个人简历

个人简介
Personal Profile
吉林四平人，2007年1月起任大连理工大学汽车学院副教授，同年入选“辽宁省百千万人才工程”的千人层次，2007年至2009年任学院科研秘书，2013年至今任汽车安全与节能研究所所长，2016年至2017年在美国密歇根州立大学作访问学者。作为主参完成国家自然基金重点项目1项，作为学术骨干完成973项目子课题1项，主持完成教育部博士点基金和基本科研业务费重点项目各1项，发表学术论文30多篇。目前，参与工信部重大专项、国家科技支撑计划项目和国家自然基金项目各1项。
承担的项目：
[1].国家自然科学基金面上项目，复杂环境下汽车冲压件回弹的准确计算分析，2015/01-2018/12，在研，参加
[2].国家科技支撑计划项目，宇通插电式混合动力校车研究开发及示范应用，2013/2-2015/12，在研，参加
[3].国家工信部04重大专项项目，超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线，2011/1-2013/6，在研，参加
[4].国家重大基础研究发展计划（973计划）项目子课题，车身钢板轻量化与碰撞安全性的数字化设计，2010/1-2014/12, 已结题，参加
[5].高等学校博士点基金项目，高强度钢板热冲压数值模拟技术研究，2011/1-2013/12，已结题，主持
[6].国家自然基金重点项目，高强度钢板热成形关键力学问题研究，2010/1-2013/12，已结题，参加
[7].企业委托科技项目，汽车轻量化及轻质材料关键技术开发与应用研究，2007/6-2009/12，已结题，技术负责人
教育经历
1998.9 2002.12 吉林大学 固体力学 博士
1995.8 1998.3 吉林工业大学 工程机械 硕士
1991.9 1995.7 吉林工业大学 工程机械 学士
1987.9 1990.7 吉林省伊通县第十中学 无
工作经历
2007.1 至今 大连理工大学 副教授
2003.10 2007.1 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 教师
2000.12 2003.9 吉林大学力学系 教师
专利
一种既能实现均匀水冷又能实现分区冷却的S型冲压模具
一种中低速应变率材料动态压缩和拉伸力学性能测试系统及方法
科研项目
高强度钢板热冲压数值模拟技术研究, 主管部门科技项目, 2010/12/02, 完成
超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线, 国务院其他部门, 2011/01/01, 完成
宇通插电式混合动力校车研究开发及示范应用, 国家科技部 , 2013/02/01, 完成
授课信息
汽车发动机构造与原理 /2019-2020 /春学期 /56课时 /3.5学分 /1040340014
汽车发动机构造与原理 /2019-2020 /春学期 /56课时 /3.5学分 /1040340014
车身覆盖件成形模拟技术 /2019-2020 /秋学期 /2.0学分 /2040340013
车身覆盖件成形模拟技术 /2019-2020 /秋学期 /2.0学分 /2040340013
车身覆盖件成形模拟技术 /2019-2020 /秋学期 /32课时 /2.0学分 /2040340013
车身覆盖件成形模拟技术 /2018-2019 /秋学期 /32课时 /2.0学分 /2040340013
科研奖励
中国汽车工业科技进步二等奖
本科生优秀教学成果奖
中国汽车工业科学技术奖

研究领域

（1）车身轻量化虚拟制造
金属板料冲压成形数值模拟
回弹及回弹补偿
（2）汽车碰撞安全
车身结构抗撞性优化设计
（3）近场动力学理论与应用""

近期论文

[1]孙宏图,王健,李峰勋,申国哲.碳纤维增强铝合金层合方管轴向吸能特性[J],科学技术与工程,2018,18(17):22-26
[2]张向奎,刘光彬,佟罡,胡平,申国哲,王长生,祝雪峰.基于深度学习的汽车冲压件缺陷预测[A],第十四届中国CAE技术年会,2018
[3]孙宏图,王健,申国哲,胡平.铝合金薄壁多角管轴向冲击吸能特性研究[J],机械强度,2018,40(1):124-129
[4]申国哲,葛永鹏,刘立忠,赵坤民.基于数值模拟和回归正交设计的AA5754铝合金温成形回弹特性[J],中南大学学报（自然科学版）,2017,48(10):2590-2596
[5]Guo, Lie,Shen, Guo-Zhe.Teaching Innovation for the Course of Principles of Automotive Engine[A],3RD ANNUAL INTERNATIONAL CONFERENCE ON MODERN EDUCATION AND SOCIAL SCIENCE (MESS 2017),2017,135:532-536
[6]郭烈,申国哲,杨姝,亓昌.汽车发动机原理课程虚拟仿真教学系统构建[J],实验室科学,2016,19(5):71-73
[7]申国哲,葛永鹏,刘立忠,赵坤民.工艺参数对 AA5754铝合金温成形回弹的影响[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2016,44(8):111-114
[8]Sun, Hongtu,Wang, Jian,Shen, Guozhe,Hu, Ping.Energy absorption of aluminum alloy thin-walled tubes under axial impact[J],JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY,2016,30(7):3105-3111
[9]孙宏图,王健,何士龙,申国哲,胡平.铝合金薄壁方管轴向冲击变形及断裂行为研究[J],机械强度,2016,38(2):364-368
[10]Shi, Dongyong,Ying, Liang,Shen, Guozhe,Liu, Wenquan.The finite element analysis of ductile damage during hot stamping of 22MnB5 steel[J],MATERIALS & DESIGN,2015,69:141-152
[11]胡平,张金女,申国哲,林发财,刘立忠.应力状态对模具分区冷却热成形S-rail硬度分布的影响[J],吉林大学学报（工学版）,2015,46(2):500-504
[12]武文华,胡平,申国哲.Thermal-Mechanical-Phase Transformation Simulation of High-Strength Steel in Hot Stamping[J],Mathematical problem in Engineering,2015,1(1):1-12
[13]盈亮,戴明华,胡平,范正帅,申国哲,史栋勇.高强度热成形钢板冷却速率-强度-硬度预测[J],吉林大学学报（工学版）,2014,44(6):1716-1722
[14]孙宏图,王健,申国哲,胡平,周华维.基于碰撞的车身5182铝合金热成形构件流变行为研究[J],机械科学与技术,2014,33(2):293-297
[15]盈亮,胡平,申国哲.Numerical Simulation of Temperature Field, Microstructure Evolution and Mechanical Properties of HSS during Hot Stamping[A],2014,962(2013):962-965
[16]史栋勇,胡平,盈亮,申国哲,刘文权.基于动力显式算法的热成形数值模拟预测[J],工程力学,2014,31(12):186-192
[17]孙文婷,申国哲,刘立忠,马洪波,伊建军.基于SiPESC软件的保险杠横梁截面多目标优化[J],汽车技术,2013,11:11-14
[18]史栋勇,盈亮,胡平,申国哲,武文华,姜大鑫.高强度钢板热成形三维温度场数值模拟分析[J],吉林大学学报（工学版）,2013,44(4):946-952
[19]Sun, H. T.,Wang, J.,Shen, G. Z.,Hu, P..Application of warm forming aluminum alloy parts for automotive body based on impact[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY,2013,14(4):605-610
[20]申国哲,马洪波,刘立忠,胡平.基于抗撞性和设计空间的薄壁直梁参数优化[J],汽车技术,2013,7:34-38
[21]廖铮玮,盈亮,胡平,申国哲.高强度钢板热冲压成形传热基础研究[J],热加工工艺,2013,42(5):1-4,7
[22]申国哲,李效文,盈亮,史栋勇,郭润清,孟召焕.基于硬度梯度的热成形高强钢弯曲性能研究[J],农业机械学报,2013,44(2):261-266
[23]胡平,于宏元,盈亮,申国哲,史栋勇.基于侧面碰撞的热成型高强度零件开发[J],汽车技术,2013,1(1):57-61
[24]申国哲,杜宇,胡平.Modal Analysis of a Lightweight Engine Hood Design Considering stamping effects[J],Applied Mechanics and Materials,2013,281(1):364-369
[25]Hu, Ping,Liu, Mingzeng,Li, Baojun,Zhang, Xiangkui,Shen, Guozhe.Adaptive mesh optimization for improved One-Step Forming[A],11th International Conference on Numerical Methods in Industrial Forming Processes (NUMIFORM),2013,1532:883-890
[26]Lu, Shouzhao,Liu, Lizhong,Hu, Ping,Shen, Guozhe,Gao, Junzhe,Huo, Xiaobo.Numerical Prediction of Microstructure and Mechanical Properties for the S-Rail with Tailored Properties[A],11th International Conference on Numerical Methods in Industrial Forming Processes (NUMIFORM),2013,1532:912-917
[27]Deng, Siying,Shen, Guozhe,Hu, Ping,Liu, Lizhong,Ying, Liang.Investigations on Numerical Simulation of Tailored Tempering Process Based on Related Experiments[A],11th International Conference on Numerical Methods in Industrial Forming Processes (NUMIFORM),2013,1532:924-930
[28]亓昌,杨姝,高仁璟,胡平,申国哲,刘波.汽车全日制硕士专业学位研究生培养探索[J],实验室科学,2012,15(6):130-132
[29]李效文,盈亮,申国哲,戴明华,韩小强,胡平.高强度热成形钢点焊性能与接头组织[J],电焊机,2012,42(12):92-96
[30]杨姝,亓昌,胡平,申国哲,郭烈,刘波.实际项目教学在本科生创新实践中的应用[J],实验室科学,2012,15(5):140-142
[31]Zhang, Jun,Shen, Guozhe,Du, Yu,Hu, Ping.Modal Analysis of a Lightweight Engine Hood Design Considering Stamping Effects[A],2nd International Conference on Mechanical Engineering, Materials and Energy (ICMEME 2012),2012,281:364-+
[32]杨姝,亓昌,胡平,申国哲,刘波.仿真与实验结合的车辆工程专业案例教学探讨[J],实验室科学,2012,15(4):131-133
[33]杨姝,亓昌,胡平,申国哲,郭烈.基于卓越工程师培养理念的汽车构造课程改革[J],实验室科学,2012,15(3):40-42
[34]姜大鑫,武文华,胡平,申国哲,盈亮.高强度钢板热成形热、力、相变数值模拟分析[J],机械工程学报,2012,48(12):18-23
[35]徐增密,刘立忠,申国哲,靳春宁,胡平.基于响应面和kriging代理模型的汽车B柱优化设计[J],汽车技术,2012,4:39-43
[36]郭烈,李琳辉,赵一兵,张明恒,申国哲.“汽车发动机原理”研究型教学方法的探索与实践[J],大连理工大学社会科学版,2012,55(12):1-4
[37]彭洪梅,胡平,申国哲,吴沈荣,王安东.薄壁直梁碰撞性能仿真和参数影响分析[J],汽车工程,2011,33(9):782-786
[38]阚东彬,刘立忠,胡平,申国哲,马宁,孔令霞.分区冷却热成形过程中的组织演变和力学性能预测[A],中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会,2011,1-6
[39]王安东,盈亮,申国哲,常颖,孟召焕,胡平.新型汽车用AI-Mg-Si系铝合金烘烤硬化性能研究[J],汽车工艺与材料,2011,5:67-70,73
[40]马宁,张宗华,胡平,郭威,刘书田,申国哲.热成形金属复合材料的微观结构及力学行为研究[J],材料工程,2011,5:88-92
[41]盈亮,申国哲,胡平,王安东,马宁,常颖.AA6016铝材烘烤硬化性能研究[J],机械工程学报,2011,47(10):19-24
[42]马宁,申国哲,张宗华,孙宏图,胡平.高强度钢板热冲压材料性能研究及在车身设计中的应用[J],机械工程学报,2011,47(8):60-65
[43]马宁,武文华,申国哲,胡平.高强度钢板热成形数值模拟-静力显式[J],计算力学学报,2011,28(3):371-376
[44]Kan, Dongbin,Liu, Lizhong,Hu, Ping,Ma, Ning,Shen, Guozhe,Han, Xiaoqiang,Ying, Liang.Numerical Prediction of Microstructure and Mechanical Properties During the Hot Stamping Process[A],8th International Conference and Workshop on Numberical Simulation of 3D Sheet Metal Forming Processes (NUMISHEET 2011),2011,1383:602-609
[45]马宁,武文华,申国哲,胡平.高强度钢板热成形研究数值模拟-静力显式[J],计算力学学报,2011,5:34-41
[46]马宁,胡平,武文华,申国哲,郭威.高强度钢板热成形本构理论与实验分析[J],力学学报,2011,43(2):346-354
[47]Sun H.,Shen G.,Hu P..Study on magnesium alloy auto body based on front impact[A],2010 International Conference on Electrical and Electronics Engineering, ICEEE 2010,2010,86 LNEE(VOL. 1):533-541
[48]叶辉,胡平,申国哲,孙宏图,刘波,周定陆.基于灵敏度和碰撞仿真的汽车车身轻量化优化设计[J],农业机械学报,2010,41(10):18-22,27
[49]胡平,马宁,郭威,申国哲,武文华.超高强度汽车结构件热冲压技术研究进展[A],中国力学学会2010力学与工程应用学术研讨会,2010,105-136
[50]张伟,胡平,申国哲.基于简化模型的汽车防撞梁仿真优化研究[J],农业装备与车辆工程,2010,7:16-20
[51]孙宏图,申国哲,胡平,杨姝,刘波,周定陆.考虑碰撞安全性的汽车车身轻量化设计[J],机械科学与技术,2010,29(3):379
[52]Ye, Hui,Hu, Ping,Shen, Guo-Zhe,Sun, Hong-Tu,Yang, Shu.Improvement of side crashworthiness of car body using hot forming high strength steel[J],Jilin Daxue Xuebao (Gongxueban)/Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition),2010,40(SUPPL.1):101-105
[53]胡平,申国哲,武文华.Modeling, testing and numerical simulation on hot forming[A],2010,18-22
[54]孙宏图,申国哲,胡平.Study on magnesium alloy auto body based on front impact[A],2010 International Conference on Electrical and Electronics Engineering,2010,533-541
[55]胡平,申国哲,孙宏图,杨姝.利用高强度钢板温热成形结构件改善车身侧面抗撞性能[J],吉林大学学报（工学版）增刊,2010,40:101-105
[56]常颖,胡平,申国哲,刘立忠,李晓东.Influence of Low Tempering Temperature on Fracture Toughness of Ultra High Strength Boron Steel for Hot Forming[A],2010
[57]周平,郭威,申国哲,胡平.薄板成形模拟中切边回弹算法[J],吉林大学学报. 工学版,2010,40(4):931-936
[58]马宁,胡平,申国哲,武文华,郭威.温热成形模型及其数值模拟[A],2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会,2009,289-293
[59]孙宏图,申国哲,胡平,杨姝,刘波,周定陆.汽车镁合金车身设计[J],机械设计与制造,2009,7:4-6
[60]Sun Hongtu,Liu Bo,Zhou Dinglu.Study on Lightweight Optimization of Car Body Based on Crash[A],2nd International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation,2009,928-+