个人简历

李响，男，1982年8月生，华东交通大学交通运输与物流学院交通概论教学部主任。2004年于重庆大学获得学士学位，分别在2007年和2016年于北京交通大学获得硕士学位和博士学位。
招生专业：交通运输规划与管理（学术型硕士）、交通运输（专业型硕士）

主持或参加的科研项目
目前主持在研国家自然科学基金项目1项，参与完成国家自然基金课题2项，主持或参与省部级科研项目3项，主持或参与厅局级科研项目3项，部分代表性课题如下：
[1] 国家自然科学基金项目，51965021，面向驾驶人语音信号的人体疲劳信息提取与检测方法研究，2020/01-2023/12，38万元，在研，主持
[2] 江西省教育厅科学技术研究项目，GJJ180327，基于语音信号处理的驾驶疲劳检测方法研究，2019/01-2020/12，3万元，在研，主持

已授权专利和软件著作权：
[1] 发明专利：李响. 基于语音个性特征和模型自适应的驾驶疲劳检测方法.专利号: ZL 201610338429.0
[2] 实用新型专利：李响. 一种车载语音识别的麦克风装置. 专利号: ZL 201921498305.4
[3] 实用新型专利：李响. 一种车载语音装置的安装结构. 专利号: ZL 201921498294.X
[4] 软件著作权：李响. 语音智能交互系统V1.0. 计算机软件著作权, 登记号: 2018SR785359
[5] 软件著作权：李响. 语音信号特征提取软件V1.0. 计算机软件著作权,登记号: 2018SR735368

学术奖励
2014年获上海市科学技术奖, 技术发明奖, 二等奖.

研究领域

安全科学与工程、信号处理与模式识别、机器学习与人工智能等。""

近期论文

[1] 李响, 李国正, 彭理群, 严利鑫, 张驰. 基于语音特征迁移学习的驾驶疲劳检测[J], 铁道学报, 2020, 42(4): 74-81.
[2] 李响, 李国正, 石俊刚, 彭理群. 基于语音心理声学分析的驾驶疲劳检测[J]. 仪器仪表学报, 2018, 39(10): 166-175.
[3] 李响, 徐玉萍, 章海亮. 机车司机驾驶疲劳风险动态量化评价研究[J]. 中国安全科学学报, 2017, 27(2): 18-23.
[4] 李响, 谭南林, 李国正, 张驰. 基于Zernike矩的人眼定位与状态识别[J]. 电子测量与仪器学报, 2015, 29(3): 390-398.
[5] Xiang Li, Nanlin Tan, Tianlei Wang, Shuqiang Su. Detecting driver fatigue based on nonlinear speech processing and fuzzy SVM[C]. 2014 IEEE Int. Conf. Signal Processing (IEEE ICSP), Hangzhou, China: IEEE, Oct. 2014: 510 - 515.