个人简历
个人简介Personal Profile赵胜川，男，1963年5月生，大连理工大学建设工程学部交通运输学院名誉院长。 1983年、1986年先后在北方交通大学（现北京交通大学）获得学士和硕士学位，1996年在东京大学获工学博士学位；1986年6月至1992年1月在北方交通大学任助教、讲师；1996年4月至1998年3月任日本学术振兴会特别研究员，期间在德克萨斯大学奥斯汀分校任客座研究员；2000年1月至2004年6月任日本财团法人计量计划研究所研究员。2004年7月从日本回国至今任大连理工大学教授、博士生导师，2005年3月至2018年2月任国际合作与交流处处长暨港澳台事务办公室主任，2008年1月至2012年12月任国际文化交流学院院长，2008年8月至2009年7月作为富布赖特访问学者，在哈佛大学肯尼迪政府学院任Asia Programs Fellow。2009年9月至2019年6月任建设工程学部交通运输学院创任院长，2019年6月至今任名誉院长。 主持国家自然科学基金面上项目4项、中国国家自然科学基金委与美国国家科学基金会联合资助项目1项，参与国家自然科学基金重点项目等项目4项。 曾获日本东京大学工学部Fellow称号、日本土木学会2016年度国际活动协力奖、2015年亚洲交通学会最佳论文奖（理论发展）、中国高等教育学会引进国外智力分会卓越贡献奖、2019 年度中国智能交通协会科学技术奖一等奖（排名第五）、大连市归国留学人员创业英才称号等。教育经历1993.4 1996.9 日本东京大学 城市规划 博士1983.9 1986.6 北方交通大学 铁道运输 硕士1979.9 1983.7 北方交通大学 铁道运输 学士工作经历2004.4 至今 大连理工大学建设工程学部交通运输学院 院长2001.1 2004.6 日本计量计划研究所 研究员1998.4 1999.12 日本株式会社社会系统研究所 研究员1992.1 1993.3 日本TSD公司 软件工程师1996.4 1998.3 日本东京大学 特聘研究员1986.6 1991.12 北方交通大学 助教、讲师著作成果 Efficient and Sustainable Intermodal Logistics Network in the Asia-Pacific Region Sustainable Urban Transport in an Asian Context 交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法 Sustainable City Regions: Space, Place and Governance 科研项目 多目标交通信号和行驶车辆智能化协同控制技术, 2014/01/01, 完成 私人汽车拥有与使用行为的实证研究, 国家自然科学基金项目, 2014/09/01, 完成 基于动态交通信息的路径选择行为的实证研究, 国家自然科学基金项目, 2012/09/25-2016/12/31, 完成 考虑诱增交通量的交通需求预测模型的基础研究, 国家自然科学基金项目, 2009/09/25-2012/12/31, 完成 交通系统和环境评价中基于微观交通仿真的驾驶员行为的应用研究, 国家自然科学基金项目, 2006/07/01-2007/12/31, 完成 考虑负面土地利用效应的道路拥挤收费模型与方法：基于帕累托优化原理, 国家自然科学基金项目, 2017/08/17, 进行 授课信息 交通运输政策分析 /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /3030331220 城市交通规划理论与方法（全英文授课） /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /2030330841 交通工程导论 /2019-2020 /秋学期 /40课时 /2.5学分 /1030330021 交通工程师的沟通艺术 /2019-2020 /秋学期 /16课时 /1.0学分 /1030330120 科研奖励 International Outstanding Collaboration Award from Japan Society of Civil Engineers 中国高等教育学会引进国外智力分会卓越贡献奖 亚洲交通学会最佳论文奖（理论发展）（The Best Paper Award for Theoretical Development） 其他奖励 2019年度中国智能交通协会科学技术奖一等奖 （2019年） 日本东京大学工学部Fellow称号 （2017年）
研究领域
城市交通规划交通行为分析交通经济分析公共管理"研究领域 ・ 交通规划与管理（交通需求预测、交通与土地利用）・ 交通经济与政策（交通拥挤收费、交通投融资政策研究、交通项目投资效益分析）・ 交通行为建模（交通信息与出行决策、城际交通出行行为、交通枢纽换乘阻抗）・ 多模式一体化交通服务（MaaS）研究・ 发展中国家交通问题研究・ 公共管理"
近期论文
[1]Vanduy Tran,Zhao, Shengchuan,Diop, El Bachir,Song, Weiya.Travelers' Acceptance of Electric Carsharing Systems in Developing Countries: The Case of China[J],SUSTAINABILITY,2019,11(19) [2]Yao, Ronghan,Sun, Li,Sun, Feng,Zhao, Shengchuan.Optimizing the Location of U-Turn Median Openings at Signalized Intersections with Multitype Vehicles[J],JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING PART A-SYSTEMS,2019,145(9) [3]Hoang, Phuc Hai,Zhao, Shengchuan,Houn, Siv Eng.Motorcycle Drivers' Parking Lot Choice Behaviors in Developing Countries: Analysis to Identify Influence Factors[J],SUSTAINABILITY,2019,11(9) [4]Diop, El Bachir,Zhao, Shengchuan,Tran Van Duy.An extension of the technology acceptance model for understanding travelers' adoption of variable message signs[J],PLOS ONE,2019,14(4):e0216007 [5]Gao, Xin,Zhao, Shengchuan,Yibo, Shao.An analysis of the current status and countermeasures of bike-sharing in the background of internet[A],2018,469-472 [6]Zhao, Shengchuan,Wu, Na,Wang, Xiaozhi.Impact of Feeder Accessibility on High-Speed Rail Share: Wuhan-Guangzhou Corridor, China[J],JOURNAL OF URBAN PLANNING AND DEVELOPMENT,2018,144(4) [7]Tang, Chunyan,Ceder, Avishai,Zhao, Shengchuan.MINIMIZING USER AND OPERATOR COSTS OF SINGLE LINE BUS SERVICE USING OPERATIONAL STRATEGIES[J],TRANSPORT,2018,33(4,SI):993-1004 [8]何明卫,赵胜川,何民.个体对通勤时间的态度和偏好视角下的职住空间失调[J],交通运输系统工程与信息,2017,17(4):153-158 [9]He, Mingwei,Zhao, Shengchuan.Determinants of long-duration commuting and long-duration commuters' perceptions and attitudes toward commuting time: Evidence from Kunming, China[J],IATSS Research,2017,41(1):22-29 [10]He, Mingwei,Zhao, Shengchuan,He, Min.Tolerance threshold of commuting time: Evidence from Kunming, China[J],JOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHY,2016,57:1-7 [11]Khmel, Vialeta,Zhao, Shengchuan.Arrangement of financing for highway infrastructure projects under the conditions of Public-Private Partnership[J],IATSS Research,2016,39(2):138-145 [12]Tang, Chunyan,Ceder, Avishai,Zhao, Shengchuan,Ge, Ying-En.Determining Optimal Strategies for Single-Line Bus Operation by Means of Smartphone Demand Data[J],TRANSPORTATION RESEARCH RECORD,2016,2539(2539):130-139 [13]He, Nan,Zhao, Shengchuan.Induced Traffic in China: Elasticity Models with Panel Data[J],JOURNAL OF URBAN PLANNING AND DEVELOPMENT,2015,141(4) [14]Wu, Na,Zhao, Shengchuan.Impact of Transportation Convenience, Housing Affordability, Location, and Schooling in Residence Choice Decisions[J],JOURNAL OF URBAN PLANNING AND DEVELOPMENT,2015,141(4) [15]何明卫,赵胜川,何民.基于出行者认知的理想通勤时间研究[J],交通运输系统工程与信息,2015,15(4):161-165,180 [16]赵胜川.Investigation of Factors Influencing the Private Car Ownership in China as Evidence from the Panel Data[A],2015 [17]赵胜川.A Study onDrivers’ Route Choice Under the Influence of ATIS Accuracy[A],2015 [18]赵胜川.System Partition Method of Urban Arterials to Improve Signal Coordination[A],2015 [19]赵胜川.Induced Traffic in China: Elasticity Models with Panel Data[J],Journal of Urban Planning,2014,1-8 [20]Liu, Wenge,Zhao, Shengchuan.The value of statistical life in road traffic based on logit model[J],Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2013,13(1):137-141主要学术及社会兼职为International Journal of Sustainable Transportation、Journal of Road & Traffic Engineering编委会委员、International Association of Traffic and Safety Sciences海外特邀委员、TRB技术委员会（AT015、AT045）委员、教育部交通工程教学指导分委员会委员、辽宁省普通高等学校交通运输类专业教学指导委员会副主任委员、大连市规划委员会专家委员会委员等。此外，还担任国家科技进步奖、国家重点研发计划项目、教育部中外合作办学项目、国家外国专家局高端外国专家项目、国家留学基金委国家建设高水平大学公派研究生项目、教育部工程教育专业认证等各类项目和奖项的评审专家等。
