chinese Journal of Aeronautics》、《Transport》、《Journal of Transportation Engineering》、《Journal of Advanced Tranportaiton》、《软件学报》、《交通运输系统工程与信息》等期刊及国际会议上发表SCI/EI检索学术论文40余篇。 主持撰写工信部十二五规划专著1部。获国家发明专利8项、软件著作权3项。先后主持或参与承担国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目、863重点项目以及一批省部级重点项目等。其中，国家重点研发项目2项、国家自然科学基金项目3项，863重点项目2项，其他省部级项目10余项。主持省级、校级教研项目各1项，获省级和校级教学成果二等奖各1项，获哈工大2018年教学优秀二等奖。工作经历2018.1-至今哈尔滨工业大学交通学院，教授2020.1-2020.9University of Queensland, 教育部公派访问学者（合作教授：Yan Liu 教授）2012.10-2013.10University of Utah, 教育部公派访问学者（合作教授: Harvey J Miller 教授）2007.4-至今哈尔滨工业大学交通信息工程及控制学科，硕士生导师2006.11-2017.12哈尔滨工业大学交通学院，副教授1993.3-2000.3亚仿科技，软件工程师教育经历2020.1-2020.9，University of Queensland，CSC访问学者 ( 合作教授: Yan Liu 教授 )2012年-2013年，University of Utah， CSC访问学者（合作教授: Harvey J Miller 教授）2000年-2006年，哈尔滨工业大学, 计算机学院，计算机应用专业，博士研究生1990年-1993年，哈尔滨工业大学, 数学系，计算数学专业，硕士研究生1986年-1990年，黑龙江大学，数学系，计算数学专业，本科生教改项目2017年黑龙江省教育厅本科教学改革项目“《地理信息系统实验教程》教材建设”，主持2014年哈尔滨工业大学985工程教材建设项目“《交通地理信息系统实验教程》教材建设”，主持教学成果黑龙江省新世纪高等教育教学改革工程项目“利用学科交叉优势培养交通学科复合型创新人才”，获2012年黑龙江省教学成果二等奖，第5名 2018年哈尔滨工业大学教学优秀二等奖讲授课程研究生课程道路交通仿真技术 本科生课程1. 地理信息系统原理 2. 交通地理信息系统 3. ArcObjects组件式GIS开发技术 本科生创新研修课GIS二次开发技术及应用研究生课程1. 道路交通仿真技术专业选修课（28学时，1.5学分）简介：本课程教学内容包括交通仿真的概念、目的和作用；国内外交通仿真技术的发展现状与趋势；系统仿真仿真的基本理论：连续系统的仿真模型与仿真算法，仿真算法的比较和选择，连续动态系统仿真程序编写；离散系统仿真的基本概念，离散系统仿真算法（事件驱动法、时间驱）， 离散事件系统仿真的—般步骤，离散事件系统仿真策略（事件驱动法、活动扫描法、进程交互法、三阶段法）及比较；道路交通系统仿真中的常用模型，包括：道路设施模型、车辆和跟驰模型、交通生成模型、换车道模型、排队模型、交叉口延误模型、出行时间模型、一般路网模型、两相流理论、元胞自动机模型、Agent模型；实用交通仿真软件简介。预期达到如下教学目的：1）掌握道路交通仿真的基本原理；2）掌握常用的道路交通仿真模型；3）了解最新的道路交通仿真建模方法；4）了解常用的道路交通仿真软件；本科生课程1. 地理信息系统原理专业基础课（72学时，4.5学分，讲课：36学时，实验：36学时）简介： 地理信息系统是一种兼容存储、管理、分析、显示与应用地理信息的计算机系统，是交通数据管理与分析的基本工具。目前，GIS已广泛应用于交通管理、控制、规划、建设、维护等交通运输领域，成为交通信息工程的关键支撑技术之一。本课程课堂讲授与实验教学相结合，预期达到如下教学目的：1) 了解地理信息系统的基本概念、研究内容与应用；2) 理解空间数据的结构及其相互关系，元数据的概念与作用等；3) 掌握空间数据的采集、编辑及空间信息处理方法4）掌握空间分析的基本理论和方法；4) 了解GIS工程设计方法以及标准化的相关内容；5) 了解GIS的高级技术；6) 掌握地理信息系统软件的基本操作与应用；2. 交通地理信息系统专业选修课（48学时，3学分，讲课：30学时，实验：18学时）简介： 交通地理信息系统（Geographic information systems for transportation, GIS-T）是地理信息系统与交通相结合的产物。它是在传统GIS基础上，充分考虑交通网络特征和交通分析模型而形成的应用型GIS。目前，GIS已广泛应用于交通基础设施的设计、规划与管理，公交规划与调度，交通分析及控制，交通安全分析，环境影响评价，应急管理，配置及管理复杂的物流系统等交通领域，形成了其独特的技术内涵和体系结构。课程主要包括两方面的内容：第一部分介绍GIS-T基础理论，包括GIS-T的概念、数据采集方法、数据模型、数据组织及空间分析方法；第二部分介绍GIS在交通运输工程中的应用，重点介绍GIS在交通规划、智能运输系统、交通安全分析、交通环境评价、应急管理、以及物流管理中的应用；预期达到如下教学目的：1）掌握空间数据库设计的基本理论和技能；2）掌握GIS-T的基本功能；3）了解GIS-T的体系结构；4）了解GIS在交通领域的应用；3. Arc Objects组件式GIS开发技术专业选修课（32学时，2学分，讲课：16学时，实验：16学时）简介：课程将组件式GIS的思想和核心技术贯穿于教学过程的始终，为学生提供一门从入门到精通的ArcObjects编程课程，使学生具备开发交通领域GIS系统的基础知识。课程将ArcObjects与学生已有的GIS知识联系起来，并以面向任务的方法，用符合用户逻辑的方式来组织ArcObjects，根据任务的组织渐进地学习ArcObjects。预期达到如下教学目的:1) 理解组件式GIS的基本思想，了解组件式GIS开发平台的结构和组件式GIS开发平台的主流产品；2) 了解ArcObjects的类、对象、接口体系、各个对象和接口之间的关系；3) 掌握利用ArcObjects开发组件式GIS的基础知识；4) 掌握ArcObjects编程技巧，初步具备开发特定领域GIS应用系统的能力；科研项目“自主式交通复杂系统体系架构研究”子课题-自主式交通系统架构仿真评估方法与系统“高寒地区公路设施全生命周期耐久性提升与安全保障关键技术”子课题：基于GIS的寒区典型地质灾害危害性评估方法与系统北京首都国际机场飞行区导航地理数据库和导航软件开发高频公交线路运行区间重叠下的车辆静态调度与动态控制民用机场航站楼资源动态分配与智能化调度基础理论飞机推出控制博弈机理模型与算法研究民用机场航站楼旅客服务资源调度智能仿真优化方法黑龙江省人口数据空间化及人口分布格局飞机地面除冰指挥调度核心算法研究服务外包公共服务战略研究平台子课题黑龙江省高速公路运行速度提升关键技术研究黑龙江省道路供需均衡与客运班线运营模式研究哈尔滨市智能交通发展规划城市交通应急仿真与管理系统支持ERP快速实施的网络化协同企业建模系统面向企业整体解决方案的建模与诊断系统枢纽机场延误恢复过程机理模型及地面运行协同控制研究可达性约束下的动态空域配置理论专著民用机场航站楼资源动态配置及调度智能化理论Theory on Intelligent Simulation and Optimization of Resources of Civil Airport terminals招生信息硕士招生:招收交通信息工程及控制、地理信息系统（GIS）、遥感应用、计算机科学与技术、交通工程。
A Probabilistic Multi-Aircraft Conflict Detection Approach for 4D Trajectory-based OperationMeasuring Individual Spatial-temporal Accessibility by Public Transit: Integrating Time-table and Passenger Departure TimeA Multi-aircraft Conflict Detection and Resolution Method for 4-Dimensional Trajectory Based OperationEvaluating the Impacts of Bus Fare on Social Equity Based on IC Card Data in ChinaMeasuring bus network connectivity using vehicle-mounted GPS data a passenger recognition approachMeasurement of realistic transit accessibility incorporated with bus travel time reliabilityStudy of Flight Departure Delay and Causal Factor Using Spatial AnalysisOPTIMIZATION OF SIGNAL-TIMING PARAMETERS FOR THE INTERSECTION WITH HOOK TURNSStop-Line Setback at a Signalized Roundabout: A Novel Concept for Traffic OperationsA Probabilistic Multi-Aircraft Conflict Detection Approach for 4D Trajectory-based OperationMeasure dynamic individual spatial-temporal accessibility by public transit: Integrating time-table and passenger departure timeA Multi-aircraft Conflict Detection and Resolution Method for 4-Dimensional Trajectory Based OperationEvaluating the Impacts of Bus Fare on Social Equity Based on IC Card Data in ChinaMeasuring bus network connectivity using vehicle-mounted GPS data a passengers@#% recognition approachMeasurement of realistic transit accessibility incorporated with bus travel time reliabilityCausal Factor Analysis of Flight Departure Delay Considering the Delay Aggregation in the Temporal DimensionOPTIMIZATION OF SIGNAL-TIMING PARAMETERS FOR THE INTERSECTION WITH HOOK TURNSStop-Line Setback at a Signalized Roundabout: A Novel Concept for Traffic Operations国家自然科学基金委信息学部、地球科学部函审专家。 世界交通大会（WTC）交叉学科/数据与信息/交通数据科学理论与方法委员会委员。美国地理学会（AAG）交通地理学专业组（Transportation Geography Specialty Group -TGSG）成员。《IEEE Transactions on ITS》、《Transportation Research Part C》、《Applied Geography》、《Transportation Research Record》、 《Advances in Mechanical Engineering》、《中国公路学报》、《系统工程理论与实践》、《电子学报》等期刊审稿人
