个人简历

李豪杰，男，东南大学副教授、博士生导师，入选江苏省“双创”人才。毕业于英国帝国理工学院，获得博士学位；2013年7月受聘于英国帝国理工学院轨道交通策略研究中心担任助理研究员，其间承担参与了世界地铁协会、劳埃德信托基金、伦敦交通局（TfL）、香港地铁（MTR）等科研项目10余项，主持金额近50万英镑。现主持和参与国家自然科学基金3项、国家重点研发专项2项、中国工程院重大咨询研究项目一项、江苏省自然科学基金1项，发表学术论文SCI/SSCI/EI 20余篇，申请国家发明专利10余项，获省部级科技奖项2次。担任Accident Analysis & Prevention、Transportation Research Part A-F等多个交通领域国际知名期刊和国际会议论文评审专家。
教育经历：
2009/10-2013/12，英国帝国理工学院，交通安全，博士，导师：Daniel Graham
2008/09-2009/08，东南大学，交通运输规划与管理，硕士，导师：王炜
2004/09-2008/06，东南大学，交通工程，本科
科研与学术工作经历：
2014/12-至今，东南大学，交通学院，副教授
英国帝国理工学院，客座研究员
2013/07-2014/11，英国帝国理工学院，轨道交通策略研究中心，助理研究员
主持或参加科研项目（课题）：
国家自然科学基金青年项目，《基于开放式小区背景下的路网安全评价与规划方法研究》，在研，主持
国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项研究专题，《多源信息环境下道路交通事故应急处理关键技术与设备》，在研，子课题负责人
国家自然科学基金重点项目，《基于广义枢纽的城市多模式交通网络协同规划理论与方法》，在研，子课题负责人
国家自然科学基金国际合作项目（中英），《低碳化进程中城市多模式交通系统运营关键问题研究》，结题，子课题负责人
江苏省自然科学基金青年项目，《基于交通干预分配机理的道路安全影响综合评估与改善方法研究》，结题，主持　
国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项研究专题（中-荷-泰），《复杂环境下“一带一路”城市智能交通系统构建技术》，专题“大数据驱动的路网多尺度信息动态获取与精准感知技术”，在研，参与
中国工程院重大咨询研究项目，《中国城市建设可持续发展战略研究》，课题五：“城市交通可持续发展模式与公交都市战略研究” ，在研，参与

研究领域

主要研究兴趣包括公共交通大数据应用、道路交通安全、轨道交通运营与管理。""

近期论文

Li, H.*, D. J. Graham, Comparison of empirical Bayes and propensity score methods for road safety evaluation: A simulation study, Accident Analysis and Prevention, 2019, Vol. 129, pp. 148-155.
Li, H.*, Y. Zhang, Effects of dockless bike-sharing systems on the usage of the London Cycle Hire, Transportation Research Part A, 2019, Vol 130, pp. 398-411.
Graham, D. J..*, H. Li,Do speed cameras reduce road traffic collisions? PLoS ONE, 2019, 14(9): e0221267.
Li, H.*, H. Ding, Effects of the London Cycle Superhighways on the usage of the London Cycle Hire, Transportation Research Part A, 2018, Vol 111, pp. 304-315.
Li, H.*, D. J. Graham, Safety effects of the London cycle superhighways on cycle collisions，Accident Analysis and Prevention, 2017, Vol. 99, pp. 90-101.
Xu, C.*, H. Li., Investigating the relationship between jobs-housing balance and traffic safety. Accident Analysis and Prevention, 2017, Vol. 107, pp. 126-136.
Li, H.*, D. J. Graham, The Heterogeneous Treatment Effects of Speed Cameras on Road Safety，Accident Analysis and Prevention, 2016, Vol. 97, pp. 153-161.
Li, H.*, D. J. Graham, Quantifying the causal effects of 20 mph zones on road casualties in London via doubly robust estimation, Accident Analysis and Prevention, 2016, Vol. 93, pp. 65-74.
Li, H.*, D. J. Graham, and A. Majumdar. Effects of Changes in Road Network Characteristics on Road Casualties: Application of Full Bayes Models Using Panel Data. Safety Science, Volume 72, 2015, Pages 283-292.
Li, H., D. J. Graham*, and A. Majumdar. The impacts of speed cameras on road accidents: an application of propensity score matching methods. Accident Analysis and Prevention, Vol.60, 2013, pp. 148-157.
Anderson, R.*, H. Li. Measuring and Valuing Convenience and Service Quality: A Review of Global Practices and Challenges from Mass Transit Operators and Railway Industries. International Transport Forum (OECD), Discussion Paper No 2013-16, September 2013.
Li, H., D. J. Graham*, and A. Majumdar. The effects of congestion charging on road traffic casualties: A causal analysis using difference-in-difference estimation. Accident Analysis and Prevention, Vol. 49, 2012, pp. 366-377.
兼任英国帝国理工学院客座研究员