军事科学院兼职博士生导师，国家级一流本科课程负责人。2003年7月本科毕业留校任教,2006年3月在哈尔滨工程大学轮机工程专业硕士研究生毕业；2009年12月在北京航空航天大学信号与信息处理专业博士研究生毕业；2013年4月在哈尔滨工程大学船舶与海洋工程博士后科研流动站博士后出站；2013年4月至2014年4月美国科罗拉多州立大学发动机与能量转换实验室访问学者。作为项目负责人承担科技部重点研发计划（政府间国际科技创新合作重点专项）、国家自然科学基金（青年、2个面上）、军科委基金、高技术船舶、海军预研、教育部出国留学基金、黑龙江省科技攻关、黑龙江省自然科学基金等多个课题研究。获国防科技进步一等奖1项，国家教学成果一等奖、中国学位与研究生学会教育教学成果二等奖和黑龙江省教学成果一等奖、二等奖各1项，授权国家发明专利5项。在国内外专业权威学刊、ASME等国际学术会议发表论文40余篇，其中被SCI检索多篇，现为美国机械工程师协会（ASME）会员、中国造船工程学会轮机学术委员会会员，《船舶工程》期刊副主任编委，广东能源协会专家等，同时担任《Nonlinear Dynamics》等国内外重要学术期刊编委或审稿专家。教育经历2013年04月：哈尔滨工程大学船舶与海洋工程博士后流动站 博士后出站2009年12月：北京航空航天大学 电子信息工程学院 信号与信息系统专业 博士研究生毕业2006年03月：哈尔滨工程大学 动力与核能工程学院 轮机工程专业 硕士研究生毕业2003年07月：哈尔滨工程大学 动力工程系 交通运输专业 本科毕业工作经历2003年7月-2013年9月：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 助教、讲师2010年3月-2016年5月：哈尔滨工程大学动力与能源工程实验教学中心主任2013年9月-2018年7月：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 副教授2016年8月-2020年7月：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 副院长2018年7月-今：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 教授承担项目1、船用低速机柔性配气关键技术研究 科技部重点研发计划2、船用低速机排气能量分级分离方法和控制规律 国家自然科学基金委3、发动机电液驱动可变配气饱和值耦合规律及非线性控制 国家自然科学基金委4、海洋背景下GNSS-R舰船目标反射信号能量特性研究 国家自然科学基金委5、智能发动机无凸轮电液可变配气关键技术研究 工信部/军科委6、智能船舶关键数据采集处理单元研制 工信部7、水下动力系统电磁能量无线传输 **联合项目学术交流近年国外主要学术交流如下：1.2019年9月：奥地利格拉茨技术大学（LEC）大功率柴油机研究中心学术会议交流2.2019年6月：29th CIMAC国际学术会议交流（加拿大温哥华）3.2019年2月：日本广岛大学学术交流4.2018年9月：意大利马尔凯理工大学教育项目合作交流5.2018年1月：美国科罗拉多州立大学机械工程系CFD实验室国际合作项目研究6.2016年1月：泰国农业大学、斯灵通理工大学学术访问7.2016年10月：Proceedings of the ASME 2016 Internal Combustion Fall Technical Conference Greenville, SC, USA，国际会议8.2013年4月-2014年5月:Engines and Energy Conversion Lab (EECL) at Colorado State University,访问学者近年国内主要学术会议如下：1.2018年11月8日-12日： 世界内燃机大会，无锡2.2017年8月19日-23日： 中国内燃机学会2017年学术年会，南宁3.2016年10月9日-12日： 中国内燃机学会第九届学术年会，上海4.2015年10月15日-18日：中国内燃机学会第六届青年学术年会，杭州招生信息博士研究生招生专业：动力工程及工程热物理硕士研究生招生专业：动力工程及工程热物理、轮机工程专业学位研究生招生专业：能源动力每年可招生硕士研究生3-5名，博士研究生1-2名，军科院联合培养博士1名，现指导硕士/博士研究生15人本科生授课课程本科生课程：船舶电气系统及设备 本科生课程：科技创新导论与实践 研究生课程：计算多物理场（电磁）研究生授课课程研究生课程：专业导论 实践性教学教学研究课题黑龙江省教改重点项目：基于“四融合”的船舶动力技术创新型人才培养探索与实践（2017.9-2019.8）。 专利成果近两年以第一发明人授权的代表性专利：1.国家发明专利：一种大缸径低速机排气阀试验装置及控制方法 ZL 201811384870.82.国家发明专利：一种基于低速机排气能量分级分离输出能量回收利用系统 ZL 201910393546.03.国家发明专利：一种电液全可变配气装置及控制方法 ZL 2017015580553.24.国家发明专利：一种全可变电液气门驱动装置 ZL 201310328698.55.国家发明专利：低速机排气能量分级装置及控制方法 ZL 201610817810.5出版著作内燃机试验学 2012.04 哈尔滨工程大学出版社 ISBN：9787566103383 荣誉1.2019年度：哈尔滨工程大学十佳优秀班主任荣誉称号2.2017-2018年度：哈尔滨工程大学党风廉政建设先进个人3.2010-2012年度：哈尔滨工程大学先进工作者荣誉称号4.2004年：哈尔滨工程大学首届十佳班主任荣誉称号5.2012年：哈尔滨工程大学实验室工作先进个人标兵称号 奖励1.中国内燃机学会优秀论文二等奖：柴油机可变配气执行器结构参数优化方法与性能仿真，2017年度2.国防科技进步一等奖：船舶动力装置传动元件动力学特征及诊断技术研究，2011年度3.国家教学成果一等奖：创新机制 理念先行 实验教学从后台走向前台，2014年度4.中国学位与研究生教育成果二等奖：船舶动力精英人才培养助推中国船舶工业创新发展，2018年度5.黑龙江省教学成果一等奖：基于多资源融合的船舶动力专业进阶式实验教学体系研究与创新，2013年度6.黑龙江省教学成果二等奖：基于\
研究领域
船舶动力装置自动化发动机智能配气控制电液控制电磁能量无线传输""
近期论文
[1] Yong LU, Jian Li, Simulation and Experimental Study of a Diesel Engine Based on an Electro-hydraulic fvva system, Proceedings of the ASME 2018 Internal Combustion Engine Fall Technical Conference, ICEF2018, November 4-7, 2018, San Diego, CA, USA.[2] Yong LU, Daniel B. Olsen, OPTIMIZATION METHOD AND SIMULATION STUDY OF A DIESEL ENGINE USING FULL VARIABLE VALVE MOTIONS, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power,JULY 2017, Vol. 139.072804.[3] 路勇，何丰硕 等，发动机全可变配气参数多元回归耦合研究，北京理工大学学报，2018.01，Vol.38 No.1.[4] 路勇，李建 等，发动机电液全可变配气系统建模同步仿真，哈尔滨工程大学学报，2017.07，Vol.38 No.7.[5] 路勇，熊丽君，李博 等，发动机电液全可变配气驱动试验监控系统设计，中国内燃机学会第九届学术年会，2016年10月 上海.[6] 路勇，何丰硕、惠小亮等，柴油机全可变配气 气缸进气充量建模与配气参数仿真分析，中国内燃机学会2015年会，中国杭州.[7] 路勇，吕坤、何丰硕等，基于GT-POWER的柴油机全可变配气参数优化仿真研究，中国内燃机学会2015年会，中国杭州.[8] Yong LU, Binglong Li,Optimized Design and Simulation of Full Variable Valve Actuation for Diesel Engin,Transactions on Engineering Sciences， 2015 Vol (102).[9] Yong Lu, Daniel B. Olsen,The Model and Simulation of Full Flexible Valve Actuation on CY4102 Diesel Engine Performance,Expo. 2014 of Energy institute, CSU, USA Colorado.[10] Yong Lu, Dongkai Yang, Weiqiang Li, Study on the New Methods of Ship Object Detection Based on GNSSR,Marine Geo,2013(36).1.美国机械工程师协会（ASME）会员2.中国造船工程学会轮机学术委员会会员3.国家自然基金委同行评议专家4.教育部学位中心学位论文通信评审专家5.担任国际学术杂志《International Journal of Engine Research》、《Nonlinear Dynamics》审稿专家6.HJ大功率柴油机专家咨询委秘书长7.担任《船舶工程》副主任编委8.担任《内燃机学报》等期刊特约审稿专家
