个人简历

李文权 个人职称、头衔：教授，博士研究生导师
所属系、团队：交通工程系，公共交通与静态交通团队
办公地点：交通学院大楼1107室

基本信息
李文权，博士、教授、博士生导师。获得国家科技进步二等奖1项、省部级科学技术进步一等奖1项、省部级科学技术三等奖4项。公开发表学术论文90多篇，其中被三大检索机构SCI、EI、ISTP检索60多篇次。获得具有自主知识产权的计算机软件著作权及发明专利等共计15项，参编出版高校教材4部、出版专著4部。担任东南大学学报编辑委员会委员、入选江苏省“六大人才高峰”计划。

教育经历
1994.09-1997.11西南交通大学运输工程系交通运输管理工程专业 获博士学位
1991.09-1994.06郑州大学系统科学与数学系运筹学专业 获硕士学位
1983.09-1987.06河南大学数学系基础数学专业 获学士学位

工作经历
2005.04-现在 东南大学交通学院交通工程系 教授
2000.01-2005.04东南大学交通学院交通工程系 副教授
1997.12-1999.12东南大学交通学院交通运输规划与管理专业 博士后
1987.07-1991.08河南大学数学系 助教

承担课题
项目名称 项目编号 项目来源
高速铁路运输新技术研究
85-402-02-01
国家（八五）重点科技攻关项目
国道主干线道路通行能力研究
96-412-02-01
国家（九五）重点科技攻关项目
城市公共交通系统优化技术
2002BA404A04
国家（十五）重点科技攻关项目
城市道路通行能力与交通系统评价方法
2006BAJ18B03
国家（十一五）科技支撑计划项目
城市常规公共交通智能化运营调度关键技术研究
2007AA11Z210
国家高技术研究发展计划（863计划）项目
公交主导型多方式交通网络的协同机理与耦合理论
2012CB725402
国家重点基础研究发展计划（973计划）课题
多模式交通系统物联互联数据共享认证与应用体系
2018YFB1601001
国家（十三五）重点研发计划项目
道路运输网混合交通流通行能力的分析方法
50078015
国家自然科学基金项目
道路互通立交系统通行能力分析方法
50478071
国家自然科学基金项目
地面公共汽车专用道通行能力的形成机理与分析方法
50978057
国家自然科学基金项目
城市可变线路公交的承载能力与调度模型
61573098
国家自然科学基金项目
交通空间要素流动研究
GHGZ191219-01
国家自然资源部计划项目
公路运输网络中交叉口与路段通行能力的协调
19980824
国家博士后基金项目
城市公共交通智能调度与运营监管信息技术研究
201205
辽宁省交通重点科研项目
南京市、南通市、扬州市、昆山市、张家港市、常熟市、启东市、太仓市、高邮市、江都市、绍兴市、宁波市、温岭市、上虞市、晋城市、长治市、临汾市、平顶山市、郑州市、石家庄市等城市或地区的交通运输规划与管理项目。
人才需求
欢迎具有交通工程、交通运输、数学与运筹学、管理科学、管理工程、系统工程等专业背景的同学加入！

研究领域

交通运输组织优化理论与方法
区域交通运输规划与管理
道路交通流理论与通行能力
道路交通安全工程及技术
智能交通系统管理与控制""