个人简历

陈一梅，女，博士，教授，博士生导师。致力于港口航道与近海工程方面的科研工作，主要包括河流海岸模拟技术，RS、GIS、ANN在港航中的应用，港航规划与工程经济、航道整治工程技术等。主持完成国家自然科学基金、厅局级和企业委托科研项目50余项，获省科学技术三等奖2项，行业协会科技三等奖2项，**航道局科技进步二等奖1 项。发表SCI、EI检索和核心期论文40余篇，发明专利2项。主编参编教材8本，主持国家级教改项目1项，参与省教改项目1项，东南大学教改项目5项；获国家教学成果二等奖1 项，获江苏省教学成果奖3项。曾获东南大学教学工作优秀一等奖，东南大学“三育人”积极分子，交通部吴福—振华优秀青年教师奖，“交通部跨世纪优秀青年科技人才”和“江苏省优秀青年骨干教师”称号。
教育经历
1999/02-2002/12，河海大学，交通与海洋工程学院，博士，导师：张东生
1984/09-1987/05，河海大学，水港系，硕士，导师：常福田
工作经历
1.2018/12-至今，东南大学，交通学院，教授
2.2015/12-2018.10，东南大学，交通学院，教授,学科负责人
3.2003.4—2015.12, 东南大学，教授，副院长，学科负责人
4.2000/02-2003/05，东南大学，副教授，副院长，学科负责人
5.1997/06-2000/02，南京交通高等专科学校，港航系，副教授，副系主任

主要研究课题
国家自然科学基金面上项目，现代船舶水动力作用下内河限制性航道断面型态响应机理研究，主持
交通部人才基金项目，遥感技术在港航工程应用，主持
江苏省交通科学研究计划项目,江苏绿色航道标准体系及建设指南研究，主持
江苏省交通科学研究计划项目，江苏内河航道低碳养护模式及关键技术研究，主持
江苏省交通科学研究计划项目，绿色低碳航道评价指标体系研究，主持
江苏省交通运输厅航道局采购项目，江苏省内河航道断面维护标准专项技术研究，主持
广东省交通运输厅科技项目，横门东出海航道水沙运动规律及回淤机理研究，主持
广东省交通运输厅科技项目，广东省航道整治工程中新型护岸结构型式研究，主持
广东省交通运输厅科技项目，广东省航道整治工程中生态环境保护与修复，主持
福建省交通厅交通科技发展项目，RS、GIS、GPS技术在港航工程中应用，主持
福建省交通厅交通科技发展项目，基于GIS的闽江航道模拟与预测系统设计，主持
整治建筑物功能评价数学模型与标准研究，主持
基于数字航道的实验河段冲淤变化预测方法研究，主持
福姜沙水道船舶交通流特性与维护性疏浚施工安全关系研究，主持
**12.5米深水航道维护性疏浚施工安全风险评估与控制研究，主持
深水航道突发事件处置研究，主持
镇江市航道“十三五”发展规划，主持
嘉善县港口航道规划，主持
淮南港总体规划，主持
泰州市航道养护管理规划研究，主持
安庆市航运规划，主持
江苏省“十二五”海事发展总体规划，主持
安徽省地方海事发展总体规划，主持
杭嘉湖内河航道网改造工程项目后评价，主持
京杭运河常州市区段改线工程项目后评价，主持
科研获奖情况
1.2016年，内河限制性航道生态型护岸关键技术研究与应用, 中国航海学会, 中国航海学会科学技术奖, 三等奖,排名第一；
2.2013年，沿海港口航道疏浚施工期泥沙回淤的风险评估及对策研究, 中国水运建设行业协会, 中国水运建设科学技术奖, 三等奖, 排名第三；
3.2012年，3S技术在港航工程中应用研究, 福建省人民政府，福建省科学技术进步奖，三等奖，排名第三；4.2002年，闽江水口坝下航道工程泥沙数学模型的应用研究，福建省人民政府，福建省科学技术进步奖，三等奖，排名第三；
5.2011年，**南浏段数字航道管理体制研究，**航道局科技进步奖，二等奖，排名第二。

代表性著作
陈一梅，廖鹏．港口规划与布置（英文版）．东南大学出版社，2009．．
胡旭跃，陈一梅，航道整治（第九章专题四内河限制性航道整治），人民交通出版社, 2017年
黄伦超，陶桂兰，陈一梅，渠化工程学（第四章船闸总体设计），2016年
徐金环, 陈一梅, 航道整治（第八章航道疏浚工程）, 人民交通出版社, 2011年
陈一梅，水运工程试验检测概论，人民交通出版社,2010

知识产权
廖鹏，丁天平，陈一梅，等．箱体与插板组合型生态护岸结构（ZL201410068481.X），发明专利，20150729
陈一梅，施文杰，一种生态型的破损护岸修复结构，2016.4.14，中国, ZL 2016 1 10232108.2

研究领域

河流海岸模拟技术
RS、GIS、ANN在港航中的应用
航道整治工程
港航规划与工程经济""

近期论文

（1） Mao L , Chen, Yimei* . Two-stage compound channel and best hydraulic[C]// Flow Measurement and Instrumentation.65(2019)136-140.
（2） Mao L , Chen, Yimei*. Entropy-based Approach of Hydraulic Geometry of Navigable Canals[J].JOURNAL OF HYDROLOGIC ENGINEERING.23(11),2018.
（3）Mao, Lilei; Chen, Yimei*, Analyzing the Characteristics of Ship-Generated Waves in an Inland-Restricted Channel Using an Artificial Neural Network(ANN), Journal of Coastal Research, 2017
（4） Chen, Yimei; Xu, Sudong*; Jin, Ying, Evaluation on ecological restoration capability of revetment in inland restricted channel, KSCE Journal of Civil Engineering, 2016, 20(6): 2548 ~ 2558
(5) Chen, Yimei; Huang, Wenrui; Xu, Sudong*, Frequency Analysis of Extreme Water Levels Affected by Sea-Level Rise in East and Southeast Coasts of China, Journal of Coastal Research, 2014, 68: 105 ~ 112
(6) 陈一梅, 李少斌, 金彬彬, 基于预防性成组维修的人字门船闸大修周期, 东南大学学报, 2014, 44 (2): 436 ~ 440
(7) Chen, Yimei; Xu, Sudong*; Lin, Qiang, Quantitative Application Study on Remote Sensing of Suspended Sediment, China Ocean Engineering, 2012, 26 (3): 483-494
(8) 陈一梅, 马俊, 复式断面河道一级护岸平台高程的确定方法, 东南大学学报（自然科学版）, 2012, 42 (3): 565 ~ 570
(9) 陈一梅, 马丽佳, 王建民, 船闸底枢可靠性模型及其应用, 东南大学学报（自然科学版）, 2011, 41 (1): 205 ~ 209
(10) Chen, Yimei; Hu, Fangqiu*, Study on the Hydraulic Geometry of the Canal Section under the Action of Ship-generated Waves and Currents, 26th Annual International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE 2016, Rhodes, Greece, 2016.06.26-07.01