个人简历
个人简介Personal Profile周雅夫，现任辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任、大连理工大学汽车工程学院汽车电子研究所所长以及大连理工大学新能源车辆研发中心副主任。作为汽车电子研究所所长，带领团队在新能源汽车动力总成控制方向取得丰富的研究成果，连续12年获得科技部“863”专项资助，并有专利获得产业化转让。在科研方面长期从事新能源汽车整车控制以及电机控制方向的研究。近几年作为负责人承担科技部“十一五”及“十二五”“863”重大专项子项6项，科技部科研院所项目1项，省重点实验室项目1项（子项负责人）。近几年发表科学研究论文24篇，SCI检索5篇，EI检索13篇，其中第一作者或通讯作者论文11篇；此外，发表教育教学论文4篇。获批国家发明专利9项，第一发明人3项（其中2项已实施许可转让），第二发明人2项，第三发明人3项，目前已申请发明专利6项。欢迎具有汽车、电机、计算机和相关背景的同学免试直推或报考博士/硕士研究生。教育经历1986.9 1989.3 天津大学 测控技术 硕士1982.9 1986.7 天津大学 测控技术 学士工作经历2007.5 至今 大连理工大学汽车工程学院 教授2003.12 2007.5 大连理工大学能源与动力学院 副教授1989.3 2003.12 大连理工大学能源与动力学院 讲师团队成员Research Group汽车电子研究所大连理工大学汽车电子研究所自2001年以来，连续9次承担国家新能源汽车“863”重大专项及其子项，以新能源汽车（含纯电动汽车及混合动力汽车）技术为核心，重点从事电动汽车驱动电机及其控制技术、电动汽车整车匹配设计与控制技术、车载信息采集与远程监控技术、增程式电动汽车技术等领域的研究，为辽宁省“节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室”的骨干力量。专利 一种基于多尺度卷积神经网络的交通场景分类方法 一种基于生成式对抗网络的智能车驾驶决策方法 一种基于K‑means聚类算法的车道线检测方法 一种用于双绕组电机的零转矩d轴交变磁场的控制方法 一种基于驾驶意图识别的NAR神经网络车速预测方法 一种基于单目视觉的车辆前方障碍物检测方法 科研项目 大连市新能源汽车使用情况现场核查工作, 省、市、自治区科技项目, 2015/12/28-2020/06/07, 完成 阻抗型功率变换控制系统技术研究开发, 企事业单位委托科技项目, 2015/06/15-2015/12/30, 完成 电动汽车电磁兼容性比对测试及驱动电机控制器改进设计, 自选课题, 2014/10/10-2015/01/20, 完成 一汽混合动力客车大连示范技术追踪及对标服务, 企事业单位委托科技项目, 2013/11/15-2014/11/15, 进行 ISG混合动力总成开发, 企事业单位委托科技项目, 2006/03/29-2008/03/29, 完成 一汽混合动力轿车电机及控制系统关键技术研究--电机系统控制器开发, 企事业单位委托科技项目, 2009/07/01-2010/12/15, 完成 授课信息 汽车电子控制技术 /2019-2020 /春学期 /2.0学分 /2040330049 汽车电子控制技术 /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /2040330049 汽车电子控制技术 /2019-2020 /秋学期 /34课时 /2.0学分 /1040340140 汽车电子控制技术 /2019-2020 /秋学期 /34课时 /2.0学分 /1040340140 汽车电子控制技术 /2018-2019 /春学期 /32课时 /2.0学分 /2040330049 汽车电子控制技术 /2018-2019 /秋学期 /34课时 /2.0学分 /1040340140 科研奖励 大连市科技进步三等奖 其他奖励 第十九届中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖 （2017年） 指导本科生获校优秀毕业论文 （2014年） 辽宁省教育软件大赛三等奖 （2014年） 国家多媒体课件大赛优秀奖 （2014年） 优秀多媒体课件一等奖 （2013年） 指导的硕士研究生获校级优秀硕士学位论文 （2008年）
研究领域
增程式电动汽车技术车载信息采集与远程监控技术电动汽车整车匹配设计与控制技术电动汽车驱动电机及其控制技术"研究领域 电动汽车驱动电机及其控制技术、电动汽车整车匹配设计与控制技术、车载信息采集与远程监控技术、增程式电动汽车技术等领域"
近期论文
[1]周雅夫,张霖,王翰涛,连静.车用永磁同步电机FCS-MPC方法研究[J],电力电子技术,2019,01:42-45 [2]Li, Linhui,Qian, Bo,Lian, Jing,Zheng, Weina,Zhou, Yafu.Traffic Scene Segmentation Based on RGB-D Image and Deep Learning[J],IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS,2018,19(5):1664-1669 [3]Yue, Ming,An, Cong,Ding, Liang,Zhou, Yafu.MPC motion planning-based sliding mode control for underactuated WPS vehicle via Olfati transformation[J],IET CONTROL THEORY AND APPLICATIONS,2018,12(4):495-503 [4]李琳辉,刘智杰,Umit Ozguner,连静,周雅夫,赵一兵.Dense 3D Semantic SLAM of traffic environment based on stereo vision[A],2018 IEEE Intelligent Vehicles Symposium,2018,965-970 [5]李琳辉,钱波,连静,郑伟娜,周雅夫.基于卷积神经网络的交通场景语义分割方法研究[J],通信学报,2018,39(4):123-130 [6]周雅夫,麻笑艺,胡晓炜,李琳辉,连静.微型燃气涡轮机增程式电动汽车设计[J],哈尔滨工业大学学报,2017,49(7):100-105 [7]Lian, Jing,Liu, Shuang,Li, Lin-Hui,Zhou, Ya-Fu,Yang, Fan,Yuan, Lu-Shan.插电式混合动力汽车车速预测及整车控制策略[J],控制理论与应用,2017,34(5):564-574 [8]Li, Lin-Hui,Qian, Bo,Lian, Jing,Zheng, Wei-Na,Zhou, Ya-Fu.Study on semantic image segmentation based on convolutional neural network[J],JOURNAL OF INTELLIGENT & FUZZY SYSTEMS,2017,33(6):3397-3404 [9]Lian, Jing,Liu, Shuang,Li, Linhui,Liu, Xuanzuo,Zhou, Yafu,Yang, Fan,Yuan, Lushan.A Mixed Logical Dynamical-Model Predictive Control (MLD-MPC) Energy Management Control Strategy for Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)[J],ENERGIES,2017,10(1) [10]麻笑艺,胡晓炜,周雅夫.基于历史数据的HEV工况识别与预测方法[J],汽车电器,2016,5:13-16 [11]连静,郑宁安,周雅夫,李琳辉,麻笑艺,王翰涛.基于电池荷电状态和行驶工况辨识的电动汽车续驶里程估算[J],科学技术与工程,2016,16(13):113-117 [12]李琳辉,伦智梅,连静,袁鲁山,周雅夫,麻笑艺.基于卷积神经网络的道路车辆检测方法[J],吉林大学学报（工学版）,2016,47(2):384-391 [13]Lian, Jing,Li, Linhui,Liu, Xuanzuo,Huang, Haiyang,Zhou, Yafu,Han, Hu.Research on adaptive control strategy optimization of hybrid electric vehicle[J],JOURNAL OF INTELLIGENT & FUZZY SYSTEMS,2016,30(5):2581-2592 [14]连静,常静,李琳辉,周雅夫,吕仁志,黄海洋,郑宁安.基于模糊在线识别的并联混合动力客车自适应控制策略[J],北京理工大学学报,2016,36(3):264-270 [15]Li, Lin-hui,Lun, Zhi-mei,Lian, Jing,Yuan, Lu-shan,Zhou, Ya-fu,Ma, Xiao-yi.Study on detection of preceding vehicles based on 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[23]李琳辉,王蒙蒙,周雅夫,连静.电动汽车用动力电池SOC估算方法概述[J],汽车电器,2013,12:12-15 [24]Lian, Jing,Han, Hu,Li, Linhui,Zhou, Yafu,Feng, Jian.Research on optimal control method of hybrid electric vehicles[J],SIMULATION-TRANSACTIONS OF THE SOCIETY FOR MODELING AND SIMULATION INTERNATIONAL,2013,89(9,SI):1137-1146 [25]黄嘉麟,周雅夫.一种汽车永磁减震与循环能源发电装置的研究[J],山东工业技术,2013,04:45-46+51 [26]周鹤,周雅夫,周心炜.车用永磁同步电机无位置传感器控制研究[J],机械设计与制造,2013,4:172-175 [27]连静,李琳辉,周雅夫.基于传动系统效率最优的混合动力车控制策略研究[J],大连理工大学学报,2013,5(03):666-670 [28]连静,李琳辉,周雅夫.Research on Optimal Control Method of Hybrid Electric Vehicle[J],Simulation-Transactions of the Society for Modeling and Simulation International,2013,9(89):1137-1146 [29]连静,李琳辉,周雅夫.Design of Embedded Vehicle Safety Monitoring System[J],Advances in Information Sciences and Service Sciences,2013,5(1):326-333 [30]Lian, Jing,Li, Linhui,Zhou, Yafu.Research on Information Collection System of Energy Efficient and New Energy Vehicles[J],INFORMATION-AN INTERNATIONAL INTERDISCIPLINARY 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